天津机场与天津地铁2号线

动车恐龙次

sonata 发表于 2014-11-29 15:48
大舔筋喂当年的1.5元投币车可够损的

找不到5毛就投两块去吧，和空调车一个价了

动车恐龙次

响水洞天 发表于 2014-12-1 13:36
真要那样也只能机场快轨了，东西多了别说空港1路，连850快都别想上去。850快现在用的是3+2，过道窄到基本 ...

我觉得通州的大巴才是最抢钱的。通州到T3就那点距离，也不用走高速，可是大巴和市区的是一个价钱的。支持通1，抵制抢钱大巴。

jhmap

天津一直是这样的短视的。

想当年在天津站转车去北京，站台上大喇叭叫着去北京的到一站台做白猫，实际上隔壁站台就停着到北京的过路车K28，就是不说，一大堆到北京的乘客就傻傻的跑到一站台去买手写票，然后等上半个多小时……

动车恐龙次

jhmap 发表于 2014-12-1 17:10
天津一直是这样的短视的。

想当年在天津站转车去北京，站台上大喇叭叫着去北京的到一站台做白猫，实际上 ...

总不能招呼别人坐K1302害人车吧……

动车恐龙次

不过其实楼主坐K1302到黄村下车也挺好

斯内普

缘目求渔 发表于 2014-12-1 13:50
359徒步进T2，喵呜，没甚行李，天色好，也是很不错的选择。

359徒步到T1、T2分别多长时间？
下车后往来的方向走还是从环岛那儿一绕就能去航站楼了？
谢谢～～

balakovic

jhmap 发表于 2014-12-1 17:10
天津一直是这样的短视的。

想当年在天津站转车去北京，站台上大喇叭叫着去北京的到一站台做白猫，实际上 ...

优先组织、发售始发车或短途车没什么可说的，津京间还好，这么多年除了某些时段一直也没限售长途过路车，只要有复用就能打出来，站内转车机灵点儿的就直接上过路车补票了，光听车站的“广告”不自己决定也赖不着车站。

午饭

响水洞天 发表于 2014-12-1 13:36
真要那样也只能机场快轨了，东西多了别说空港1路，连850快都别想上去。850快现在用的是3+2，过道窄到基本 ...

夏天北京这温度从飞机上下来，取15公斤背包背上，累的三孙子似的，实在是没劲儿跟换班儿安检挤空港1去~

午饭

动车恐龙次 发表于 2014-12-1 17:33
不过其实楼主坐K1302到黄村下车也挺好

这差的有点儿多……我住沙子口，从学校回家坐普速到黄村再进城接近4小时，坐高铁全过程不到一个半小时

动车恐龙次

balakovic 发表于 2014-12-1 20:18
优先组织、发售始发车或短途车没什么可说的，津京间还好，这么多年除了某些时段一直也没限售长途过路车， ...

还有个问题是：城际特快全天都有，K28可就那一趟。人家难不成看到K28来了就临时更改广播内容？
就好比你问1路的售票员去武夷花园怎么转车，得到的答复几乎肯定是在四惠坐322。恐怕没有几个售票员会先看看手表，然后回答说：这个时间段626还有车，你在大北窑坐626比去四惠坐322更快。

动车恐龙次

午饭 发表于 2014-12-2 09:57
这差的有点儿多……我住沙子口，从学校回家坐普速到黄村再进城接近4小时，坐高铁全过程不到一个半小时

我的意思是说，如果想坐K1302这个便宜车，也应该是坐到黄村。坐它去北京太坑了……

午饭

动车恐龙次 发表于 2014-12-2 12:35
我的意思是说，如果想坐K1302这个便宜车，也应该是坐到黄村。坐它去北京太坑了……

如果住东边坐到北京站很方便。南边的话我倒是不愿意去北京站折腾

冯小先生

动车恐龙次 发表于 2014-12-1 13:33
那是不可能的。帝都不会撼动快轨+大巴+出租三位一体的抢钱体系的。

三位一体的“核抢钱体系”
或者你也可以把它称之为“云抢钱”

动车恐龙次

午饭 发表于 2014-12-2 12:54
如果住东边坐到北京站很方便。南边的话我倒是不愿意去北京站折腾

坐这车开到北京站，恐怕一半公交线都已经没车了。

给你讲个真实的故事：有乘客在2590上研究到了北京站之后如何坐地铁，列车员见状冷冷地说了一句：我建议你们研究研究如何打车吧，等这车到北京站的时候还能有地铁？

午饭

动车恐龙次 发表于 2014-12-2 14:04
坐这车开到北京站，恐怕一半公交线都已经没车了。

给你讲个真实的故事：有乘客在2590上研究到了北京站 ...

2590到北京站10点，快1302到北京站九点18~我还说别的么？