潍坊公交总公司发车仪式在中通客车控股股份有限公司隆重举行，这是一场意义非凡的发车仪式，是山东省客车企业与公交集团共同打造绿色山东，大力发展新能源产业的启航点。
随着全球能源日趋紧张、生态环境日益恶化、2008年上半年国II转国III的车辆排放标准调整、全球性金融危机震荡、以及将于2009年1月份实施的燃油税费改革等一系列世界性社会影响和政策变革，使得2008年的中国汽车工业和交通运输业特别不平静，无数商用车生产厂家和交通运输企业利润下降，个别中小企业出现亏损甚至破产，行业笼罩着紧张残酷的气氛。在这种形势下，新能源客车的燃油经济性、节能环保性在ZF的高调提倡下渐渐走近商用车生产厂家和交通运输企业，并且成为应对危机的终极选择。而燃气客车由于主要燃料为甲烷，具有较高的辛烷值和热值，性质稳定、燃烧比较完全，与汽柴油相比具有较好的排放性能。因此，天然气客车以其优良的燃烧和排放特性成为了现阶段新能源客车的主要代表，得到了交通运输企业特别是公共交通企业的欢迎。同时，我国是天然气资源比较丰富的国家，我国气层资源蕴藏量为38万亿平方米，已探明的地址储量为1.52万亿立方米。天然气价格相对燃油价格具有较大优势，这也是我国CNG（压缩天然气）汽车和LPG（液体天然气）汽车能够得到快速发展的原因之一。
潍坊公交总公司作为山东省首家购置新能源客车的公交公司，从2008年上半年起就开始从中通客车采购CNG公交客车，经过数次追加订单，共有68辆CNG公交客车从中通客车陆续下线运行。济南公交公司紧跟其后，与中通客车也签订了CNG公交大单，大有将山东本地公交市场全部节能环保化的趋势。
潍坊公交购置车型为LCK6910GC，国III排放，额定乘员数63人，最高车速90Km/h，有数据显示，该CNG公交车每百公里的燃料消耗成本为300多元，而柴油公交每百公里的最低消耗成本是500多元，前者不到后者的2/3，这还仅仅是实施燃油税前，到了2009年，传统燃油车的优势将更加薄弱；同时，燃气汽车比传统燃油车辆减少排放约82.2%的大气污染物，更加符合绿色环保的全球性要求。因此，以CNG客车为主的新能源客车的大范围流行趋势将不可阻挡。
中通客车控股股份有限公司副总经理贾开潜在发车仪式上致辞，对远道而来的潍坊公交总公司副总经理刘效党等来宾表示热烈欢迎，同时指出在金融危机和税费改革等背景下，中通客车作为首家通过国家新能源汽车生产准入资格审查的客车企业，一定会和各交通运输企业加强友好合作，共谋发展，构建长期稳固的战略合作伙伴关系。潍坊公交总公司副总经理刘效党在仪式上也发表了热情洋溢的讲话，对企业今后的发展和与中通客车的战略合作充满信心。最后潍坊公交刘总从中通客车贾总手中接过了象征车辆交接的金钥匙，一辆辆崭新的CNG公交客车列队从中通客车公司大门缓缓开出，中通客车与潍坊公交公司交接车仪式圆满结束。
另据悉，日前中通客车刚刚在北京“FPT菲亚特动力科技杯”颁奖式上荣获“领先科技金牌奖”，在新能源客车领域再获殊荣；同日签下河北邯郸20辆CNG公路客车的订单，将新能源客车市场化进程向前继续推动。山东本地的客车企业在新能源客车风行的大潮下势必会走的更远。 |
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发表于 2008-12-28 21:38
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发表于 2008-12-28 21:58
发表于 2008-12-29 20:22