公交提价可能会带来的系列变化

京门支线

公交提价可能会带来的系列变化
一、短途转向地面交通，购票、刷卡的绝对数量可能会减少，考虑成本，减少不必要的出行
二、北漂一族通勤成本增加，民营企业不给增加交通费，引起房屋租金变化，甚至撤出北京
三、各种免票（公交员工卡、特殊派司、残疾人卡、65岁老年卡等）、学生卡含金量增加，冒用、假证件，老年卡即将换成IC卡，计次，自己用不完，免不了转借，不使白不使。乘坐公交的人员构成会有变化
四、自行车，尤其是电动车大量增加，占用道路面积，想当初推行低票价公交，宣传优点是：公交人均占用道路面积小，当前天寒地冻，出行主要靠乘车，开春后尤其明显
不当之处请拍砖

沁水丹泉

超短距离（2公里以内）的步行会多一些，原来刷卡0.4元，会选择乘坐一站两站，现在是一元，也许就会步行了。

hint10055

现在不少城市出租车的起步里程就是两公里，所以我选择2公里步行，2-10公里坐公交，10公里以上才选择地铁

沁水丹泉

hint10055 发表于 2015-1-1 09:25
现在不少城市出租车的起步里程就是两公里，所以我选择2公里步行，2-10公里坐公交，10公里以上才选择地铁

2公里之内步行 2至5公里自行车 5至10公里公交车 10公里以上地铁
个人之拙见 不一定对 供参考

hint10055

沁水丹泉 发表于 2015-1-1 09:44
2公里之内步行 2至5公里自行车 5至10公里公交车 10公里以上地铁
个人之拙见 不一定对 供参考

我基本上不会骑自行车，因为毕竟不是很多地方都有存车处，而且多带一样东西也多操一样心，不是说太方便。况且现在马路上汽车那么多，很多司机车德又比较差，所以说骑自行车是很麻烦的事。

沁水丹泉

hint10055 发表于 2015-1-1 10:28
我基本上不会骑自行车，因为毕竟不是很多地方都有存车处，而且多带一样东西也多操一样心，不是说太方便。 ...

回想起过去 所有的公共场所都有专门存放自行车的地方~~~~~~

edwin

昨天我从宣武门溜达到陶然亭的

沁水丹泉

edwin 发表于 2015-1-1 11:06
昨天我从宣武门溜达到陶然亭的

就是我说的那样 因为公交车和地铁涨价了 否则就会乘坐两站地铁了~~~

killchxf

政府不担心自行车和电动车了，因为他们已经无路可走了。

315425

killchxf 发表于 2015-1-1 11:22
政府不担心自行车和电动车了，因为他们已经无路可走了。

它未来的交通构想....就是地铁与私车

给猫金币

楼主说的第二头，要是真能实现，控制了北京的人口，那也算是没白涨价。

一糖纸

昨天走到菜市场2公里感觉还挺远的

贝壳

2公里骑车合适,步行还是远点.

tiger

补充一条:今年还将有线路大调整，比如345快车和88x同价以后，客流明显变化，要么改前者，要么改后者，我看改后者的可能性大，毕竟软座容量小，运送同样数量的人，占用路面多，德西会更堵塞，所以，很可能88x会撤出德西，类似的情况在其他地方也有

sdd

今天准备去买一辆自行车！应该是我第八辆自行车了，从08年开始，每年一辆，丢过两辆，给亲戚两辆，目前自己还骑着三辆。今年索性提前到元旦购买！