612路延伸首日

dalian201 · 发表于 2014-12-21 20:08

今天下午体验一把，我从华南坐704,站台上的人满满的，车到甘欣街空了一大部分，光明路一站挤满，大医二院钻石湾院区下的车，后面的612空车。
返回到终点坐612，6125里面除了我，车里还有4名乘客,人家都说再往前延一段到前面那个坡那比这半吊子强。甘井子之前，钻石湾院区上4人,光明所6人,光明路2人,甘井子不到10人。上人多的快轨站、金家街和金三角，我在金三角下换的1路,之后的不清楚了！反正下车那阵是东联路路口红绿灯那等灯时车地铁座后面第一个座位挤到后门下车的，可想有多少人了！

zhangming2011 · 发表于 2014-12-21 22:58

今天下午体验一把，我从华南坐704,站台上的人满满的，车到甘欣街空了一大部分，光明路一站挤满，大医二院钻石湾院区下的车，后面的612空车。

之所以这样，704路走的地方只有这么一条线路，没有别的线路可供选择。523厂区居民只能去华南坐704路，大家也想选择别的线路，可以就是花钱在甘欣街下车步行10分钟坐20路。519路半调子线路。20路走东方路押车路阻。除非换乘轻轨车，可以考虑。换乘612路对于523厂区居民还要坐车出来，有网友说可以步行，除非你不赶时间，留档逛街可以，如果上班族赶时间。徒步大会很多人受不了。北山村居民更遭罪，出门就一个破704路环路，等车时间很久不说，就去甘井子方便，去市内别的地方都要换乘下车，小环线路收车很早，过了晚上九点你回家就的打车或者干脆步行了。所以希望下一步政府有关部门延伸612路，20路408路等线路，取代704路吧。

1-14-56110 · 发表于 2014-12-21 23:02

zhangming2011 发表于 2014-12-21 22:58
之所以这样，704路走的地方只有这么一条线路，没有别的线路可供选择。523厂区居民只能去华南坐704路，大家也 ...

除非趁着今年704换车之际把704直接拿下，否则只能在等8年，不过704车主应该不会那么容易就把线路让给三分的

zhangming2011 · 发表于 2014-12-21 23:09

除非趁着今年704换车之际把704直接拿下，否则只能在等8年，不过704车主应该不会那么容易就把线路让给三分的

同意，早该取消了，这样线路没有意义，523厂区居民，北山村居民，还有甘南路地区居民早希望这样线路取消了。就看ZF有关部门能否作为了，干脆顺应民意取消统一收归编制得了。都是集团。司机在哪都是干活，分工不同。地铁明年通车在即，在地铁通车之前线路大挑战之际，线路挑战取消704路。给车主些补偿，收归线路经营权。

zhangming2011 · 发表于 2014-12-21 23:16

在等8年，估计地铁4号线都通车了吧，一个居民出行问题都解决不好的相关部门，好意思吗？你们拿人民群众纳税人工资，一个问题要解决上百年吗？这些问题考验相关部门执政水平。是否纯在……，权钱交易。公交车就是方便市民出行的，不然设计线路没有意义，为何不能学习外国城市先进的公交车线路走向，以市民出行需求为导向，宁愿市民少走几步路，让公交车多延伸方便市民出行。人家澳洲阿德莱德都能山上跑18米公交大车，为何国内不行。

neusoft · 发表于 2014-12-25 09:42

zhangming2011 发表于 2014-12-21 22:58
之所以这样，704路走的地方只有这么一条线路，没有别的线路可供选择。523厂区居民只能去华南坐704路，大家也 ...

首先纠正一下,704路与612路,409路,519路以及姚甘有交集.再次,联营的车主是不好惹的.想想当年36路开通的时候为什么只到西郊园艺超市,后来就是延伸了为什么只延伸到了三叉路口那,而没有往万科溪之谷最里面延伸?

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