还有谁记得当初820外环到航空博物馆的那条线

京华╰☆大财神

航空博物馆官网没更新的写过乘912路（643），945路，820路直达航空博物馆，要是当初看见的事百C，我就没什么印象了

http://beijing.cncn.com/jingdian/hangkongbowuguan/profile
http://travel.icxo.com/htmlnews/2004/08/25/307445.htm

world-carnival

912原来到门口，小时候记得是从一条小路拐弯离开，不是掉头离开

44huanxing

912（现643）有到航空博物馆的区间车，长线也路过到门口，那时站距特大，中途上下车要加钱。
820外环（现670）到百善，但有到上下东廓的支线车，820区间好象是德胜门到清林南路，停车场现在还在，后来被540（专120）取代。
945到沙河之前好象曾经到航空博物馆。

木城涧

44huanxing 发表于 2014-11-17 12:33
912（现643）有到航空博物馆的区间车，长线也路过到门口，那时站距特大，中途上下车要加钱。
820外环（现6 ...

当初820的清林南路场站现在还在？

sonata

912原来到航博门口，通到航博大门前的路是原来小汤山机场的水泥跑道。

京华╰☆大财神

44huanxing 发表于 2014-11-17 12:33
912（现643）有到航空博物馆的区间车，长线也路过到门口，那时站距特大，中途上下车要加钱。
820外环（现6 ...

820外清林南路的我知道，開始繞二環，後來不繞了，最後撤銷

京华╰☆大财神

sonata 发表于 2014-11-17 16:13
912原来到航博门口，通到航博大门前的路是原来小汤山机场的水泥跑道。

說的是820啊，我記得特別清楚820路牌的藍蛤蟆，那會820正線用百c了都

punk-boy

820是那个从昌平到德胜门 然后绕二环一圈再回昌平的那个？

京华╰☆大财神

punk-boy 发表于 2014-11-18 19:24
820是那个从昌平到德胜门 然后绕二环一圈再回昌平的那个？

那是外环。就是现在670加44路，820内环是万年花城环形。就是67加44，走的“小二环，南边走前三门不是南二环

cs9299

820的外环以前总有崇文门区间~然后就猫在了108电车那场子里~

cs9299

京华╰☆大财神 发表于 2014-11-18 19:26
那是外环。就是现在670加44路，820内环是万年花城环形。就是67加44，走的“小二环，南边走前三门不是南二 ...

我觉得punk-boy想表述的就是走前三门~毕竟最早二环的概念是有前三门的~那时候还没有东厢、南厢、西厢工程开建~呵呵~

京华╰☆大财神

cs9299 发表于 2014-11-20 01:20
我觉得punk-boy想表述的就是走前三门~毕竟最早二环的概念是有前三门的~那时候还没有东厢、南厢、西厢工程 ...

820那会已经修好了啊……西厢什么的

357路

820外环那车一圈下来司售实在是太辛苦了……在路上跑的车估计大部分都在德胜门——百善区间，真正在小二环上的没多少……

京华╰☆大财神

357路 发表于 2014-11-20 15:00
820外环那车一圈下来司售实在是太辛苦了……在路上跑的车估计大部分都在德胜门——百善区间，真正在小二环上 ...

说那会820间隔还不错，其实一圈85公里折合也就是单程42公里，在那个时代还是挺多的，不过不能中间休息比较恶心，其实特8主路最辛苦，一趟一百多公里不能休息还都是三环

Harry624

京华╰☆大财神 发表于 2014-11-17 16:32
說的是820啊，我記得特別清楚820路牌的藍蛤蟆，那會820正線用百c了都

你只要说你看见那车的时候换言之上小学是什么时候就好了
820路中间没车过好久 后来再开通试线的时候好像用的蛤蟆或者9米长江 正式开通去百善全线百C 再之后外环才有的“区间”  而且这些都是发生在03年以后