有没有一踏前置的18米铰接和16米铰接？

bjbus69413180 · 发表于 2014-12-9 22:43

zym 发表于 2014-12-8 23:33
前中置算么？
宇通和青年的25米，VAN HOOL的AG300系列
貌似300快外上的安凯也是前中置吧？

前中置就在主动轮前，弄一踏完全可以

万能的果子 · 发表于 2014-12-9 22:50

gary_y 发表于 2014-12-9 20:19
转弯半径取决于轴距的长短和布局，与前后置没有关系。

就北京的量产车来看,后置死弯妥妥不如前置....

balakovic · 发表于 2014-12-10 00:03

gary_y 发表于 2014-12-9 20:19
转弯半径取决于轴距的长短和布局，与前后置没有关系。

对铰接车而言，铰接系统的最大转向角度也是一个影响因素，前置可以把铰棚的完全压死，后置不能。比如346凤凰岭掉头，原来大巡给着油把方向打死铰棚挤得一点空间不剩就能潇洒地甩过来。

balakovic · 发表于 2014-12-10 00:10

ywk 发表于 2014-12-7 22:19
前置到底有何魅力？就是装人多吗？

技术因素是次要的，北京车迷对前置感情深更多是因为延续了半个世纪的传统，已经融入骨子里，当前置铰接不再有，心中有极大的失落感。另外，前置铰接常常能体现机械美，给人原汁原味的机械享受，展示暴力美学，这是多数后置没有的。

tichielar · 发表于 2014-12-10 04:25

gary_y 发表于 2014-12-9 20:23
装人多不是因为前置，而是因为高地板使车厢内避开了轮包，如果是后置高地板那比前置装人还要多。所以前置 ...

必然的，欧美从50年代末就开始大量引进后卧机器作为公交主力了
前置毕竟是从卡车演化来的

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