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楼主: jackzheng
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[公交运转] 【东直门外359首都机场】[6p]

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16
发表于 2014-11-23 23:03 | 只看该作者
沁水丹泉 发表于 2014-11-23 22:50
机场大巴到达很多地方 359路只到达机场路沿线和东直门~~~~~~

那为啥不坐15号线到新国展花梨坎倒空港巴士到2站航站楼呢

点评

因为我们都到机场道口倒空港1路  发表于 2014-11-23 23:04
17
发表于 2014-11-23 23:05 | 只看该作者
一糖纸 发表于 2014-11-23 23:03
那为啥不坐15号线到新国展花梨坎倒空港巴士到2站航站楼呢

我的观点是这样359路客流会多起来
18
发表于 2014-11-23 23:10 | 只看该作者
最近老能看见东直门枢纽站359金盏....
19
 楼主| 发表于 2014-11-23 23:11 | 只看该作者
沁水丹泉 发表于 2014-11-23 23:05
我的观点是这样359路客流会多起来

其实359的定位根本不是服务机场,而是服务机场辅路沿线和机场生活区。只要一延,机场巴士肯定就撑不下去了,明显会抢生意啊,915快/918快,出京方向会途径T1,但不设站,也是这个道理
20
发表于 2014-11-23 23:21 | 只看该作者
午饭 发表于 2014-11-23 20:18
人家有三元桥的机组车~

呵呵……机组车?
21
发表于 2014-11-23 23:38 | 只看该作者
硕猪 发表于 2014-11-23 23:21
呵呵……机组车?

各航空公司的班车嘛~
22
发表于 2014-11-23 23:44 | 只看该作者
沁水丹泉 发表于 2014-11-23 23:05
我的观点是这样359路客流会多起来

我 是怕多起来太多,359无法承受

点评

大错特错,多起来太多对于359来说,问题不大,毕竟电客车多着呢。真正怕的是:少起来太少,机场巴士无法承受  发表于 2014-11-23 23:47
23
发表于 2014-11-24 01:42 | 只看该作者
除非苇沟 东辛店的人都撤了 不然该坐还得坐 不会转移太多 看看高峰期359 935 850 都爆满就知道了~
24
发表于 2014-11-24 09:41 | 只看该作者
住在机场的朋友表示:自从有了850(快/慢),他们不坐359已很多年
25
发表于 2014-11-24 09:42 | 只看该作者
359最应该把东营区间改成苇沟区间
26
发表于 2014-11-24 10:39 | 只看该作者
67001 发表于 2014-11-23 23:10
最近老能看见东直门枢纽站359金盏....

东直门外 418 首都机场  也是常事
27
发表于 2014-11-24 14:22 | 只看该作者
东坝公交 发表于 2014-11-24 10:39
东直门外 418 首都机场  也是常事

前几天在东直门看到的94010就是
28
发表于 2014-11-24 14:24 | 只看该作者
67001 发表于 2014-11-24 14:22
前几天在东直门看到的94010就是

359的车有好几台都放金盏啊!
29
发表于 2014-11-24 14:29 | 只看该作者
新能源客车 发表于 2014-11-24 14:24
359的车有好几台都放金盏啊!

对,大巡时代就是
30
发表于 2014-11-24 19:47 | 只看该作者
kingbill 发表于 2014-11-23 20:14
我来写,机组人员、空姐等家属乘359路直达至北京城区逛一逛,就这样很方便。

机场工作区的人还真不怎么坐359
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