哪位知情人能说说90年代前，5xx路车的来历？

动车恐龙次

泥马438 发表于 2014-11-18 21:29
当时好奇葩啊。。
364路，24.79KM11站，单程给点57分钟。就配一个车。。。。这最小间隔得2小时吧
363路 ...

电车公司的线路普遍比汽车公司的线路平均公里配车数要大。401和402配那么多车，还都是铰接。

动车恐龙次

从小坐3路 发表于 2014-11-18 21:55
364路单程将近一个小时
居然只配一个车
难怪小时候只看过站牌，从来没看见过车

朝阳四大定班线路：364、306、363、304（这个304是现在的397的前身，与现在的304无关）。这四条线都是定班车，都是只配一辆车，而且都是上了主干线之后就直达市区，中途不停站。

364和306市区起点站在红庙路口东，由小庄车队执行（出车从小庄空放到红庙），363和304市区起点站在八王坟路口东，由郎家园车队执行（出车从郎家园空放到八王坟）。364从金盏发车，到管庄之后走朝阳路一站直达红庙；306从朝阳农场发车，到管庄之后走朝阳路一站直达红庙；363从红庄发车，到高碑店之后走建国路一站直达八王坟；304从双桥农场发车，到杨闸之后走建国路一站直达八王坟——304才是真正的快车啊，322在建国路上除了杨闸还要停双桥路口、广播学院（现传媒大学）、高碑店。
（322的广播学院和312的绑子井站牌在同一个电线杆上，但是站名却不一样，典型的同站不同名）

动车恐龙次

二手挖掘机 发表于 2014-11-19 12:09
郊区线路普遍站大，但是随着发展站也越来越密……和市区车没有什么区别了……

209、212只能用郊区或通用 ...

刚才忘了这事了……
郊区车加站是后来的事，原先郊区车在市区里面和市区车并排跑的部分，还真基本上是市区车停两站郊区车才停一站。

武夷花园342小庄

5字头都是为首钢开的线，541路那边是首钢宿舍。连接线路是354

tiger

501最初叫81路，502是81支线，70年代规范路号时候改的5字头，在那之前北京的线路编号不过百，30以下是市区，31开始是郊区，81以上是石景山内部，电车单独编号，郊区电车用文字，东酒，北酒

sonata

322上下行停站不一样，比如梆子井，只有回郎家园的站。

tiger

武夷花园342小庄 发表于 2014-11-19 12:24
5字头都是为首钢开的线，541路那边是首钢宿舍。连接线路是354

541和首钢无关，是连接丰台和丰台西站的，主要服务于铁路职工

309-二七厂

541路后来是否短暂到过西客站？是否是现在349的前身？

gongsunlve

501-专108
502-325
503-318
541-349？？？

动车恐龙次

sonata 发表于 2014-11-19 12:46
322上下行停站不一样，比如梆子井，只有回郎家园的站。

出城郎家园下一站双桥路口，比进城少两站

动车恐龙次

309-二七厂 发表于 2014-11-19 12:57
541路后来是否短暂到过西客站？是否是现在349的前身？

我怎么印象541是计划过改市区路号，好像是58，但最后是和349合并，并且叫349了。这事好像当时丰台那边还有人抗议了，因为原来只坐541的买市区月票就行了，合并之后他们也要买郊区月票才行。

动车恐龙次

gongsunlve 发表于 2014-11-19 13:29
501-专108
502-325
503-318

503-318应该不是吧？印象中这两个线有共存的时候。

二手挖掘机

503和318合并了，弄得318不到苹果园了……

rkkr

541路是不是到过丽泽桥呀

acop

309-二七厂 发表于 2014-11-19 12:57
541路后来是否短暂到过西客站？是否是现在349的前身？

541后来是丰台西站-丽泽桥，和50一个场子。延长到西客站就改为349了