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楼主: neusoft
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民意网上的几则留言

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46
发表于 2014-12-30 00:32 | 只看该作者
动车恐龙次 发表于 2014-12-30 00:26
第3条:
连山街总共就37和528这两条公交线,再把37撤出去,528还有法挤么?
另外拜托您看看连山街到星海 ...

民意网的意义在于设置一个官方平台来回答有用的问题,没用的问题以及其他奇奇怪怪的问题
至于提出的问题或建议,因为是开放的,自然什么内容都有了

所以有些东西看看就得
47
 楼主| 发表于 2014-12-30 05:59 | 只看该作者
动车恐龙次 发表于 2014-12-30 00:26
第3条:
连山街总共就37和528这两条公交线,再把37撤出去,528还有法挤么?
另外拜托您看看连山街到星海 ...

这个不是我写的.我只是转发.
48
发表于 2014-12-31 02:12 | 只看该作者
neusoft 发表于 2014-12-28 06:34
202有轨电车分段运行
202有轨电车既是大连市一道独特风景,也是大连市居民日常出行的重要交通工具,它独有 ...

黑石礁回车从技术上没有问题,而且202也开行过小平岛前-黑石礁的区间车。但是,如果把202变成了28区间+531区间(姑且不说和3区间也只差1站),它还能有多少客流?如果客流少了,是不是要减车?如果减车了,等车的人是不是更痛苦?最后的结果就是都去坐28、531了,202直接黄了。

西安路没有专属路权容易堵车这些事电车公司的人都知道。所以202有时会开小平岛前到星海广场折返的区间车,就是为了不去堵车路段。然而,这个区间车的客流和全程车一比真的是差得太多了。毕竟坐202的乘客能有多少是不想进市中心的?其实从那些打站车也能给塞得满满的就能看出来,中间那几站下车的客流本来也没多少。
说实话,202高新园区段的客流比起沙河口区段还是要差一些。所以晚间时段除了入库车之外,很多车都不愿意往高新园区走。

另:202全程有折返条件的车站如下:
兴工街、解放广场、星海广场、星海公园、黑石礁、海事大学、七贤岭、小平岛前
49
发表于 2015-1-1 02:37 | 只看该作者
neusoft 发表于 2014-12-28 06:45
建议增设一条新的公交路线(凌水客运站——星海广场)
建议增加新的公交路线,从凌水客运站——会展中心, ...

凌水地区已有的公交线路已经不少了,新开线路可能并不是很有必要,但现在线路确实有优化调整的需要。(记得我们讨论过)
50
发表于 2015-1-1 03:02 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2014-12-30 00:32
民意网的意义在于设置一个官方平台来回答有用的问题,没用的问题以及其他奇奇怪怪的问题
至于提出的问题 ...

我当然知道民意网的性质呀。看贴要回帖,看看之后来聊聊也没什么不好呀,就当作是在看笑话呗。
51
发表于 2015-1-1 03:21 | 只看该作者
neusoft 发表于 2014-12-30 05:59
这个不是我写的.我只是转发.

我知道你是转发,所以我的评论都是针对原著写的,只可惜他看不到哦。
52
 楼主| 发表于 2015-1-1 05:32 | 只看该作者
动车恐龙次 发表于 2015-1-1 03:21
我知道你是转发,所以我的评论都是针对原著写的,只可惜他看不到哦。


提这个建议的人叫王元明,.是民意网提建议大户,还上了报纸,今年32岁.
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