北京站-北京西站地下铁路联络线12月26日开通

riskboy

一糖纸 发表于 2014-11-20 10:55
星火站不是为了规避环评才修的吗？再修连接线过得了？

3号线因此拖延了好久好久

hint10055

木城涧 发表于 2014-11-20 08:39
我想北京西站——北京站专线是不是该停运了

抢2路公交车停运了（前门大街的铛铛车相当于抢1路，就是指不能刷卡票价较高的线路）

hint10055

punk-boy 发表于 2014-11-20 10:24
话说 估计北京-北京西的票 打不出来吧？

肯定打不出来了，不然地铁就没生意了

hint10055

一糖纸 发表于 2014-11-20 10:55
星火站不是为了规避环评才修的吗？再修连接线过得了？

改修地下的联络线

hint10055

一糖纸 发表于 2014-11-20 13:49
福州到福州南的几块钱倒是可以打得出，有人还去坐过

郑州到郑州东的动车票还打得出，那边有人天天坐动车上下班

BK6180C

午饭 发表于 2014-11-20 11:18
按照中国老百姓的乘车习惯，除非是直通，否则还得出站来给城市添乱的

没错，换乘一下都不乐意。
不过中国铁路客车时间没谱是个事儿，从早点到因为调度原因晚点几个小时都遇到过

BK6180C

NOTLOVEFAN 发表于 2014-11-20 21:02
还是不知道开通了要怎么运营，难道从西站到北京站也要买张火车票？那一天多少趟呢？就往返两站还是现有车次 ...

我觉着找几组CRH6当地铁跑就成了

午饭

hint10055 发表于 2014-11-22 17:40
肯定打不出来了，不然地铁就没生意了

这俩有什么关系么？

流浪de孤独

我能行 发表于 2014-11-21 12:21
上海到上海虹桥可以乘坐

上海到上海虹桥坐火车比坐地铁还贵。。

315425

集团闻此..心头一振...双目放光...砍刀又要高高举起.........

动车恐龙次

这个消息一经放出，东北那边就已经有人开始想入非非了，开始畅想东北的高铁可以直达西安了。可惜他们忘了京沈高铁还停留在图纸上呢。
可参考如下主题：
http://www.gongjiaomi.com/thread-1053441-1-1.htm

动车恐龙次

pig-v 发表于 2014-11-20 13:20
如果既有线扩能改造就不需要环评

那群家伙一闹，星火的地位提升了一些，有更多车挪到星火始发

其实那些闹环评的人亏了。如果星火到北京站之间真正弄环评，他们可以趁机捞点好处。这么一闹，直接改成走既有线了，车还是那些车，但环评省了，他们也没有讨价还价的地方了。

动车恐龙次

午饭 发表于 2014-11-20 14:15
那是特别设定的0公里，当然也是吃饱了撑得。而且有的车0公里有的车按实际路径卖也不是完全不卖。而且卖出 ...

为了限流，很多车不卖北京/北京南-廊坊北/廊坊/天津/天津西/天津南

动车恐龙次

BK6126S1 发表于 2014-11-20 17:35
上海-上海西 沈阳-沈阳北 天津-天津西都没问题 这地下联络线也不是地铁 按理不能打不出来

别忘了济南-济南西，这个区间已经类似北京-黄村那样有固定客流了。

动车恐龙次

给猫金币 发表于 2014-11-20 12:41
这条线距离不长，但修的时间真长~

因为这条线主要是用来给京沈高铁和京广高铁担当联络线用的，但是京沈高铁还没有修通，所以就算这条线现在通车意义也不大，因此干脆不着急了，反正保证在京沈高铁通车之前完工就行。