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楼主: comet
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[公交信息] 运通202线自12月6日起缩线

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31
发表于 2014-12-2 18:54 | 只看该作者
又少一条。。
32
发表于 2014-12-2 20:51 | 只看该作者
目前市区内大长线还得在运通里找。
33
发表于 2014-12-2 21:03 | 只看该作者
当年金庄到北京奔驰这48公里的大长线缩的就剩十几公里了
34
发表于 2014-12-3 00:53 | 只看该作者
202空调线,1999年开通,六里桥-赵公口长途,后延长到田村。2006年4月8日延长为金庄-北京奔驰。2010年3月19日缩到泰河一街西口。2013年3月1日缩短到刘家窑桥东。2014年12月6日缩短到亦庄桥南。缩完线和当年开线时候竟然没有一点关系了......
35
发表于 2014-12-3 08:58 来自手机 | 只看该作者
那一天河川 发表于 2014-12-3 00:53
202空调线,1999年开通,六里桥-赵公口长途,后延长到田村。2006年4月8日延长为金庄-北京奔驰。2010年3月19 ...

还有从金庄缩马家堡
36
发表于 2014-12-3 18:20 | 只看该作者
07年的时候坐运通202到过一次北京奔驰,也没场站,车就停在路边,周围都是荒地
37
发表于 2014-12-3 20:18 | 只看该作者
96321 发表于 2014-12-2 15:37
那个是到地铁的区间快车

202区快?
38
发表于 2014-12-3 20:19 | 只看该作者
还有939,和最早比,完全是一条新线……
39
发表于 2014-12-3 20:24 | 只看该作者
也就是E为了链接地铁,估计看看客流,不行就走高峰了
40
发表于 2014-12-3 21:10 | 只看该作者
366快车 发表于 2014-12-3 20:18
202区快?

对。区间快车
41
发表于 2014-12-4 11:34 | 只看该作者
这缩的,简直都缩没了。
其实改到博大路上四环北上多好,填补线路空白。所有车都扎堆三台山路有意思吗有意思吗?垡头、四惠、朝青、望京和亦庄之间往来,不管公交还是地铁都得先往西进城经过三环,好玩吗好玩吗?
42
发表于 2014-12-4 11:47 | 只看该作者
可以换乘……

垡头去亦庄348换通12
望京去亦庄丽都有郊81到桥北
四惠坐740到十八里店北换

不要追求直达……直达车也都在追求短程客流……因此全进城绕去……地铁的话等14号线开通后就不用上10号线绕去了
43
发表于 2014-12-4 14:09 | 只看该作者
本帖最后由 dongshimen 于 2014-12-4 14:14 编辑

抬杠的滚蛋!现在有办法可以换乘就不需要新线路了?
冷门线路换乘可达跟常规线路直达有可比性吗?
垡头348换通12?往东绕出多少路去先不说,知道通12 有多挤吗?知道通马路有多堵吗?到了同济南路以后呢?再倒地铁?或者倒542、开4到交服再倒342、652、开1神马的?不追求直达可以,但这么换乘你天天换个试试!
郊81速度倒是快,间隔呢?而且也是望京亦庄两头都得换乘。
十八里店北倒976,村里那路多窄知道吗?没有不堵车的时候知道吗?
地铁14通了就不用绕10了?14能接亦庄线吗?不绕10 就得绕5,不上10号线这个圈就得进这个圈里面。即使将来17通了,最东边的换乘点也是十里河,还是在三环上。
换乘可以接受,但直达凭什么不能追求?!尤其是换乘还这么TM不方便的时候。
新线路需要与否,看的是它是不是比现有线路有更好更便利的地方。给人多一种选择,给更多人提供方便,有什么不好呢?
44
发表于 2014-12-4 14:28 | 只看该作者
以后就叫开发区专线好了
45
发表于 2014-12-4 19:32 | 只看该作者
dongshimen 发表于 2014-12-4 14:09
抬杠的滚蛋!现在有办法可以换乘就不需要新线路了?
冷门线路换乘可达跟常规线路直达有可比性吗?
垡头34 ...

通12坐不了还有通12专线可以选,嫌弃同济南路远可以到定海园倒523,直通地铁荣京东街站。
郊81间隔一小时,天天坐卡点还是能坐的,顺道给提示下,一般亦庄桥北往密云去6:40-6:50 7:40-7:50 以此类推,每个这个点都有车,屡试不爽。
嫌976堵,可以从四惠坐865,到恋日绿岛坐820,这样无非就是绕。。
现在集团的理念就是,想直达就得进城去绕。。否则就是倒。。
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