北京交通新票价12月28日执行 地铁六公里内3元起

孤独的守望者

zht7 发表于 2014-11-27 15:38
那北京郊区的小公共适用新票价吗？求解！

享受公交政策的郊区客运价格，由各区、县政府按照城市公共电汽车价格制定。

——文件是这么说的。

aldxy

城市公共电汽车价格调整为：10公里（含）内2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。使用市政交通一卡通刷卡乘坐城市公共电汽车，市域内路段给予普通卡5折，学生卡2.5折优惠；市域外路段维持现行折扣优惠不变。享受公交政策的郊区客运价格，由各区、县政府按照城市公共电汽车价格制定。
市域是什么概念？市域外是跨省还是郊区？各郊区县根据这个调整，这句话说的不满啊，是不是自己还有自主权？还有这个pdf在哪儿能看啊…动态调整啥意思啊…

tiger

市域就是北京市全境，包括所有郊区县，这次apec限行就是市域。市域外就是跨省线路，现在是8折，将来不变。
各郊区自己的小公交本来就是有一定自主权的，他们的里程和计费方法本来就和市属大公交不完全相同，他们也必然随之调整，但未必完全同步

人间小生-DJL

wzll7999 发表于 2014-11-27 13:04
太好了986赶紧 把5环内的路段让给 公交吧

呵，算了吧。指着公交那点运力，九牛一毛。市郊线要是没有八方达，就公交那点车，挤爆了也拉不完

ummatthew

午饭 发表于 2014-11-27 14:35
很不要脸的把没空调的车也2元起价了~另外八方达的站号到底公布不公布？全北京各线路长是否核实？同路同站不 ...

站号确实是问题。比如中关园到新都，出租车打表是11公里，以前的运通105是12公里，但现在的614是14公里。

edwin

ummatthew 发表于 2014-11-27 18:51
站号确实是问题。比如中关园到新都，出租车打表是11公里，以前的运通105是12公里，但现在的614是14公里。

应该重新核定所有分段计价线路的站号，有的差1,2公里的也就算了，算是正常误差，但是像是697这种清华西门到圆明园南门独一份跳一个站号的必须予以纠正，这两站之间明明连1公里都不到

edwin

不过这样统一了也好，虽然整体是贵了一些，但是公交和八方达的票制票价已经没有区别了，估计会吸引部分原来乘坐8字头以下线路的乘客选择8，9字头线路

edwin

看吧，以后无人售的，估计90%都提前刷下车卡，然后坐的特远，司机根本看不住

edwin

ren 发表于 2014-11-27 20:02
无人售的还有几个线长的？再加上下月优化的线路，更没剩几条。而且即便是坐这种车，有多少是从这头坐到 ...

从这句话看出来看来下个月变化不小啊

牛老者

现在来回2.4人命币的，涨价以后来回要9人命币了。

去郊区来回2.4人命币的，涨价以后要16人命币了。

还有涨的更多的吧？

ummatthew

ren 发表于 2014-11-27 20:02
无人售的还有几个线长的？再加上下月优化的线路，更没剩几条。而且即便是坐这种车，有多少是从这头坐到 ...

别告诉我下个月跟今年的4.26优化似的T^T

tiger

涨幅最大的是345快车，刷卡从0.4元涨到4.5元

anselrill

以后轨道交通比地面公交便宜太多了吧？因为轨道交通有累计优惠，而地面公交是没有优惠的

hua2hu3

涨一点价是好事，可是一下子涨这么多也太离谱了吧

真担心广州也会跟风涨价

world-carnival

edwin 发表于 2014-11-27 19:51
看吧，以后无人售的，估计90%都提前刷下车卡，然后坐的特远，司机根本看不住

有人售都盯不住，售票都在挨个问到哪然后打票，像9路这样一站没打完下站都到了，刷卡不下车很简单。