个人认为调价后两大变动

沁水丹泉 · 发表于 2014-11-30 16:14

ccce 发表于 2014-11-30 15:44
对于一些坐公交车不太顺的地方，20多公里骑电动车或者自行车也是很合适的。
比如我从良乡去石景山方向， ...

20多公里往返就是近似50公里电池的能力未知~~~~

我能行 · 发表于 2014-11-30 17:04

反正我是开车了

沁水丹泉 · 发表于 2014-11-30 17:18

本帖最后由沁水丹泉于 2014-11-30 17:19 编辑

给猫金币发表于 2014-11-30 12:22
哎，路上骑电驴子的最讨厌，专门往机动车上跑，有时候还占中间的车道，以后肯定会更乱的~

你在说里说其他的人讨厌不如先从自己做起开车的时候绝不占用非机动车道乱停车
因为机动车的原因迫不得已为之
非机动车道都是违法停车的机动车把非机动车道（自行车道）占满了 只能上机动车道了

315425 · 发表于 2014-11-30 19:11

沁水丹泉发表于 2014-11-30 17:18
你在说里说其他的人讨厌不如先从自己做起开车的时候绝不占用非机动车道乱停车
因为机动车的原因迫不得 ...

指望人人自觉是不现实的...关键是当局对乱占道的持怂拥态度...根本不管

alljtcc · 发表于 2014-11-30 19:50

该开车的早开了，用的着等到公交涨价？
除非单位停车免费，否则停车费肯定比地铁票价贵

小飞~ · 发表于 2014-11-30 19:53

67001 发表于 2014-11-30 11:50
从我去过的城市来看它们80%甚至90%都是单一票制1元/2元的线路，所以说负担不是特别大，至于堵车，哪都一样 ...

对，外地几乎都是单一票制吧，北京这次真无语了！

Teutonic.K · 发表于 2014-11-30 19:57

正是因为补贴机制的畸形导致公交集团频频自宫，该不该成为接驳的线路都变成接驳线了。现在涨价了，以前大家懒得走就坐一站的心态变了，坐车的习惯也变了的话，不再有大量的刷卡，得不到大量的补贴，票款也没达到可以养得起这条线的程度，我倒是想知道公交集团未来路在何方……

新能源客车 · 发表于 2014-11-30 20:14

电动自行车比较坑人的交通工具，没声音车速快停不住特点。我自己肯定会开车上班，问题有2点地铁肯定还会人多，第二买电驴的人基本上都是流动人口工资低占大多数，白领还会持续坐地铁，堵车问题我个人来看，冬季基本上天冷车不好等，开车上班的人肯定越来越多，路面上估计每天都会跟9月份晚高峰一样，不知这次涨价调整能否控制一下外来人口的增长，我个人感觉能控制一些在北京低收入的外来人口的。这不是歧视，说实话北京现在人真的挺多的，回想起90年代的北京，鸽哨满天飞，自行车铃声，广播声，那才是我们真正的北京，以上只是个人观点，无别其意

新能源客车 · 发表于 2014-11-30 20:18

ytc716 发表于 2014-11-30 12:03
说句有的人不爱听的，外地这么多摩托反而没，北京这堆电动事儿多。。。我回福建，看别人大晚上没灯照样 ...

因为北京是全中国的北京，地区是本地区的，所以来京外来人口不会热爱我们的北京，其实应该出一条交规，电动自行车在未规定道理上行使负全部责任，骑车人处罚金和行政拘留，不得5年内回京工作生活，个人信用拉黑。

CRH380B-6216L · 发表于 2014-11-30 22:22

以后只能攒钱考本买新能源车了。。。路上堵着总比跟地铁里站着挤着强，开新能源车还没多少大气污染。就让某集团和某轨道公司折腾去吧！

HAM · 发表于 2014-11-30 22:53

沁水丹泉发表于 2014-11-30 17:18
你在说里说其他的人讨厌不如先从自己做起开车的时候绝不占用非机动车道乱停车
因为机动车的原因迫不得 ...

在中国谁也别说谁，走路的、骑车的还有开车的没有一个规矩的。行人有便道不走都走自行车道，机动车也停在自行车道，自行车有时确实是没辙了走机动车道。
但是有相当一部分自行车特别是电动自行车非机动车道里没车影响他也非跑汽车道走来。每天早晨6点多种，姚家园路上东向西的最右侧机动车道（公交车道）变成了电驴的天下，放着非机动车道不走非要走汽车道。
快速公交1的专用道里每天也是各种自行车、三轮的天下。
前不久老提什么行人闯红灯。那么司机你拐弯的时候让绿灯过马路的行人了吗?特别是左家庄那个路口，拐弯的车多，行人绿灯过马路有时连一半都过不去，左转弯的车一辆接一辆。
现在就是走路瞎B走、开车瞎B开、骑车瞎B骑。警察就会和稀泥什么都不管。这就是现状。

HAM · 发表于 2014-11-30 22:55

CRH380B-6216L 发表于 2014-11-30 22:22
以后只能攒钱考本买新能源车了。。。路上堵着总比跟地铁里站着挤着强，开新能源车还没多少大气污染。就让某 ...

买的起用不起。为什么BRT不换纯电动而要换无轨电车？就是因为用不起。

沁水丹泉 · 发表于 2014-11-30 23:05

HAM 发表于 2014-11-30 22:55
买的起用不起。为什么BRT不换纯电动而要换无轨电车？就是因为用不起。

后期的维修保养费用高还是充电费用高

laoxianlw · 发表于 2014-12-1 00:12

关键是公交车的路权太差了，感觉应该普及道路中央的公交专用道，甚至再弄红绿灯优先。这样地铁涨价，公交提速，把地铁的部分客流引到公交车上，地铁宽松了，开车的才会坐地铁，开车的少了，道路才不堵，公交就更快。
问题是开车的人会嫌公交专用道影响他们的速度而反对这种措施，估计ZF也不想影响汽车销量…所以还是无解。

天涯狂想 · 发表于 2014-12-1 10:40

如此作死三十年，直到大厦崩塌.......

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