北京交通新票价12月28日执行 地铁六公里内3元起

加里曼丹岛

奶牛爸爸 发表于 2014-11-27 10:30
没说八方达怎么调整？

http://zhengwu.beijing.gov.cn/zwzt/jpxx/zcwjjd/t1369808.htm

sonata

345支 发表于 2014-11-28 08:12
站着说话不腰疼

我延庆大兴的跑都没有喊受不了，昌平才40km

小色狼

12.28以后,BRT票价怎么算,还是单一票制吗?不会进出站都要刷卡吧?

xblswf

小色狼 发表于 2014-11-28 11:41
12.28以后,BRT票价怎么算,还是单一票制吗?不会进出站都要刷卡吧?

涨价信息里没说BRT除外。
我看快速公交线路有的地方都没站台，如果不改造的话，估计将来只能在车里刷卡。

wzll7999

人间小生-DJL 发表于 2014-11-27 16:30
呵，算了吧。指着公交那点运力，九牛一毛。市郊线要是没有八方达，就公交那点车，挤爆了也拉不完

八方达更差劲 车少间隔大 末班早 宁愿给客2

小色狼

xblswf 发表于 2014-11-28 11:42
涨价信息里没说BRT除外。
我看快速公交线路有的地方都没站台，如果不改造的话，估计将来只能在车里刷卡。 ...

要改成在车里刷卡的话,不增加监票员的情况下,只能前门上车刷卡后三门下车,不就跟普通公交车没区别了么?况且效率大大降低啊

小色狼

xblswf 发表于 2014-11-28 11:42
涨价信息里没说BRT除外。
我看快速公交线路有的地方都没站台，如果不改造的话，估计将来只能在车里刷卡。 ...

回复点评:像海淀五路居这站,还得专门给BRT4支下车的乘客专门装一个下车刷卡机!

xblswf

小色狼 发表于 2014-11-28 11:54
回复点评:像海淀五路居这站,还得专门给BRT4支下车的乘客专门装一个下车刷卡机!

以那现在的情况，在BRT4支海淀五路居下车站那修站台不太现实。
不过我看马路对面 336下车站往东一点的路边 修了一个机非隔离带。这个隔离带比较宽有改造成BRT站台的条件。不知道是不是将来给BRT4支修下车站用的。但要那么弄的话，BRT4支最后一段就不能走恩济西街了，得走一段四环路。

guoerye

涨钱该坐也地坐。

world-carnival

先锋号 发表于 2014-11-28 00:52
那693这种28公里多的线路为啥还从有人售改无人售了？

我也想说693，这以后不论刷卡买票肯定都分段，司机还不累死。。

江木悠

812773736 发表于 2014-11-27 12:32
外地再有涨价的终于不会有喷子拿帝都的刷卡4毛做范例了。。。
（貌似基本票价比帝都涨价之后贵的也没多少。 ...

一般中小城市 就算 公交票价 高 但是城市小啊 不会像北京这样 需要换乘多次 或者 公里数很长

gongsunlve

为啥不能采取全程单一票制呢 比如1路快30公里，那不管你坐多远一律按全程3元计算 这样不就不怕有人提前刷卡了么

QLMBUS

wangtian2233 发表于 2014-11-27 11:51
1元车票要绝版了。。

不会绝版的，像八方达的线路坐长距离的十几块钱车票的，要拿1元车票凑啊，毕竟车票面值就那么几种。

晴天晒屁屁

那车票的版面是否要大更新？

QLMBUS

涨价后是不是所有分段计价的单机车以及准无人售票的通道车都是像现在671、636似的全部实行无人售票投币单一（应该是2元），刷卡分段模式了？要是这样以671为例全程29.85公里，单程最高票价6元，买票（投币）2元，刷卡就是3元，反而刷卡比买票便宜了。按现在的形势肯定不会再招票员了，这样还得斟酌是刷卡还是买票实惠。即使以后截线都为28公里以下，要是坐长距离的乘客依旧存在这个问题，买票与刷卡的价格就差不了多少钱了。