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[公交信息] 大公交刷卡单一(0.4元/0.2元)非环线长度前十小汇

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发表于 2014-12-23 01:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 balakovic 于 2014-12-23 16:08 编辑

线路长度数据取自8684.cn,所有线路里程均以全程车计,上下行里程不同者应以较长一程计,楼主不负核实线长责任,选取过程未进行大数据筛选,仅凭经验在若干符合要求的线路中进行比较,如有错误和遗漏请指正。环线不参与评比是因为在涨价前这几天里,除了300系列,预计有兴趣对333、416等其他较长环线运转一圈的人不多,让他们参与评比没有太大意义。即便是300系列,如果不是早高峰前或晚高峰、晚二次后,刻意运转也不是件有趣的事,毕竟三环全天都不够顺畅。涨价前运转345系列和357似乎成为很多人的不二之选,但除此之外还有更多的单一线路也是值得运转的,希望这个小汇可以帮助运转者全面、合理地选择运转线路。

345快  40.41
345    37.32
357    30.03
365    29.17
456    29.1
458    28.76
355    27.78
426    27.00
432    26.68
370    26.62

另附线长25km以上符合标准的其他线路,它们长度相差不多,先后顺序只是随手排出,其实没有太大的实际意义。
438  26.04
306  25.86
328  25.59
346  25.55
410  25.55
快4  25.42
1    25.31
384  25.26
302  25.19

以上共计19条线路,分布在七个分公司,客四以7条居首,客一以6条紧随其后,客二2条,双层、客五、客六、新奥各1条。其中16条线路运营范围在长安街及其延长线(含)以北地区,Top10中有8条;11条线路一端终点在北五环以外,Top10中有7条;19条线路中仅海淀山后地区线路就占据4条(346、365、384、438)。北部单一长线较多和一场、四场老线在19条线路中比例大,可以侧面说明北部的城市功能区向外延展更多,公交跟进较多较早,南北城发展不平衡的历史与现状可见一斑。

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2
发表于 2014-12-23 10:07 | 只看该作者
“以上共计19条线路,分布在七个分公司,客四以7条居首,客一以6条紧随其后,客二2条,双层、客五、新奥各1条”
——大家来找茬
3
发表于 2014-12-23 10:16 来自手机 | 只看该作者
客四这堆都坐过几乎全程。。。没遗憾了
4
发表于 2014-12-23 12:37 | 只看该作者
一二三四五八,七个分公司?
5
发表于 2014-12-23 13:14 | 只看该作者
木城涧 发表于 2014-12-23 12:37
一二三四五八,七个分公司?

因为LZ所列举的就这7个分公司
6
发表于 2014-12-23 13:22 | 只看该作者
好像全了吧。
7
 楼主| 发表于 2014-12-23 16:09 | 只看该作者
天涯狂想 发表于 2014-12-23 10:07
“以上共计19条线路,分布在七个分公司,客四以7条居首,客一以6条紧随其后,客二2条,双层、客五、新奥各1 ...

马官营亲儿子公司,统计的时候没漏,打的时候落了,已改。
8
发表于 2014-12-23 16:49 | 只看该作者
昌平坐345快车的居民真淡定啊,以前月票,后来4毛,现在打了折还翻了10倍。
9
发表于 2014-12-23 19:44 | 只看该作者
真正应该纪念的是夜30啊……末班夜30是北京最后的4毛车,与此同时的300,已经开始高票价了……
10
 楼主| 发表于 2014-12-23 22:55 | 只看该作者
Teutonic.K 发表于 2014-12-23 19:44
真正应该纪念的是夜30啊……末班夜30是北京最后的4毛车,与此同时的300,已经开始高票价了……

能去坐夜30末班的是真真真真真公交迷
11
发表于 2014-12-24 12:17 | 只看该作者
给猫金币 发表于 2014-12-23 16:49
昌平坐345快车的居民真淡定啊,以前月票,后来4毛,现在打了折还翻了10倍。

主要是沙河那帮DB不淡定了
12
发表于 2014-12-24 12:18 | 只看该作者
也可以纪念纪念919快,北京第一条执行年底票制票价改革的线路
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