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楼主: 逢逢
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[公交运转] 逢逢阜成门电保厂看车记:用于BRT1的福田18米“电猫”无轨电车靓照(点击看大图)

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发表于 2014-12-16 23:13 | 只看该作者
JNP6183BEV 发表于 2014-12-16 22:12
济南的宇通电车也就装了锂电池的6125bevg5还好点,降杆后速度还算正常。但装铅酸电池的5125a就完全不行了 ...

看来还是有的研究。需要提升的地方还有很多。济客电车降杆后速度会减慢,但是动力还是不错。而且据我观察这两批电车尤其是济客的气缸似乎密闭性不咋样了,杆子下来后都压不到架子上,上下甩。不知道北京的车有没有这样的情况。电车脱了线网不敢跑和跑不快也确实是个问题。
122
发表于 2014-12-16 23:21 来自手机 | 只看该作者
596808719 发表于 2014-12-16 23:13
看来还是有的研究。需要提升的地方还有很多。济客电车降杆后速度会减慢,但是动力还是不错。而且据我观察 ...

济客电车降杆的时候有个别的车集电杆确实会乱甩,但最后还是能回到减震架上,不过就是压不大紧了。而且因为集电杆乱甩还出过事故:
“30日17点左右,在共青团路与剪子巷交叉口附近,一辆101路电车在放平“辫子”的时候,其中一根“辫子”突然失控,正巧横在了一辆5路双层公交车面前,导致该公交车上层前挡风玻璃被砸穿。据一名乘客介绍,5路公交车内有人受伤。
17:30,记者来到事发现场,此时,2辆公交车内的乘客已疏散。一辆101路电车停在路边,一根“辫子”已放平。在电车一侧,则探出一根长长的“辫子”,与车体呈90度。电车前方,停着“受伤”的双层公交车,双层公交车上层玻璃出现一个大洞。“突然听见‘嘭’的一声,我抬头一看,发现一辆电车的‘辫子’砸到了另一辆公交车的挡风玻璃上。”附近摊贩称,可能电车放平“辫子”的时候,一根“辫子”失控了,横在了行驶中的双层公交车的前面。随后,急救车赶来,将5路公交车上的一名乘客送往医院,不过那名乘客看上去伤得并不严重。
“我当时就坐在双层公交车上层靠前的地方,碎玻璃崩了一身。坐在最前面的男子,直接趴到了地上。”一名女乘客心有余悸地说,有名小女孩的脸也让玻璃划伤了,她当时都没反应过来是怎么回事。”
123
发表于 2014-12-16 23:26 | 只看该作者
109路电车 发表于 2014-12-16 19:58
是的!410路的18米,那绝对是使用率高,用BRT绝对有效果。90年代的铰接车基本上都是使用率大于外观,现在 ...

我坐过410路 的18米电车,当时北京电视报纸都报道过18米电车上路 的消息。
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发表于 2014-12-16 23:26 | 只看该作者
109路电车 发表于 2014-12-16 19:58
是的!410路的18米,那绝对是使用率高,用BRT绝对有效果。90年代的铰接车基本上都是使用率大于外观,现在 ...

我坐过410路 的18米电车,当时北京电视报纸都报道过18米电车上路 的消息。
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发表于 2014-12-17 00:00 | 只看该作者
逢逢 发表于 2014-12-16 12:31

后面这一节车看来不是地铁座,蓄电池都放到哪里了呢?
126
发表于 2014-12-17 00:01 | 只看该作者
逢逢 发表于 2014-12-16 14:14

看这张感觉车内布局不大好,太多东西突出来了。
127
发表于 2014-12-17 00:02 | 只看该作者
596808719 发表于 2014-12-16 14:34
也许插楼了,但我还是想说,中国终于有18米的无轨了

但是前门以前的空间感觉没什么利用率,载客量也许和大金刚差不多。
128
发表于 2014-12-17 00:07 | 只看该作者
冯小先生 发表于 2014-12-16 15:52
靠左行驶的BRT公交车不能做成右舵车么,法规问题?

另外有一个比较疯狂的想法

折叠门开门的时候侵入车内比较厉害,这种一踏车的话,开门快了可能要打到人,我觉得因为这个现在基本流行内摆门。法国现在已经觉得内摆门也不好,开始用地铁一样的塞拉门,就完全不侵入车内了。
129
发表于 2014-12-17 00:11 | 只看该作者
海水壳 发表于 2014-12-16 19:21
一大堆电池占位,低地板的无意义,既然快速公交专用站台,不如像国外直接标准地板高站台得了,省钱还大空间

嗯,是啊,BRT站台的建设用地有保证,其实可以搞成高站台的。但是有一个问题确实要考虑:高站台的话很考验停车技术,缝隙不能太大,不然失足落空的后果就比低站台严重得多,如果像库里蒂巴一样做翻板,确实比较难看。
130
发表于 2014-12-17 07:03 | 只看该作者
冯小先生 发表于 2014-12-16 19:59
好像全国都是这样吧

可以考虑“粤港”“粤澳”的牌子
131
发表于 2014-12-17 09:43 | 只看该作者
本帖最后由 596808719 于 2014-12-17 09:46 编辑
JNP6183BEV 发表于 2014-12-16 23:21
济客电车降杆的时候有个别的车集电杆确实会乱甩,但最后还是能回到减震架上,不过就是压不大紧了。而且因 ...


我说为什么现在101在共青团路进出站的时候就开始用辅源了,这地方公交都得排着队进出站,降杆的时候也不会再打到5路的双层了。就是得用辅源多跑一站路,又在考验电池呢。另外还有好多新闻都报道过电车和双层互相伤害的新闻 不是电车集电杆打到双层的上层就是双层在电车偏线行驶的时候超电车挂到电车的绳子发生事故。两种车总打架
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发表于 2014-12-17 10:01 | 只看该作者
定员多少?
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发表于 2014-12-17 16:01 | 只看该作者
设软座单独买票更好
134
发表于 2014-12-17 17:32 | 只看该作者
图片颜色看着真好~用什么照的?
135
发表于 2014-12-17 17:41 | 只看该作者
comet 发表于 2014-12-16 20:41
410的是17米的

你说的在103路跑的那个是BD5170 17米的,BJD90C 是18米的。
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