北京快速公交3号线改无轨电车，部分已架电车线网（11.21）

comet

11月21日下午去天通苑溜达了一圈，发现快速公交3号线系列无轨电车工程进展很迅速：
1、宏福苑到东小口大概10多公里路段都已经架了基础的吊线，北段一部分路段电车车线线网已经架线完毕。
2、立水桥南站到慧忠北里路段的安立路上，两侧的用户电车杆的底座已经安装完毕，今后电车杆在安立路上是两侧敷设。
3、涉及快3支线的单独路段，从天通北苑到天通中苑西区之间路段用于电车杆的底座已经做好基础设施。其中北苑东路是在马路东侧敷设，东二区南侧道路是马路北侧敷设，东二区西边的东区小学附近道路为马路东侧敷设，东一区北侧道路为马路北侧敷设，天通中苑周边则为马路两侧南北敷设。

ich

进展很迅速啊，看来想干就一定能干好！
另外看前几张图，电车接触网以外的架空线真是乱的一塌糊涂啊……

johnny726

这才是BRT，有护栏专门隔开，广州的BRT，什么车都随时随地可以进BRT道，弄了等于没弄~~

comet

johnny726 发表于 2014-11-23 14:53
这才是BRT，有护栏专门隔开，广州的BRT，什么车都随时随地可以进BRT道，弄了等于没弄~~

其实快3的封闭道也不长，多半是敞开的公交道或者干脆没公交道的

大黄64222

拐弯的地方看起来和普通的线网不太一样啊，高速线网？

comet

大黄64222 发表于 2014-11-23 21:15
拐弯的地方看起来和普通的线网不太一样啊，高速线网？

拐弯说是硬挂

电车

comet 发表于 2014-11-23 22:29
拐弯说是硬挂

不用排挂？向魔都学习的节奏？

asimpleday

会不会是长夹板

给猫金币

看样子，进度还算是乐观，期待新电车上路吧~

gzslm

johnny726 发表于 2014-11-23 14:53
这才是BRT，有护栏专门隔开，广州的BRT，什么车都随时随地可以进BRT道，弄了等于没弄~~

朋友，你试想一下，要是全封闭的单道BRT专道，万一出事故或者坏车了，那后面的车还要不要走了？动动脑子想想吧

yangziping

gzslm 发表于 2014-11-29 15:06
朋友，你试想一下，要是全封闭的单道BRT专道，万一出事故或者坏车了，那后面的车还要不要走了？动动脑子想 ...

现在的新式无轨电车都带有辅源电池，即使收起辫子，不用网线也可以走完全程，机动性和汽车是一样的。

yangziping

gzslm 发表于 2014-11-29 15:06
朋友，你试想一下，要是全封闭的单道BRT专道，万一出事故或者坏车了，那后面的车还要不要走了？动动脑子想 ...

全国各地BRT的标准是不一样的，有的是用栏杆完全隔离，有的只是使用黄线来标识。
我村郑州BRT的情况是，地面有标识，天上有摄像头，用来保障公交专用道的使用。

ich

yangziping 发表于 2014-11-29 16:07
现在的新式无轨电车都带有辅源电池，即使收起辫子，不用网线也可以走完全程，机动性和汽车是一样的。

人家说的是在全封闭的单车道brt，要是坏了车就不好处理了，不管汽车电车

谢谢侬

北京做的比上海好许多

快速公交

ich 发表于 2014-11-29 17:11
人家说的是在全封闭的单车道brt，要是坏了车就不好处理了，不管汽车电车

厦门就是例子。坏车了后车全部人下来推，马上派拖车，一般也就半小时的处理时间。。。