沙河口归来（全部内容已完结，感谢大家围观）

动车恐龙次

周水子站出站口的大门：

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大门旁边的小门，看着排队栏杆就知道这才是我们要走的门：

动车恐龙次

站在出站口的大门向里面拍了一张。这是进出站用的天桥，不过我们用不着走它，因为上行列车就停最边上的站台。

Suzuka

动车恐龙次 发表于 2014-12-11 00:54
其实我倒是好奇“蛋疼号”长什么样，用的啥车底，编组如何。估计也就一两个绿皮车厢吧？会不会混编在货列里 ...

DF11+17节YZ25B

动车恐龙次

Suzuka 发表于 2014-12-12 16:12
DF11+17节YZ25B

果然很强大。YZ25B是从国铁买的二手车还是定购的新车？
另外还是那个老问题，这车我们可以运转吗？

Suzuka

动车恐龙次 发表于 2014-12-12 16:38
果然很强大。YZ25B是从国铁买的二手车还是定购的新车？
另外还是那个老问题，这车我们可以运转吗？

其实这属于向国铁租用车辆~

要想坐这车恐怕要在特钢认识人才行......否则进了厂区会遭人怀疑......毕竟特种钢属于国家战略物资~

动车恐龙次

Suzuka 发表于 2014-12-12 19:26
其实这属于向国铁租用车辆~

要想坐这车恐怕要在特钢认识人才行......否则进了厂区会遭人怀疑......毕竟 ...

车底配属局段是怎么写的？
就是说这个车还不是一般人买票就能坐的？上面某软不是说列车到了厂区门口再用汽车把工人转运进厂区，而列车本身并不进入厂区么？

动车恐龙次

外面还在下雨，到处湿漉漉的：

110432134

Suzuka 发表于 2014-12-7 11:04
这就是国铁~周水子——七公里线路所联络线，去甘井子方向~

这可不是去甘井子的  这是以前大橡塑和二轧钢的专用线  现在不怎么用了  往甘井子的线路在老23中后身  大道上看不见

110432134

Suzuka 发表于 2014-12-12 19:26
其实这属于向国铁租用车辆~

要想坐这车恐怕要在特钢认识人才行......否则进了厂区会遭人怀疑......毕竟 ...

没有你说的那么玄乎  那车不查票  就看脸  一天到晚的临时工来来走走的很多  今个干  明个走的  很正常  但是要是一个小孩上去的话  一看就不是工人  指定不让  大人借个工作证就行  晃一下   大钢也不是什么神秘的地方   以前有军工车间  很严格  比如  750  752  车间   再就是后来的棒线材  重型材  还算稍微有点严以外  其他的像  一轧  二轧  酸洗什么的  都是普通车间  没你们想象的那么邪乎

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neusoft 发表于 2014-12-10 07:12
刚才在网上查了是月票制,好像还有特钢厂直达大连站的车.

想当年还有大连到甘井子的火车  专门服务于大钢  大化  石矿  散粮  石油七厂  等甘井子各大厂矿   大连站开出  沙河口  周水子  完事就是大钢5号门  就是现在快轨站那块    再就是大钢4号门 就是4院   之后是散粮码头  现在天下粮仓那  最后终点甘井子  

110432134

动车恐龙次 发表于 2014-12-12 21:20
车底配属局段是怎么写的？
就是说这个车还不是一般人买票就能坐的？上面某软不是说列车到了厂区门口再用 ...

这个车停南关岭   到登沙河不进厂里  因为厂里的铁路是炼钢专用  有安全隐患  况且厂区内部铁路线网密布  有的车间离铁路线老远了 各个车间隔的又很远   所以用汽车运   汽车去往各个车间   比如这趟班车从登沙河火车站到棒线材车间  另一趟到752车间  这样比较方便

动车恐龙次

110432134 发表于 2014-12-13 00:44
没有你说的那么玄乎  那车不查票  就看脸  一天到晚的临时工来来走走的很多  今个干  明个走的  很正常 ...

就是说原则上还是只有特钢厂工人才能坐，不公开发售车票呗？

110432134

动车恐龙次 发表于 2014-12-13 13:40
就是说原则上还是只有特钢厂工人才能坐，不公开发售车票呗？

对         

动车恐龙次

110432134 发表于 2014-12-13 00:47
想当年还有大连到甘井子的火车  专门服务于大钢  大化  石矿  散粮  石油七厂  等甘井子各大厂矿   大连站 ...

我想知道现在的甘井子站还有多大的用处。从卫星地图上看，甘井子站的面积还真不小，轨道很多股。但是甘井子站虽然算是国铁，其实是在盲钱上，也没有任何客运列车（至少国铁的客运列车是没有，至于类似“蛋疼号”这样的我不知道了）。
（我已经打算找时间去甘井子站门口运转一下）