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暴走有感,设计一下北城的线路

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发表于 2008-12-28 21:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1,835分出1辆车开个支线。
835Z1(胜利桥东-上兰漫水桥)票价2元 6:00 14:00 18:00(冬17:30)
胜利桥东-柴村桥西(跟835Z)-呼延村(柴西路)-呼延村(12Z终点)-小留-大留-土堂-上兰漫水桥(有限高,否则下一站就是中北)
454立着站牌根本不走汾西路!全是454快!

2,2Z改号为15Z,二电厂站后西留庄沿15路线走,跟15的点岔开。

3,842Z延至冈上村,就加一站。

4,842主线到新城后开进迎新街,沿36,37,15路线开到西留庄,跟452抢客流。
以上纯属YY,欢迎扔砖
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发表于 2008-12-28 22:15 | 只看该作者
最好上个图,这样清晰明了~哈哈
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 楼主| 发表于 2008-12-28 22:17 | 只看该作者
最好上个图,这样清晰明了~哈哈
太原公交 发表于 2008-12-28 22:15

我不会做。。。。。5555
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 楼主| 发表于 2008-12-28 22:34 | 只看该作者
835Z1

很烂。

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发表于 2008-12-29 09:33 | 只看该作者
看不明白!!!
6
发表于 2009-1-21 14:59 | 只看该作者
关于你的835Z1和842Z,你说的那些地方都不认识,所以不发表言论。





至于你说的842和452抢客流也没太大意义,因为452的客流也不多,而且有大部分是附近村民,人家坐那车便宜,不会选择公交的。





最后再说你关于2Z的修改,2Z本身客流并不差,绝大多数甚至超过2路,所以取消2Z实在没必要。到是可以保留2Z的前提下加开15Z,这样可以方便江阳的乘客前往大同路、迎新街方向,应该也是条不错的线路。
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发表于 2009-1-21 16:06 | 只看该作者
关于你的835Z1和842Z,你说的那些地方都不认识,所以不发表言论。





至于你说的842和452抢客流也没太大意义,因为452的客流也不多,而且有大部分是附近村民,人家坐那车便宜,不会选择公交的。





最后再说 ...
niujielove86 发表于 2009-1-21 14:59

问一下——2Z是铰接吗?什么型号?看你签名里写的。。。。。想问问。。。。
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发表于 2009-1-21 17:02 | 只看该作者
问一下——2Z是铰接吗?什么型号?看你签名里写的。。。。。想问问。。。。
快速公交 发表于 2009-1-21 16:06

原来是,2008年报废了,是CJ660B,现在是CJ6101G3了.
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