媒体传闻大连地铁两元起步可乘五站每三站加一元

哇咔咔 · 发表于 2014-12-13 20:18

感觉还是按照公里算比较公平，按站还是欠妥，从海之韵到中山广场就得3块，从红旗西路到辛寨子就两块，这距离差的也挺远呀。感觉如果说是中等水平的话武汉和南京的票价还算比较合适。武汉是9公里以内(含9公里)2元/人次，9－14公里(含14公里)3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一区段递增2公里，以此类推。刷卡9折，学生卡7折，65岁以上老人免费。南京两块10公里，3块16公里，往上就不说了。感觉这样的票价还可以接受。也可能南方公交大部分都是两块，所以地铁都是特别挤

我不是郭靖 · 发表于 2014-12-13 20:29

公汽联营公司发表于 2014-12-13 18:29
这个可能只是事先放个风
然后最后听证的时候搞两三套方案，其他方案搞成明显偏贵的，最后一个中等偏贵让 ...

我是觉得这片新闻稿有点捕风捉影的感觉。票价方案也不应该以这种考察的方式公布，看新闻内容考察主要是针对车站进度的，票价的事可能也就是随口一说，但是让记者当成重点，甚至放到标题里以博眼球。而且说句实话，就目前的合理的几套定价方案，单靠票款，地铁的票价定多少运营公司都是赔，最后不还是补贴填补亏空么，不能用一般的市场规律去制定票价，票价多少最终还是取决于补贴的多少

sonicyy · 发表于 2014-12-15 11:28

从新建的海之韵站到中山广场就得三块，这个过于离谱了

青岛巴士 · 发表于 2014-12-15 22:37

这个票制从北站到青泥洼桥就得6块，太过于离谱。比北上广深都要贵，不现实。

chenyuwuli · 发表于 2014-12-17 13:26

大连的站密，这么整乘客不合适

公共交通 · 发表于 2014-12-17 19:41

南京地铁开通坐公交的还是多，地铁不是万能的
也不能为地铁牺牲公交

动车恐龙次 · 发表于 2014-12-17 22:14

这个票价水经可以媲美天堂（杭州）了，真是让大连提前迈入一线城市的行列啊。
目前已经通地铁的二线城市，“标准票价”大概是8公里（8站）以内2元，之后每加1元可以坐4公里（4站）。

其实直接沿用快轨的票价制度多好（大概是全国唯一的1元起价的地铁吧？），也避免了将来联网之后票价不统一造成的跨线旅客结算难题（难道学过去的北京，按线分别计价再相加，于是出现只坐2站地铁要花5元的场景？）

我不是郭靖 · 发表于 2014-12-17 22:19

就别费心算了，搞得像确定方案了似的，还真有人信了？

neusoft · 发表于 2014-12-18 16:15

我不是郭靖发表于 2014-12-17 22:19
就别费心算了，搞得像确定方案了似的，还真有人信了？

不知道半岛晨报的消息来源是何处???

动车恐龙次 · 发表于 2014-12-19 01:15

按这个方案算下来，兴工街到河口就已经要4块钱了。我如果是这样，我坚决反对拆除202！

飞虎队0601 · 发表于 2014-12-19 07:56

通过这则新闻看来我兄弟说的没错，大连地铁是因为地质构造维护成本高，这样的起步价也是正常

新版大连人电车 · 发表于 2014-12-19 08:27

飞虎队0601 发表于 2014-12-19 07:56
通过这则新闻看来我兄弟说的没错，大连地铁是因为地质构造维护成本高，这样的起步价也是正常

这个新闻看看就得了票价不会这样的

动车恐龙次 · 发表于 2014-12-20 01:25

青岛巴士发表于 2014-12-15 22:37
这个票制从北站到青泥洼桥就得6块，太过于离谱。比北上广深都要贵，不现实。

但是总比那10元的抢钱小巴强多了

公汽联营公司 · 发表于 2014-12-20 01:52

动车恐龙次发表于 2014-12-20 01:25
但是总比那10元的抢钱小巴强多了

一人一座直达北站，10元不错了

公交小豆丁 · 发表于 2014-12-20 08:09

太贵了这1号线和3号线的距离差不多怎么3号线最多8元这地铁还那么贵 8元坐火车都能坐老远何况比这8元贵看来以后我还得坐我喜欢的202路了

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