沙河口归来（全部内容已完结，感谢大家围观）

Suzuka

110432134 发表于 2014-12-13 00:44
没有你说的那么玄乎  那车不查票  就看脸  一天到晚的临时工来来走走的很多  今个干  明个走的  很正常 ...

对啊，一个陌生人，再不认识个人，上了车，进了厂区（厂区有个专门的特钢厂站），能不让人怀疑吗？

Suzuka

动车恐龙次 发表于 2014-12-14 00:41
我想知道现在的甘井子站还有多大的用处。从卫星地图上看，甘井子站的面积还真不小，轨道很多股。但是甘井 ...

甘井子石灰石矿，中石油大连分公司

Suzuka

110432134 发表于 2014-12-13 00:53
这个车停南关岭   到登沙河不进厂里  因为厂里的铁路是炼钢专用  有安全隐患  况且厂区内部铁路线网密布 ...

此车不到登沙河火车站，到了马蹄线路所就奔厂区了

Suzuka

110432134 发表于 2014-12-13 00:36
这可不是去甘井子的  这是以前大橡塑和二轧钢的专用线  现在不怎么用了  往甘井子的线路在老23中后身  大 ...

这其实两条线，一条是周七联络线，去甘井子方向；另一条是液力机械厂等单位的专用线

你说的另一条线是南甘线，与周七联络线交汇于七公里线路所（位置在王家桥附近）

Suzuka

110432134 发表于 2014-12-13 00:36
这可不是去甘井子的  这是以前大橡塑和二轧钢的专用线  现在不怎么用了  往甘井子的线路在老23中后身  大 ...

这就是七公里线路所。图片左面两条线是南甘线，去南关岭方向，就是老23中后身的线路；右面一条是周七联络线，就是周水子站外侧那条线路；那座黄色的房子就是南甘线七公里线路所。

动车恐龙次

Suzuka 发表于 2014-12-14 11:48
这其实两条线，一条是周七联络线，去甘井子方向；另一条是液力机械厂等单位的专用线

你说的另一条线是 ...

就是说我在周水子站前看到的铁路仍然是属于国铁，沿着铁路走后有个分叉，专用线从分叉引出？

Suzuka

动车恐龙次 发表于 2014-12-14 12:42
就是说我在周水子站前看到的铁路仍然是属于国铁，沿着铁路走后有个分叉，专用线从分叉引出？

对，道岔直向是周七线，道岔侧向是专用线

110432134

Suzuka 发表于 2014-12-14 11:43
此车不到登沙河火车站，到了马蹄线路所就奔厂区了

对  这个我知道

110432134

Suzuka 发表于 2014-12-14 11:37
对啊，一个陌生人，再不认识个人，上了车，进了厂区（厂区有个专门的特钢厂站），能不让人怀疑吗？

陌生人多了去的  一个厂子的也不都认识   一个车间的也不都认识啊

110432134

Suzuka 发表于 2014-12-14 11:48
这其实两条线，一条是周七联络线，去甘井子方向；另一条是液力机械厂等单位的专用线

你说的另一条线是 ...

嗯  这个一直以为就是往二轧钢方向去的  不知道和甘南线有交集

neusoft

110432134 发表于 2014-12-13 00:47
想当年还有大连到甘井子的火车  专门服务于大钢  大化  石矿  散粮  石油七厂  等甘井子各大厂矿   大连站 ...

估计这车很少有人从起点坐到终点.

动车恐龙次

Suzuka 发表于 2014-12-14 12:01
这就是七公里线路所。图片左面两条线是南甘线，去南关岭方向，就是老23中后身的线路；右面一条是周七 ...

南关岭去甘井子的铁路是复线？那说明甘井子方向车流量还不小（或者曾经还不小）？

110432134

neusoft 发表于 2014-12-14 16:10
估计这车很少有人从起点坐到终点.

当年有的是  在寺儿沟  老鳖湾等地住的职工  都做火车在大连站上车

110432134

动车恐龙次 发表于 2014-12-14 16:27
南关岭去甘井子的铁路是复线？那说明甘井子方向车流量还不小（或者曾经还不小）？

曾经一天好多趟

neusoft

110432134 发表于 2014-12-14 16:41
当年有的是  在寺儿沟  老鳖湾等地住的职工  都做火车在大连站上车

老鳖湾因为毕福剑火了.但是在大连生活了27年半的我还真不知道老鳖湾在哪?