关于“必须刷卡两次”，昨天又听到的一种说法

给猫金币 · 发表于 2014-12-23 16:48

单一票制的车刷二次，确实有点不好。

357路 · 发表于 2014-12-23 19:05

无人售票车，前门一下后门一下，然后去休息，省的忘

JNP6183BEV · 发表于 2014-12-23 21:28

如果逃票的人多了，罚款也翻番，司机有提成咩？

xtacty · 发表于 2014-12-23 21:28

我认为站号应该和GPS报站集成起来，让司机专注开车——三合一。在报站器仍是手动的情况下，应该将站号键盘与报站键盘整合——起码是三合二。

370路 · 发表于 2014-12-23 21:43

zj7790 发表于 2014-12-23 11:28
不完整交易公司一点损失没有.....

但是分公司跟车队有损失，比如你坐336下车没刷，然后上了414了，那这钱就归了电车公司了，跟客四一点儿关系没有了。。

94路无轨电车 · 发表于 2014-12-25 01:10

感觉这以后纠纷少不了。以前有人售票的时候还有这段路我坐那个车5毛怎么你的车就6毛的事，现在售票员加司机所有的压力都压在司机一个人身上谁能保证没有出错的时候。

635路54727 · 发表于 2014-12-25 07:02

短线倒还好点，像671、753这样的无人售票长线，有些不懂的乘客就算是被提醒了可能下车也不刷卡。

沁水丹泉 · 发表于 2014-12-25 07:53

给猫金币发表于 2014-12-23 16:48
单一票制的车刷二次，确实有点不好。

好还是不好政策就这么制定的改变不了只有执行

响水洞天 · 发表于 2014-12-25 09:10

普及了自动档，本来减轻了司机的技术工作量，结果却又增加了这一堆人为工作量。何苦呢？这到底是在改善服务环境还是恶化服务环境？

44huanxing · 发表于 2014-12-25 10:01

据说集团的一个科长每月都开5位数。

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