沙河口归来（全部内容已完结，感谢大家围观）

动车恐龙次

到达周水子火车站（房顶上还有“周水子站”四个字，由于没有亮光，看得不是很清楚）

动车恐龙次

周水子站门口的铁路，不知道是啥地方的专用线（注意，这里的两张图片拍的是周水子站外的铁路专用线，不是周水子站里的国铁——国铁如果就这模样也太寒酸了）

Suzuka

动车恐龙次 发表于 2014-12-7 10:51
周水子站门口的铁路，不知道是啥地方的专用线（注意，这里的两张图片拍的是周水子站外的铁路专用线，不是周 ...

这就是国铁~周水子——七公里线路所联络线，去甘井子方向~

动车恐龙次

Suzuka 发表于 2014-12-7 11:04
这就是国铁~周水子——七公里线路所联络线，去甘井子方向~

谢谢指正。但是这个联络线平常应该是不走车的吧？我看有个紧锁的大门把线路截断了。
（本贴后面还有很多关于铁路的问题，欢迎各位熟悉铁路的人士继续围观）

动车恐龙次

Suzuka 发表于 2014-12-7 11:04
这就是国铁~周水子——七公里线路所联络线，去甘井子方向~

我现在在想，为什么周水子站不往外扩一点，将这段铁路也包裹在车站里面呢？让进出站的旅客这样横穿铁路看起来不太好啊。

Suzuka

动车恐龙次 发表于 2014-12-7 11:18
谢谢指正。但是这个联络线平常应该是不走车的吧？我看有个紧锁的大门把线路截断了。
（本贴后面还有很多 ...

走车的时候把门打开~

Suzuka

动车恐龙次 发表于 2014-12-7 11:44
我现在在想，为什么周水子站不往外扩一点，将这段铁路也包裹在车站里面呢？让进出站的旅客这样横穿铁路看 ...

反正顶多10km/h

动车恐龙次

Suzuka 发表于 2014-12-7 12:38
走车的时候把门打开~

其实我想知道那铁路平均一天过得了一趟车么？我从地图上看北边也有联络线，这样除了大连港方向过来的列车之外，从南关岭方向过来的列车根本不用走这条铁路。

Suzuka

动车恐龙次 发表于 2014-12-7 12:53
其实我想知道那铁路平均一天过得了一趟车么？我从地图上看北边也有联络线，这样除了大连港方向过来的列车 ...

也就是平均一天两趟

动车恐龙次

入站，现在离开点还有20分钟

动车恐龙次

注意啦，我所在的这个大厅（里面有候车座椅的）在官方的定义是“售票厅”，外面这个“小黑屋”才是官方定义的“候车室”（不过显然并没有人在“候车室”候车，大家都在“售票厅”坐着呢）

动车恐龙次

这里真的是售票厅

动车恐龙次

没想到周水子站除了那一对国铁之外还有这么三对“蛋疼号”列车（东特=DT=蛋疼），算是给我很大的惊奇。

neusoft

特钢厂的车实行的是月票制吗?直达还是中间有经停站?

动车恐龙次

neusoft 发表于 2014-12-9 15:29
特钢厂的车实行的是月票制吗?直达还是中间有经停站?

我也不知道，我正想借这个帖子问这些呢。
我把时刻表发上来了，欢迎有心人去实地运转考察。