外国网站上的哈尔滨SKD663电车高清图

北冰洋

uniquenova 发表于 2014-12-16 16:15
为什么我觉得有点像现在的烈士馆站附近（也就是三中那）呢？尤其第二张图很明显。。。。。

1984年的时候105还是经过博物馆、火车站、霁虹桥至经纬街的。
1984年的时候，不记得107是否存在了，即使存在，也没有用过图中的车。

uniquenova

北冰洋 发表于 2014-12-19 21:23
1984年的时候105还是经过博物馆、火车站、霁虹桥至经纬街的。
1984年的时候，不记得107是否存在了，即使 ...

啊对。。。我把这事情给忘了，105是96年才改到一曼街的。

那么不妨分析一下：107路是1984年12月开通的，我们先假设图中两个车是分属两个线路，那么时至1984年，哈尔滨电车能出现两个线路的车相遇的地段，也就有如下几个：其一是101与103（友谊路至省政府），其二是102与106（新阳广场至和兴路），其三是107与104（博物馆至电表厂），其四为104与106（电表厂至电影机）。其五是105与104（太平桥至博物馆），其六是101与102（安乐街到锅炉厂）。至于尚志大街一段因为地标建筑明显不符合，直接排除掉。

而看图中照片，这个地段应当是一个路途较为宽阔且两边有着大段围墙的地区。有这样的围墙，一般除了是花园之外就是工厂。而当时新阳路、康安路一线基本都是贫民窟，可以基本排除掉102、106。另外大直街也可以排除，则105也无可能。当时的大庆路上面没有这样的树林子，可以排除是动力地区。那么可能被确定的地段或许也就剩下一个了——中山路一线。但当时101与103在省政府就分道扬镳了，中山路一线能出现此处景观的也就是天鹅饭店往南那一带。故这一点也不可靠。

所以排除掉这些内容，可以得出的一个结论就是这两个车属于一个线路——则能出现这等景观的地区也就呼之欲出了：答案显然是和平路。但具体的地点不好说，或许是中医学院一带。

从另一个角度来说，这个也有另一种情况，就是在当时的红旗大街南段上，轴承厂和东光厂一代，那时候103的区间车已经开通，此车就是108的前身。感觉后者像一些，但不能确定。

zjc6

呵呵..各位这个位置位于中山路，保利大厦对面（即哈克森大楼位置），应该是回库的无轨电车，当时，无轨维修都回农电街电车一厂，101回库也那么走，那时，红旗大街没有电车线，我当年就像你们一样，喜欢公交车。这两辆车101可能大一点（红车也可能是102），因为当年哈市开始就一辆车是红紫色的（如果，没记错，车号6502在102）. 后来101、102都有红色的，103都是京子号无轨（那时也有沈阳牌），104没红色的。

fxj002

zjc6 发表于 2014-12-22 13:32
呵呵..各位这个位置位于中山路，保利大厦对面（即哈克森大楼位置），应该是回库的无轨电车，当时，无轨维修 ...

赞！！！！！！资深车迷排疑解惑，真实幸福啊~~~~

waterbabe

zjc6 发表于 2014-12-22 13:32
呵呵..各位这个位置位于中山路，保利大厦对面（即哈克森大楼位置），应该是回库的无轨电车，当时，无轨维修 ...

请问大神，能否从卫星地图上找到这个楼？

卡玛兹

北冰洋 发表于 2014-12-15 20:15
看地点好像是中山路，天鹅饭店对面那里。

你说得对 天鹅饭店对面的小区

liyingying

101是红的，103是蓝的，就是正常运营状态，那时候树真茂盛，人行道道真宽