快3改电后初期运营：有线和脱辫路段示意图

comet · 发表于 2014-12-24 13:41

QLMBUS 发表于 2014-12-24 11:25
那快1有可能吗？虽然说大部分线网还没架线，但车不是有了么。听说福田电鳗辅源应该能坚持一来回。想趁28日 ...

上不了线的

comet · 发表于 2014-12-24 13:42

world-carnival 发表于 2014-12-24 12:44
在安定门到大屯间与既有线并排建设专用线有可能么？辫子不够长？

只要敢想敢做没啥实现不了的

bjbus69413180 · 发表于 2014-12-24 14:46

不知道别的城市，北京没有供电车超车的越行线

balakovic · 发表于 2014-12-24 17:04

bjbus69413180 发表于 2014-12-24 14:46
不知道别的城市，北京没有供电车超车的越行线

有辅源就没必要架越行线了。过多的分线并线对电车司机来说不够友好。

96321 · 发表于 2014-12-24 17:51

坐过大段WIFI116的表示，这线还不如不架。。新线电车司机手都潮，大早高峰的竟看线升线降了。。到最后这东西不必须坐肯定人就越来越少。。到最后撤销。。嗯，政绩达到。

KVBSDONGLI · 发表于 2014-12-24 17:55

为了改电而改电

gaochenxiao · 发表于 2014-12-24 18:03

温都水城，天通苑到大屯得了，用电车，统一到大屯引导诱导诱惑强迫大家伙坐108、124之流前往安定门，又保证了电车的血统纯正又符合集团长改短的思路还解决了四环内咋与普通电车共存的问题。一箭三雕何乐不为。

linshihan2002 · 发表于 2014-12-24 18:27

南边脱线好评。话说这升升降降的还快得了么。

要我说，慧忠北里那段直接也脱线得了，过了仰山桥再用线网。反正电也够

我坐758 · 发表于 2014-12-24 18:44

脱辫路段这么多，还不够折腾呢

jimmydada · 发表于 2014-12-24 19:15

辅源能跑这么远？不会在安定门到大屯之间没电吧

给猫金币 · 发表于 2014-12-24 19:25

和我猜的一样，华汇商厦到安定门这段肯定得脱线，要是和普通电车一块，也就不用叫快3了。

sshhuuoo · 发表于 2014-12-24 20:37

B1啥时候改啊

icebcr · 发表于 2014-12-24 20:58

jimmydada 发表于 2014-12-24 19:15
辅源能跑这么远？不会在安定门到大屯之间没电吧

没电的话就规规矩矩的升杆走呗

635路54727 · 发表于 2014-12-24 21:10

QLMBUS 发表于 2014-12-24 11:25
那快1有可能吗？虽然说大部分线网还没架线，但车不是有了么。听说福田电鳗辅源应该能坚持一来回。想趁28日 ...

新车的蓄电池续航里程不是只有10-20km吗？按这说法全程肯定不够用啊。

635路54727 · 发表于 2014-12-24 21:11

96321 发表于 2014-12-24 17:51
坐过大段WIFI116的表示，这线还不如不架。。新线电车司机手都潮，大早高峰的竟看线升线降了。。到最后这东西 ...

18米车身更长而且是铰接车，升降线难度更大吧？

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