三环公交道有望连接成“廊”（转发）

沁水丹泉

1997年，北京市第一条公交专用道在长安街启用。随后，北京市每年平均新增30公里公交专用道。

2011年5月24日，京通快速路公交专用道正式启用，公交车平均时速从原来的24公里提高到52公里，沿线地面公交线路日均客运量提高了8%。这也是我国第一条施划在城市快速路上的公交专用道。

到去年年底，北京市公交专用道里程达到365.6公里，成为全国拥有最长里程公交专用道的城市。

然而，目前本市120条公交专用道中，只有6条连续形成走廊，其他均为分散路段，严重影响了公交运行速度。

昨天开通的西南三环公交专用道是本市三环路首条连续性公交专用道。明年将在京藏高速推进公交道的施划，并有望开通西北三环的公交道。同时三环、四环公交专用道也将进一步落实，三环公交道将逐步连接起来。

到2017年，本市公交专用道里程将达到480公里，中心城区公共交通出行比例力争达到52%。
来源：北京晚报

给猫金币

要是三环路也搞BRT就好了~

万能的果子

早晚得成坊