快3改电后初期运营：有线和脱辫路段示意图

noter · 发表于 2014-12-24 21:21

jimmydada 发表于 2014-12-24 19:15
辅源能跑这么远？不会在安定门到大屯之间没电吧

不要紧，那段有108的线，实在没电了可以用108的线，虽说站位不在一起互相干扰跑不快，总比停在半路强

world-carnival · 发表于 2014-12-24 21:53

bjbus69413180 发表于 2014-12-24 14:46
不知道别的城市，北京没有供电车超车的越行线

东大桥路口西有那么几米，109升杆的地方单独一条线，别的线路可以超车

100 · 发表于 2014-12-24 22:27

为交通添堵

bjbus69413180 · 发表于 2014-12-25 13:16

balakovic 发表于 2014-12-24 17:04
有辅源就没必要架越行线了。过多的分线并线对电车司机来说不够友好。

但是辅源升降杆麻烦，升级捕捉器之后好说，个人认为升级之前不如越行线

京华╰☆大财神 · 发表于 2014-12-25 13:37

world-carnival 发表于 2014-12-24 21:53
东大桥路口西有那么几米，109升杆的地方单独一条线，别的线路可以超车

原来都这么弄，比如宣武门升杆也是单独的，现在到懒了，西四路口东边那俩捕捉器直接放线上了，电车到那就得踩刹车基本以走着的速度从那过去

orlick_102 · 发表于 2014-12-25 13:42

96321 发表于 2014-12-24 17:51
坐过大段WIFI116的表示，这线还不如不架。。新线电车司机手都潮，大早高峰的竟看线升线降了。。到最后这东西 ...

又不是多难的事，一般水平的司机两三个月就能熟练掌握了（所说的熟练=一次升辫子成功率90%+）

gangou9527 · 发表于 2014-12-25 23:40

108 124 等电车直接停到快速公交的站台就可以了

comet · 发表于 2014-12-25 23:43

gangou9527 发表于 2014-12-25 23:40
108 124 等电车直接停到快速公交的站台就可以了

站下刷卡没法实现

lx622 · 发表于 2014-12-26 10:49

这个事情以前上海13、18路两条无轨电车大线有先例的。交叉停站，两组单独的架空线，停站前架空线交叉，需要停站的架空线交叉进右侧。

云板丝弦 · 发表于 2014-12-26 11:10

world-carnival 发表于 2014-12-24 21:53
东大桥路口西有那么几米，109升杆的地方单独一条线，别的线路可以超车

美术馆路口西路北，103 111车站处
原来美术馆路口南，西四路口南，东大桥路口东都有，现在没了

596808719 · 发表于 2014-12-29 13:54

如果马路上BRT是独立的车道和其他无轨是两条车道是不是就没这样的事情了？？

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