专13路

viandy

edwin 发表于 2014-12-29 16:15
只要是全程超过10公里的线路，哪怕是11公里，你能保证没人坐全程吗……有一个人也是有，如果这些线路也变 ...

这就跟741一直不改单一一个道理，长途多；但是某些车短途为主，是不能保证没人全程，但是这点确实可以忽略。就比如上海公交虽然贵，一样有很长的车单一2元，因为短途为主。要说规则，12-5-5也是规则，那也没有所有车都12-5-5啊

午饭

edwin 发表于 2014-12-29 16:15
只要是全程超过10公里的线路，哪怕是11公里，你能保证没人坐全程吗……有一个人也是有，如果这些线路也变 ...

被北京公交的榆木脑袋作风禁锢头脑的后遗症。只考虑收益，管理成本不考虑？增加的设备，人力物力不是钱啊？就为了八百年没一个的多坐出那一站地的。当然全线2元这就更闲的了
知道亏损，涨价了就可以不用核算控制成本了是吧？当婊子还得立个贞节牌坊

BK6180B

world-carnival 发表于 2014-12-29 17:25
10点儿多11公里的这种，坐全程的也不能绝对没有，这还说得过去
10公里以下的刷两次卡才真的是脱了裤子放 ...

下车要刷卡就所有车都刷，要是10公里的线路不刷卡，是不是还要统一腾个路号出来，把全部10公里内的线路改号？不是更折腾？

world-carnival

BK6180B 发表于 2014-12-29 18:08
下车要刷卡就所有车都刷，要是10公里的线路不刷卡，是不是还要统一腾个路号出来，把全部10公里内的线路改 ...

既然已经拆拆改改成短线了，就别再折腾一遍票制了，1万多人都不睡觉搞这个发不发加班费

killchxf

15公里以下的，乘坐10-15公里区间的低于20%的，都应单一、无人。

666

37和90路号怎么还不启用？