关于新机场轨道线

sfog2008 · 发表于 2014-11-26 14:19

我看报道说，新机场轨道交通计划投资410亿元，而且起点站在牡丹园。牡丹园到北京南站应该是新规划的线路了，怎么个走向呢？

4号线下挖一条新线？还是走白塔寺、金融街，夹在M2，M4之间？还是其他？

清晨1999 · 发表于 2014-11-26 14:33

新机场线就可以通到北面的牡丹园，老机场线为何只通道东直门、北新桥？

sfog2008 · 发表于 2014-11-26 14:39

清晨1999 发表于 2014-11-26 14:33
新机场线就可以通到北面的牡丹园，老机场线为何只通道东直门、北新桥？

edwin · 发表于 2014-11-26 14:53

本人拙笔画的，错误之处难免存在，敬请见谅

清晨1999 · 发表于 2014-11-26 16:30

edwin 发表于 2014-11-26 14:53
本人拙笔画的，错误之处难免存在，敬请见谅

中间这些站都停吗？

edwin · 发表于 2014-11-26 16:49

清晨1999 发表于 2014-11-26 16:30
中间这些站都停吗？

现在没有规划，不过当初报道说以后应该会加站的

给猫金币 · 发表于 2014-11-26 17:55

应该是夹在M2和M4之间~

tichielar · 发表于 2014-11-26 18:16

大兴国际机场……以后既有的首都国际机场将转为什么作用？仅发送国内航班？军航？还是其他……

小百一文 · 发表于 2014-11-26 18:31

这机场离城里太远了,以后打车去还不得150大洋起步,地铁也便宜不了吧,40起步??

一糖纸 · 发表于 2014-11-26 18:42

远的感觉跟拉萨贡嘎机场似得

sfog2008 · 发表于 2014-11-26 19:25

edwin 发表于 2014-11-26 14:53
本人拙笔画的，错误之处难免存在，敬请见谅

画的不错，赞个！我感觉市内应该是大站停，按照市内优惠政策实行，郊区段应该按照机场价格政策。

balakovic · 发表于 2014-11-26 19:38

sfog2008 发表于 2014-11-26 19:25
画的不错，赞个！我感觉市内应该是大站停，按照市内优惠政策实行，郊区段应该按照机场价格政策。

悬，机场线应该首先考虑往来机场的客流，不应担当市内交通的任务，按市内优惠政策后都当普通地铁坐了，真正去机场的还上得去吗

ywk · 发表于 2014-11-26 19:49

tichielar 发表于 2014-11-26 18:16
大兴国际机场……以后既有的首都国际机场将转为什么作用？仅发送国内航班？军航？还是其他……

当然是继续运营。参考浦东与虹桥。应该问的是南苑会怎么样。

万能的果子 · 发表于 2014-11-26 19:49

小百一文发表于 2014-11-26 18:31
这机场离城里太远了,以后打车去还不得150大洋起步,地铁也便宜不了吧,40起步??

不修礼贤就真得修廊坊去了

三里河气龙37788 · 发表于 2014-11-26 20:06

本帖最后由三里河气龙37788 于 2014-11-26 20:08 编辑

edwin 发表于 2014-11-26 14:53
本人拙笔画的，错误之处难免存在，敬请见谅

新机场线和M19是并行的两条线

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