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[车辆交流] 327还是截线比较好一点吧?

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发表于 2014-11-16 01:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 咖啡可乐 于 2014-11-16 01:03 编辑

把327从老古城缩短到燕堤南路西口【槐树岭公交站327燕堤南路西口】未来和专91共用一个场站,专91全天运营。我说这话是觉得327的客流分配太不均衡了,槐树岭到漫水桥经常是大片的空座,到燕山水泥厂就站满人了 到衙门口村就挤不动了。尤其是385末班车之后(21:00之后)就更惨了 从京原路口西就很难挤上车到燕山水泥厂之后几乎等于空车了。
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发表于 2014-11-16 02:28 | 只看该作者
327不用截线,跟园博湖那弄个场子比啥都强。。。燕堤南路那个场子几乎就是人家小区楼下,青塔骂街多少年了。。这还给自己找骂估计不是集团爱干的事儿
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发表于 2014-11-16 05:27 | 只看该作者
327现在还有小气巡么?
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发表于 2014-11-16 06:38 | 只看该作者
我觉得要截也应该是更长的385路较好些吧。327可以再微调走385北段
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发表于 2014-11-16 08:21 | 只看该作者
木城涧 发表于 2014-11-16 05:27
327现在还有小气巡么?

极少            
6
发表于 2014-11-16 10:16 | 只看该作者
应把327延长到云岗,缩短951到园博园才是上策
7
发表于 2014-11-16 10:21 | 只看该作者
327芦井还是有几个人的,只要多发点儿水泥厂区间,专91全天运营就OK了
8
 楼主| 发表于 2014-11-16 11:55 | 只看该作者
本帖最后由 咖啡可乐 于 2014-11-16 11:58 编辑
comet 发表于 2014-11-16 06:38
我觉得要截也应该是更长的385路较好些吧。327可以再微调走385北段


我是觉得327南段有替代线路951可以到八宝山地铁,而385要是截线了大灰厂和石景山这边的联络线就彻底断了。其实以后市郊票价统一后965完全可以取代 专91路,所以327和专91保留一条进滨和园公交场站足够了,如果不动327的话 应该把专91改为路号调整到鲁谷公交场站
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发表于 2014-11-16 12:38 | 只看该作者
327也是一条老线了~~
10
发表于 2014-11-16 15:50 | 只看该作者
34001那几个458下来的小号都在327
11
 楼主| 发表于 2014-11-16 20:05 | 只看该作者
本帖最后由 咖啡可乐 于 2014-11-16 20:07 编辑
天堂苹果 发表于 2014-11-16 15:50
34001那几个458下来的小号都在327


能把327延长到云岗地热博览园进458场站 然后把951缩短到云岗   专91快 从3号桥上莲石主路 按原951线路到八宝山地铁再到鲁谷公交场站 那就太完美了
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发表于 2014-11-16 22:34 | 只看该作者
天堂苹果 发表于 2014-11-16 15:50
34001那几个458下来的小号都在327

还有508的6K2,318 327混跑,但是是327的首末站
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发表于 2014-11-16 22:42 | 只看该作者
咖啡可乐 发表于 2014-11-16 11:55
我是觉得327南段有替代线路951可以到八宝山地铁,而385要是截线了大灰厂和石景山这边的联络线就彻底断了 ...

965取代91还是算了吧。。。到了冯村那边就上不去了。。还替代专91.....除非965换18M 否则没戏
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发表于 2014-11-18 10:11 | 只看该作者
327感觉超难等 不知道现在车多了没
15
发表于 2014-11-18 12:41 | 只看该作者
这种情况多设区间比截线效果好多了。
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