济南经七路等部分公交专用道设置方案公布 现征求市民意见

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到祝甸还不如全福立交。弥补下当年89撤出的遗憾。

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80大客流点在华信路一线。

小城故事

为什么又到祝甸，如果不是一公司线路的话，完全可以到十里河

wangtian2233

这么走得了 进brt车道停站 跟k116、119之类换点双开门车辆来

玉符

wangtian2233 发表于 2014-12-2 10:25
这么走得了 进brt车道停站 跟k116、119之类换点双开门车辆来

路口右转又是个问题

玉符

另：把201改成这条通勤线路不好吗？原118路线上开大站快车

LCK6890G-3

这一线上一共有42个站点，设置17个感觉有点少呢，后期应该还得增加。七里河路上线路少，应该全停。至于二环东路、花园路就走这一点的，不知道设不设站

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能走到和谐、泉广，如果周末能像原来的高跨周末9:00-17:00就好了

tianyu9999

wangtian2233 发表于 2014-12-2 10:25
这么走得了 进brt车道停站 跟k116、119之类换点双开门车辆来

这回的方案估计是交警一直想搞得经七路泺源大街和平路一线中运量的一个妥协版本。所以整个这个线应该贯穿。完了之后顺便加强版了，根据客流调查数据和道路饱和情况数据综合得到的结果。二环东路的和平路到百花公园正好是一对上下口中间，地面交通饱和率应该是相对较低的，所以拐上来走了七里河路没继续走二环东路，而经七路在纬十二路再往西道路变窄而阳光新路路况好的多并且还照顾了阳光100。
最后能搞出这么个线路来又得考虑客流又得考虑路况又得考虑停车场，也真是够不容易的了。看看后期怎么实施，如果搞得好估计开车的吸引的还不会太多，毕竟走的都是公交比较发达的地方了，但是对现在高峰速度和缓解现有线路压力应该有效。

PS总觉得如果盛福给停车场这线路完全可以去盛福花园的。
再PS，如果按你画的那么走，又要和BRT免费换乘了。。。这个线路如果普通线路运营的好客流好，其实可以试点一下再高一级的混编。。。

大明壶

济南大学到全福立交最好

lck6800

航歌 发表于 2014-12-1 21:13
用这车跑吧

对不起，济南已经早就禁止市区内前置发动机公交车上路；再说这车可能已经被恒通拆解了

wangtian2233

tianyu9999 发表于 2014-12-2 19:35
这回的方案估计是交警一直想搞得经七路泺源大街和平路一线中运量的一个妥协版本。所以整个这个线应该贯穿 ...

和平路即使有公交车道估计也好走不了 毕竟道路条件摆着 要不不至于今天早上151串了4个

tianyu9999

wangtian2233 发表于 2014-12-2 21:22
和平路即使有公交车道估计也好走不了 毕竟道路条件摆着 要不不至于今天早上151串了4个

根据微步来看，今天早上的151一共12个车跑，没见到串4个。另外，151有的车游刃于空调和非空之间，微步上显示2个车，比如5708和K5708都显示，但实际只有1个车。容易造成串车的假象。

和平路不好走是肯定的。。。不过交警显然希望越是不好走的地方公交车越能快一点。。。但是具体效果还得实践检验了

wangtian2233

tianyu9999 发表于 2014-12-2 21:37
根据微步来看，今天早上的151一共12个车跑，没见到串4个。另外，151有的车游刃于空调和非空之间，微步上显 ...

基本上可以算是串了 看地图上黑西路串2个解放桥路口两个

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内容和平路不好走走解放路，去花园路就是找重复找堵