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楼主: 因为公交
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玉浓路客运站的电桩

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16
发表于 2014-12-28 10:08 | 只看该作者
因为公交 发表于 2014-12-27 18:30
8路可以换比亚迪啊  地铁开通后  8路客流会减少,8路天然气就可以给405   康顺的电桩40多个 不出意料的 ...

405能批量接二手车吗?不用想。新车好车就是给重点线路,车内布局情况从来就不是决定因素。
17
 楼主| 发表于 2014-12-28 10:25 | 只看该作者
ywk 发表于 2014-12-28 10:08
405能批量接二手车吗?不用想。新车好车就是给重点线路,车内布局情况从来就不是决定因素。

405在4分只是拉人赚钱的工具,根本不是重点线路
18
发表于 2014-12-28 11:00 | 只看该作者
ywk 发表于 2014-12-28 10:08
405能批量接二手车吗?不用想。新车好车就是给重点线路,车内布局情况从来就不是决定因素。

33路到高新区的地盘,也算是门面线路.
19
发表于 2014-12-28 12:28 | 只看该作者
因为公交 发表于 2014-12-27 18:30
8路可以换比亚迪啊  地铁开通后  8路客流会减少,8路天然气就可以给405   康顺的电桩40多个 不出意料的 ...

8路那5个SH9给41路吧
20
发表于 2014-12-28 18:19 来自手机 | 只看该作者
ywk 发表于 2014-12-28 10:07
康顺站的电比应是33、405都有。给33的换下6123,并将5台6106给38。给405的将是大多数。

不要把纯电尤其电 ...

快速公交同理
21
发表于 2014-12-28 18:34 | 只看该作者
因为公交 发表于 2014-12-28 10:25
405在4分只是拉人赚钱的工具,根本不是重点线路

跟3路在二分的地位差不多,3路也就是个赚钱的工具而已
22
发表于 2014-12-29 16:07 | 只看该作者
1-14-56110 发表于 2014-12-28 18:34
跟3路在二分的地位差不多,3路也就是个赚钱的工具而已

3路的客流量分布时间性太强.
23
发表于 2014-12-29 17:16 | 只看该作者
1-14-56110 发表于 2014-12-28 18:34
跟3路在二分的地位差不多,3路也就是个赚钱的工具而已

靠1元车票能赚什么钱?单位客流人次成本至少2.5元。客流再大也照得吃补贴。
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