民意网上的几则留言

neusoft

已回复10路公交车况太差
         沙河口火车站——百合山庄的10路公交车况急需改善了，主要有两种现象：                                                                         1.多次发生中途故障停运状况，特别是高峰时间，车多人挤， 车坏了只有下车换乘后面的车 ，两辆车的人挤在一辆车上，可以想象是一种什么样的情况。换乘即耽误乘客的时间，又造成了道路的二次拥堵（故障车辆短时间内不会离开，只能成为障碍）。
2.机械噪音严重超标，运行中尚可，特别是停车时（发动机仍在工作），坐在后面 有种眼睛就要掉出来的感觉，特别难受（此言毫不过分）。此时，若有严重心脏病的 人，很容易发生意外。        
          综上所述，建议相关部门 应加强车辆的日常维修保养，不让车辆带病上路，保证车辆的正常运行，为乘客提供安全.舒适而又和谐的出行环境。
            
                  谢谢               

交通局
发表于 2014-12-26 14:06
回复如下：10路的运营车辆为HFF6126GK15型,为2007年1月份上线运营车辆。公交集团公司预计在年底前对10路更换新车。对现运营车辆，集团公司已要求所属分公司将加强车辆的养护和例行检查工作，要求对故障车辆进行整修，保障车辆的行车安全和乘客乘坐的舒适。感谢您对公交事业的关心与理解！
本人评论:年底前?还有3天就到2015年了,就是明年年初了!不过,10路换车的事情总算得到证实了!

neusoft

704现在都不挣钱了
  自从612延伸以后，山中村，光明研究所基本没有人做704了。原来光明路都是甘井子下车换车的乘客，现在也所剩无几了。原来早晚高峰学生上放学都做我们704去甘井子，现在都做612路去了。612高峰2分钟一个2分钟一个，不都把站台乘客带走了吗。704的客流兹兹往下掉，这样下去哪有乘客坐车了，不都赔钱了？
  有几个方案可以参考下，给我们704增加点油补，或者给我们704承包车主，司机调到其他线路，感觉710,702都挺好的。没有客流我们还怎么干活？

neusoft

关于地铁二号线通车后，部分公交线路调整的建议
地铁二号线通车后，部分线路和地铁并行重合，建议调整：
1，撤销602路，39路，合并为新的39路，始发站设在地铁虹锦路站华林公交枢纽，走经锦华北园后沿着锦绣路运行，进入西北路后沿现有602路运行，走行香周路、香炉礁，走行鞍山路、终点为现有39路终点。
2，708路取消区间车（中山广场--张家村）。
3,， 37路南端终点站由和平广场改为星海公园，与15路站点相同，不再走行连山街。
4， 撤销现16路和22路，合并为新16路，起点春海街，沿人民路中山路运行至星海公园后进入西南路，沿现有22路路线行至22路终点鸿基书香园。现有22路青泥洼桥始发站点取消。
5， 406路希望广场始发站，改至青泥洼桥地铁站，始发站名改为“青泥洼桥”。303、703、712路青泥洼桥始发站，改到青泥洼桥地铁站。
本人评论:这是不是想要恢复原2路?这个我举双手赞成!

neusoft

1辆46 ：14辆701，46路想怎么样？
首先我声明从来没有投诉过任何公交路线，因为大家都不容易。但是这次真心受不了了，不投诉不行了。晚上六点到的解放广场，正直下班高峰期，等到6点56分，期间从绿城往太原街没有一辆，从太原街往绿城也是一辆没有，而701区+701路一共14辆，同样是下雪天，同样是下班高峰，同样堵车，为什么没有一辆46路，夏天也就不说什么了，大冬天让等那么长时间，谁能受得了，能给个合理的解释吗？？？？？这1：14怎么回事吗？？？从前没把701换46的时候没有遇到过这种情况，最多半个点也就不少了。早上坐46经常要等10多分钟才有一辆，有的时候等20多分钟，这都能给个合理的解释吗？你们谁见过公交司机挂挡要站起来，离开驾驶座用两只手去推挡的？车窗没有几个是好的？车里竟让比外面还冷，司机都戴着棉帽开车，还有，车开一开，车窗自己开了，这是冬天呀不是夏天！这都是我做46路亲身经历的！希望这些情况能得到相关机构重视，早点解决这些问题，更换和多加些46路。
回复如下：经了解，46路公交车已列入今年更新计划，在车辆未更新之前我们已要求相关单位加强对车辆的维护保养和出库检查，保证车辆在良好的技术状况下运行。感谢您对公交事业的关心与理解！

neusoft

36路终点站延伸
相关部门领导，你好！
我是万科溪之谷3期的住户，3期全是高层，入住率很好，住户很多，我们大家为每天出行困扰，从3期走到36路站点，需要20分钟，回来的时候还是上坡，所以大家能不出去就尽量不出去，出去的话，不是叫黑车呀，不法班车等，如果36路能延伸到3期的话，真是我们老百姓的福音呀，真心希望有所改善！
回复如下：您好，您提出的建议我们很重视。根据您的建议我们将组织客运企业进行实地查看，调研万科溪之谷三期是否具备公交线路延伸条件，如各项条件具备，我们将组织企业研究36路延伸事宜。感谢您对大连公交事业的支持。
本人评论:我估计也就是托辞,要能进去早都进去了,709车主可不是什么好惹的.

neusoft

202有轨电车分段运行
202有轨电车既是大连市一道独特风景，也是大连市居民日常出行的重要交通工具，它独有的轨道运行方式提高了运行效率，避免的居民出行堵车的困扰。但是，目前202线路过长，乘客量很大，早晚高峰期候车时间过长，晚高峰通常需要等待30-40分钟，而且有些打站车中间站点不经停，中间站点乘客几乎天天面对或者坐不上车，或者挤不上车的情况。主要原因可能是兴工街到解放广场路段虽然有轨道，但仍可以通行私家车，堵车导致车次不能正常运行，这样高新园区居民本身在不堵车路段，却因202路线长的原因，坐不上车。建议：1、202有轨电车在黑石礁站实行分段运行，确保高新园区居民乘车需求。2、对兴工街至解放广场路段安装栅栏（类似快速公交），保证202轨道运行效率。改变目前既占用大量道路资源又不能确保运行效率的状况。
本人评论:我天!黑石礁怎么回车?有点常识不?

neusoft

33路公交车占用马路停车
公交公司你好:
交通高峰期的时候经常能见到33路公交车在东财终点站长时间停车等候发车。
公交站台是乘客上下车用的，不是停车场，就算发车时间没到，车也不应该停在站台上。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条 机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定： （三）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。

维持发车间隔，等候发车显然不是使用公交站台，是明显的违章停车，请督促33路立即停止这种违章行为。

另外：公交站点已经排了好几十米的人，车还不走是什么意思？保持发车间隔是为了省油么？
回复如下：经落实，33路东北财经大学车站是由市相关部门审批后设置的。保持发车间隔是为了确保车辆能在线路上正常周转，为市民的出行创造便利。感谢您对公交事业的关心与理解！

neusoft

建议403路局部线路走向
大连市交通局的领导您好：
    因为403路的菜市街路段严重阻塞和北海街始发站是处交叉路口，行车安全的隐患很大。因此，建议，403路能否将往返的菜市街车站改为往北海街方向单程车站，往景山小区方向取消菜市街车站。而北海街终点站改为即停即走的站点。具体的线路走向如下：线路走向去程：高尚路-高原街-解放路-七七街-解放街-中山广场-人民路-世纪街-长江路-上海路-胜利街-菜市街-北海街-上海路。线路走向回程：上海路--长江路-世纪街-人民路-中山广场-延安路-南山路-解放路-高原街-高尚路。站点设置：去程：景山小区-武警医院-老虎滩-解放路-小龙街-秀月街-桃源街-青云街-石葵路-中医院-武昌街-昆明街-七七街-武汉街-中山广
场-民主广场-民生街-胜利桥-胜利桥北-菜市街-北海街；回程：北海街-胜利桥北（40路往行站点）-胜利桥-民生街-民主广场-中山广场-武汉街-昆明街-劳动公园东门-武昌街-中医院-葵英街-青云街-桃源街-秀月街-白云街-小龙街-解放路-老虎滩-武警医院-景山小区。望交通局领导考虑，谢谢。
回复如下：您好，您提出的问题我们很重视。如按照您的建议调整403路线路走向，将造成“菜市街”车站甩站，给该车站周边市民出行带来不便，因此403路线路走向暂不宜进行调整。感谢您对大连公交事业的支持。

neusoft

建议增设一条新的公交路线（凌水客运站——星海广场）
建议增加新的公交路线，从凌水客运站——会展中心，主要缘由如下：
1.理工附高已搬迁至新校区，而每天交通上，没有合适的公交线路能够到达，仅有的26路车或者901路需要爬一个大概1.1公里的大坡才能到达学校，学生及家长都不是很方便，而大量私家车接送又造成了人为的拥堵，小区居民苦不堪言。
2.大华锦绣华城小区和圣克拉小区现在入住的人逐渐提高，26路车已经不能满足早晚上下班人群的需求，经常出现始发站出发即满的情况，入住人员确实需求增加新的线路。
3.大连地铁即将运行，红凌路小区居民缺少与地铁站点接驳的公交车，请不要说3路，3路因为既不是始发站也不是终点站，上车难比26路更甚，如果新增该线路的车，将能满足换成地铁的人群的需求，也减少了私家车出行率，对日益拥堵的红凌路是个很好的解放。
4.新的公交路线，建议从凌水客运站出发，然后穿行东方圣克拉小区一期二期中间的隧道，这条隧道目前已经建设完毕，部分私家车也行走该路线，有几点好处：一是可以在东方圣克拉小区转盘位置下方增设站点，满足接送孩子家长需求，二是可以解决该小区居民回家难（上坡太长，从理工北门走到二期后面要1.7公里），三是可以利用该隧道东行走东软学校门前的路（新修的），再南行到数码路上，这样提高了数码路的利用率，四是可以给东软学生同学增加出行的方式，方便学生。
5.星海广场附近的回车点，建议参考27路回车点的方式，灵活有效。
6.站点设置，个人建议：凌水客运站——红凌路站——东方圣克拉——东软信息学院——软件园——数码广场——东北财经大学——黑石礁——医科大学——星海广场——会展中心
点评:26换23不就完了吗?就那么几步路就不愿意走?

neusoft

以下是民心网上的:




612路往石油延线路给甘井子的乘客增加诸多不变 本身石油里面就有704路 根本没有必要往里延线 如果觉得里面的人出来难 那么为什么不考虑樱花园的居民呢 和石油一样都是得坐车出来 甘井子的乘客量庞大 除了本身居住附近的人 还有不少周边倒车过来的乘客 如安邦北湾 樱花南园北园等等 尤其是早晚高峰 这样一改 甘井子站由原终点站变成第五站 原本排队上车变成拥挤不堪 有没有考虑我们的感受 真的给我们带来很大的不便 不知道公交集团出于什么考虑会做出这样的决定 但还是希望能够顺应民意 改回原来的车站 2014/12/18 9:15:07

因为公交

[建议] 612路延伸为民做了件好事
最近交通局将原612路公交车由甘井子延伸直山中村，方便了附近居民出行，附近居民拍手称快。原来只有704线路运行，而且到老甘井子还得在11中附近下车步行10分钟才能到408路、6路车站，这也是甘井子三轮车超多的原因之一，这样的好事希望能多办些。[查看全文] [[url=]查看回复[/url]]

因为公交

感谢将612路延伸至山明街
今天发现612路延伸到了山明街  老甘井子的居民去金三角，金家街快轨站等地总算是不用倒车了 真心表示感谢！

交通局
发表于 2014-12-26 14:10
回复如下：您好，今后我们将继续做好本职工作，提升我市公交出行环境，进一步方便市民出行。感谢您对大连公交事业的支持与关心。

因为公交

张晓明
发表于 2014-12-17 10:44 已回复感谢您的务实
局领导您们好：
     今日一早看到612路公交车将站点改到甘北路（石油文化宫前），此做法深的百姓欢迎，大家早晨在一起纷纷赞扬此举，感谢您们为老百姓所做的贡献。并代表所有百姓谢谢你们。

交通局
发表于 2014-12-26 14:11
回复如下：您好，今后我们将继续做好本职工作，提升我市公交出行环境，进一步方便市民出行。感谢您对大连公交事业的支持与关心。

因为公交

吕女士
发表于 2014-12-22 10:32 受理中  [建议] 老甘井子地区交通改善
最近612路延伸至山中村，附近居民由衷感谢，只是能不能再稍微往里面延伸一下，到西山宿舍，这段路程公交车也就走6~7分钟，而且一点不压车。西山宿舍也有很多居民，他们都翘首以待公交车的延伸。由于704路站点设置的问题，居民出行很不方便，需要走10几分钟才可以换乘其他公交车，再加上704路经常无故的就没有车，等半个小时是常事，导致老甘井子地区的三轮车屡禁不止，严重影响交通。希望有关领导再替百姓着想一下，将612路延伸至西山宿舍。谢谢相关领导了。[查看全文] [查看回复]

因为公交

朗润园居民
发表于 2014-12-22 12:42 受理中  [建议] 612路公交车延伸到蓝天山庄
今年一直有传言612路从榆水街延伸到蓝天山庄，延伸这段线路与511路完全重合，建议尽快延伸到蓝天山庄，解决前革地区居民出行问题，同时511线路调整。[查看全文] [查看回复]