2015年01月大连公共交通综合新闻帖

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聋哑女孩来连寻亲公交司机帮忙查找



2015-01-16







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  本报记者唐枫

  

  本报讯 一聋哑残疾女孩从沈阳只身来连找父亲，迷了路，被细心的公交车司机发现，帮助女孩找到了亲人。

  记者从公交五分公司了解到，昨日中午12时许，公交集团汽车五分公司40路驾驶员潘超开车到达林茂街终点站后，一个20岁出头的女孩走到他的面前焦急地用手比划着。女孩拿出一张字条，上面写着八一路民运巷一居民楼的地址。潘超明白了女孩是要找纸条上写的地址。正好下班的潘超便带着女孩打车到了八一路，又按照字条上的地址寻找。当来到要找的居民家敲门时，一位50多岁的男子开门看到女孩后，非常吃惊。男子是女孩的父亲，女孩家住沈阳，父母离异多年，昨天早上因一点小事被母亲说了一顿，她一时怄气，便到大连来找在此做生意的父亲。

  父亲得知潘超帮助女儿找到家里，非常激动。他拿出500元钱要感谢潘超，被其拒绝。潘超说：“叔叔不必客气，这点小事算不了什么。”

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市人大代表孙波：

201有轨电车部分站点乘客上下车不安全



2015-01-17







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    本报讯（记者许晓楠）有轨电车不仅给人们的出行带来了方便，同时也是城市的一道亮丽的风景线。但市人大代表孙波指出，目前201有轨电车的部分站点设置有安全隐患，乘客上下电车很危险。

    他举例说，民生街、三八广场等站，站牌被设在人行步道上，而乘客上下车却在马路中间，虽然乘客下车时，司乘人员会提醒大家小心过往车辆，但危险依旧时时存在，过往的车辆有时猝不及防。不仅造成了道路的拥堵，还极易引发交通事故。

    为此他建议，应在这些站点的路边设立类似学校周围那样的注意行人的警示牌，并在电车上安装指示灯，在电车即将停车时打开黄色指示灯提示过往车辆缓行。或者在马路中央设立停靠站台，将公交站牌移至站台处。

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公交司机捡到手包“巧遇”失主完璧归赵



2015-01-17







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  本报记者周爱娜

  

  本报讯 “发现包没了我急坏了，没想到这么快就找回来了。”昨日，在向记者讲述她遗失的手包被完璧归赵的经历时，市民刘女士仍掩不住内心的激动，她不慎将手包遗失在公交车上，去寻找时恰遇急于寻失主的好司机王伟。刘女士写了感谢信，送到公交集团汽车四分公司玉浓路客运站，表达内心的感激。

  刘女士告诉记者，14日上午，她乘车自华南家乐福购物回来，走到小区门口要拿门卡时，发现手包不见了。她回忆，当天她买了挺多东西，在车上还接了个电话，挂断电话把手机装进手包中，顺手将手包放在了装水果的袋子里，“估计是没放好掉出去了，但当时我没发现。”刘女士说，待发现手包不见了，她急蒙了，分析应该是掉在公交车上了，恰好车场就在附近，她赶紧进去找，恰好跟拿着手包急匆匆出来找她的司机遇上了。司机一下就认出她来，赶紧把包给她，让她查实里面的物品。

  刘女士说，她的包里除了手机和数百元现金，还有银行卡身份证等重要卡证，一旦遗失非常麻烦，失而复得让她十分激动，为表达内心的感激，她亲笔写了感谢信，让家人送到玉浓路客运站。

  昨日记者联系到这位拾金不昧的38路公交司机王伟，当天他发的是康顺园到华南家乐福的购物班车，待抵达康顺园终点站，他按惯例在车内检查，在上车门附近的座位上看到这个手包，因为常坐这个车的乘客他大都挺面熟，一下子就回想起是刘女士坐在这个位置，他原本准备将包交到车场，恰好遇到刘女士来找，便顺利将包归还，对于刘女士的感激，王伟表示归还失主是再正常不过的事情，没什么大不了的。

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路障已撤出租车却占上瘾公交车被迫路中央上下客



2015-01-17







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　　路障清除后仍有出租车停靠在公交车站点。

  文本报SH报道组

  图本报摄影报道组

  

  在胜利广场门前的公交车站，一排七八辆出租车占据了站台，将准备进站的公交车“挡”在了站外……这是新浪微博网友@江南一叶也 15日中午拍摄到的一幕。但记者在采访中了解到，本来此处设置有出租车停车揽客通道，但不知何人在这里设置了路障，拦住了通道入口。昨日此处“路障”虽已不见踪影，但仍有出租车图方便，停靠挤占公交站台揽客。

  七八辆出租车在公交站台停成一排

  网友@江南一叶也 告诉记者，15日中午，自己在胜利广场附近的公交车站看到了这样一幕场景：七八辆出租车在站台上停成了一排。“整个站台都被挡住，公交车根本靠不上去。”

  这位网友提供的照片中记者看到，出租车确实将公交站台堵得严严实实，公交车被拦在站外，候车的乘客只能走到马路中间上车，很是危险。“这种情形并不是第一次出现了。”附近居民王女士说，经常有出租车成排抢占站台空间。“因为胜利广场公交站紧邻中山路，车流密集而且车速都很快，马路中间上下客确实存在很大的安全隐患。”

  出租车通道被“路障”挡住

  在采访中记者了解到，胜利广场公交站附近本来留有出租车停靠的通道，但是至少在15日中午，这处通道被路障给堵死了。

  昨日上午，记者来到胜利广场公交站点时看到，公交车站点紧靠中山路，而一条出租车通道则将公交车环岛与人行道分隔开。此时通道入口处的路障已不见踪影，但此前网友拍的照片中，两处水泥墩子像“门神”一样堵住了这处通道口。

  附近多位市民证实，前几天确实有路障挡住出租车通道。出租车司机李师傅说，胜利广场一带打车人群众多，因为紧邻中山路的人行道均安装了护栏，市民打车都集中在公交站附近。“出租车通道被堵住，我们只能停在公交站台上下客。”李师傅表示，但记者咨询了附近多个商家，他们均表示不知“路障”是谁设立，以及何时撤除。

  “路障”撤除仍有出租车停站台

  虽然挡住出租车通道的路障没了，但占据公交站台停车的出租车还没有绝迹。记者采访期间，先后两三辆出租车停靠到站台上，甚至将一辆公交车硬生生地“逼”出了站台外。

  “即使出租车通道打开了，有些司机图省事也会靠在我们站台上。”公交车司机张师傅告诉记者，因为公交司机没有权力驱赶出租车，只能在路中间上下客。而记者从我市交警部门了解到，出租车及社会车辆禁止占据公交站点，对类似停车行为将予以严查。

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公交人积极践行“礼让斑马线”文明倡议



2015-01-19







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    本报讯（朱晓倩 记者赵蕴颖）为深入贯彻市交通局、市文明办和市公安局“礼让斑马线 文明在路上”的活动倡议，大连公交集团汽车一分公司向全体驾驶员发出倡议，并逐一与驾驶员签订《文明出行与礼让承诺书》，要求公交车驾驶员自觉做到——临近人行横道时减速慢行并观察；遇有行人或非机动车横过路口时，主动停车礼让。

    据悉，对于坚持文明礼让行人的公交司机，一分公司还将给予表彰，在公司内部营造人人争做文明礼让践行者、文明礼让宣传者、文明礼让志愿者的氛围。

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昨日下午1时30分左右，市民谭先生（线索费30元）给本报热线84323110打来电话反映称，在中山区五五路附近，有一辆7路公交车撞上了一辆黑色轿车，导致黑色轿车尾部都腾空了。
　　事发后，记者赶到位于中山区五五路与北斗街交会处的现场时看到，公交车竟然将轿车撞得尾部都抬了起来。

　　据附近的多位目击者介绍。当时，这辆黑色轿车行驶到北斗街与五五路交会路口处准备右转进入到五五路。正在这时，一辆公交车沿着五五路直行至该交会口处。“地面上有一处下陷，导致公交车在此路过时，车体突然弹了起来，弹起之后右后部正好撞上了轿车的尾部，将轿车尾部直接抬离地面。”一位目睹了整个事发过程的商贩介绍。

　　在众多目击者的指点下记者看到，事发地点有两个马葫芦下陷到了路面下，路面形成两处凹陷，不少没注意的车辆在此路过时，车体都会被颠一下，“我上午开车路过时，还被颠了起来差点失控撞向路边。”一位车主介绍。事发后，交警赶到现场勘察，此事还在进一步调查处理中。

■文本报记者李秀峰  图市民谭先生提供

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在校大学生较真地铁站名 译名能不能更洋气些？

新商报      2015-01-20 01:49  

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　　家书实录：

　　“我是一名大三的学生，近日在论坛上看到有地铁车站内部的照片，其中的英文站名着实令我大吃一惊。大连是一座国际化都市，对外开放程度很高，随着72小时过境免签制度的落实，越来越多的外国人会选择来到大连，或工作学习，或休闲度假。一座国际化城市的地铁，应当视为这座城市一张重要的名片。因此地铁站名的英文翻译、地铁站内标识提示的英文翻译，应当采取更加审慎专业的态度来设置，而不是目前的随意用汉语拼音的大写替代。”孙超凡在民意网上提出了自己的看法。

　　调查：译文加“站”字十分拗口

　　孙超凡查询了全国各大城市的地铁站名翻译，觉得上海的英文站名最为规范。例如：南京西路翻译为Nanjing Rd.（W），人民广场翻译为People's Square，东方体育中心翻译为Oriental Sports Center。相比于上海地铁的全盘翻译模式，北京地铁则采用了非地名的车站用英文直译，地名用汉语拼音的方式，比如北京南站翻译为Beijing South Railway Station，天安门西翻译为TIAN ANMEN west，奥体中心翻译为Olympic Sports Center。

　　反观大连地铁的英文翻译，孙超凡觉得有些不符合国际化城市的整体形象，比如：大连北站被翻译成了DALIANBEIZHAN，而没有采用全国范围内通行的Dalian North Railway Station，体育中心站更是直接被翻译为TIYUZHONG

　　XINZHAN。

　　除此之为，关于地铁站名后面加上“站”字，孙超凡也认为十分不妥。从北京、上海两座地铁最发达的城市看，地铁站名均没有加上“站”字，在各种使用场合，如果涉及到地铁站，即使没有“站”字也不会产生歧义，有“站”字反倒让人觉得十分拗口。考虑到北京地铁关于路名的翻译以及近年来大部分城市路街名均改用统一的拼音直接标注，结合以上意见，在此参考北京、上海的地铁翻译给出一些站名的合理化建议，尤其是几处重要地点的英文翻译，孙超凡对部分站名的英文译法提出了参考意见，譬如：大连北站Dalian North Railway Station；华南广场 HUANAN Square；会展中心Exhibition Center；星海广场XINGHAI Square；人民广场RENMIN Square；交通大学Jiaotong University；机场Dalian Airport；体育中心Sports Center等等。  记者李莹

　　管理部门回复:

　　英文译法

　　有统一要求

　　记者昨日从市轨道办了解到，根据2012年下发的《关于明确铁路车站站名英文译法的通知》要求，铁路车站英文拼写统一采用汉语拼音，“东南西北”方位词作为车站站名的固有部分，不按英文意译。我市地铁车站英文命名由地铁公司报请市质监局质量标准技术评定中心评估后确定的。

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西山水库港湾式公交车站被摊贩和小蹦蹦占了
海力网 来源：海力网 2015-01-19 08:49:13

据网友@画帘垂 ：据报，大连今年将建53处岛式公交车站。可目前建成的都起到应有的作用了吗？看看每天傍晚西山水库港湾式公交车站的情形，全部被摊贩和小蹦蹦占据了，白天也差不多一样。光建不管等于白建。拍于1月17日。

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本报讯 昨日19时30分左右，甘井子区松江路附近发生一起交通事故。一辆绿化水车撞开路中央护栏后，冲入反道撞上一辆刚刚进站的公交车。水车司机被卡车内，随后被赶来的消防员救出，而公交车上也有两名乘客受伤。

　　昨日晚间记者赶到现场时，绿化水车车头仍扎在公交车车身后侧。水车车头凹陷变形，玻璃碴和车体碎片散落一地。而公交车车身凹陷明显，车后侧玻璃全部破碎。绿化水车的车头右侧车轮已经脱落，轮轴也变形了。一段护栏扭曲，歪斜在路中央。目击者王先生告诉记者，事发时，这辆绿化水车正在沿松江路行驶，不知为何突然撞开了路中央的护栏，冲进反道撞上了这辆公交车。“公交车当时刚刚进站。”王先生称，绿化水车的司机被困在了变形的驾驶室内，大家试图将其救出，但没有成功。随后消防员赶到现场，将驾驶室门打开并将司机救出。

　　伤者随后被送往大连市第三人民医院救治。记者从医院了解到，水车司机腿部骨折，公交车上的两名乘客被玻璃碎片划伤。目前，事故原因还在进一步调查处理中。

　　（线索费：王先生 50元+50元礼品）

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公交集团零钞成山积压发霉 银行：很难长期合作   
最多时，900多万元零钱堆积成山，成了公交集团的烦恼。富国客运站工会主席吕晓波日前告诉记者，公交集团每天收入的一元零钱就有60多万元，公交集团票管中心特设钱库，统一存放，专人看管。但钱库条件和银行回收能力有限，且积压严重，相当一批长期存放的零钞夏天发生霉变，造成一定程度的财产损失。

    公交集团：零钱库存一度高达900余万元

    昨天，记者在富国街车场内见到了堆积如山的零钱。在富国客运站票务中心，零钱被成麻袋地搬出来。工作人员说，这么多零钱，储存、清点都很困难。记者了解到，大连公交客运集团票务管理中心现有4个结算室，265名职工，主要负责集团公司所属各个运营线路客运收入的清点及数据传输工作。

    自2012年3月以来，市场上一元纸币处于严重饱和状态。同时，相关银行也限量收存，使得公交集团票管中心零钱库存一度高达900余万元。不仅严重影响了客运收入资金的正常周转，同时，也给安全工作带来了一定的隐患。公交集团票管中心4个结算室日均零钱收入63万余元，其中纸币占50万元左右，硬币占13万元左右，年零钱收入2.3亿余元。

    银行：人员有限，长期合作很困难

    这么庞大的库存，银行方面不能接收吗？记者了解到，2014年7月14日，大连银行成立了金融清点中心后，加上其23个网点，每周可定期接收52万元，每年也仅能接收5400万余元。一些单位也伸出援手，定期不定期的到票管中心提取零钱来支付相关费用。即便如此，也很难解决票管中心零钱积压的问题。

    昨天，一家大型国有商业银行有关负责人告诉记者，就公交集团零钱问题，去年人民银行曾召集几大国有银行专门研究过。当时各大银行的机关工作人员还参与清点，帮助公交集团消耗了部分零钱。“但由于公交集团不是我们客户，银行人手本来就很紧张，服务自身的客户已经很吃力了。”当天，某股份制银行负责人也表示，清点零钱需要大量人力和物流运输，如果仅是“尽义务”很难长期合作。

    为确保钱款安全，公交集团票管中心特在中心设立钱库，统一存放，专人看管。但钱库条件有限，积压仍然严重。据公交集团透露，近期，人民银行将投放大量一元硬币，加之先前的库存和银行回收能力有限，公交集团方面希望相关部门给予重视和帮助，解决零钱积压问题。

    目前还有库存470万多元

    截止到2015年1月4日，中心库内积压一元纸币263万元，一元硬币120万元，5角硬币86万元，一角纸币0.3万元，一角硬币0.8万元，合计库存470.1万元。

    网友建议

    公交部门“有钱”的烦恼经“大连晚报微博”转发后，引起了网友们的热议。多位网友认为，银行应是解决问题的关键。

    有网友建议允许公交集团直接开设一个“兑换零钱窗口”，因为不少商贩和市民需要零钱。以前，经常有零钱不够用的情况，为此，他们经常去银行兑换，如果考虑到这一特殊情况，让公交集团的零钱能直接与小贩们或有需要的市民兑换，可以实现一举两得。

    另外也有网友建议进一步鼓励市民，乘车时尽可能使用明珠卡，发展使用城市“一卡通”。

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快轨3号线早高峰延长30分钟
海力网 来源：海力网 2015-01-21 15:55:14

今日快轨客流量激增1成


晨报讯（林国 半岛晨报、海力网首席记者王博文）1月20日，本市迎来雨夹雪天气，昨日部分地区转为中雪，金马快轨运营分公司于1月20日9时启动除雪预案，分公司班子成员和各部门负责人以及干部职工约400余人组成的除雪防滑突击队放弃晚上休息时间，坚守在单位。控制中心当班调度员放弃休息，全员上岗。


为防止意外事件的发生，保证早车辆正常出库、正常运营，按大连地铁运营有限公司指示，当晚运营和线路施工结束后，除冰车就开始上线进行除冰作业、巡视线路。18个车站的信号人员和行车值班员和车辆段值班员整夜坚守在每一处道岔旁，随时清理道岔积雪，防止挤岔现象发生。金马快轨运营分公司共有700余人参加了除雪防滑工作。


4时20分第一列快轨列车提前1个多小时出库，每列车上都有一名干部和一名技术人员协助司机瞭望。全体车站工作人员5时开始就将站台的积雪清扫干净，在车站大厅铺设垫和锯末，设立警示标志。6时，金石滩和大连站的快轨列车准点开始运营。


昨日一大早，由于路面湿滑，很多乘客改乘快轨出行，金家街站客流激增，金马快轨运营分公司的义工和党团员放下除雪工具，开始协助站务人员维持站台秩序。昨日快轨3号线早高峰时间比平时延后30分钟，并且加开了2列车（4个保税区站至大连站的车次）载客比平日多16000余人，增加11%。今天早晨所有列车正点运营，所有车站井然有序。


在此，金马快轨运营分公司提醒广大乘客：乘坐快轨一定要有序乘车，要作到先下后上，千万不要拥挤，否则将增加车辆滞留在站台的时间，如果一趟车上不去，后续车辆将在三分钟之内到站，尤其在雨雪等恶劣天气，金马快轨运营分公司将确保运力，满足广大乘客出行的需要。

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与主人失散金毛排队上电车“赖”着不走
一只金毛犬独自上了202电车，面对乘务员的驱赶还“赖”着不走，这不禁让人疑问它的主人哪儿去了？昨日早高峰从兴工街出发的202电车，因为它的出现一度让乘客有些小兴奋，而乘务员无奈之下只好将它锁进驾驶室一起拉走，最终本报员工根据朋友圈中出现的两条信息找到了狗主人。
202电车上来了一位特殊乘客
    昨日8时左右，兴工街202站台上站满了乘客，其中一只白色的金毛犬也混在队伍中排队，别人往前挪，它也挪，别人停它也停下。值班调度留意到，有两辆车开走时它就想上车，但是没上去，当3621号车停止待发时，它跟着前方一名乘客上了车。
    这只身高近一米的大家伙上了电车，让乘客不免有些吃惊，乘客张家厚称当时车厢里有点小骚动，然而在人们惊讶的眼神中，这只金毛竟大摇大摆地踱到了前门处。
    突然上来一只金毛，这让乘务员也感到很意外，要知道公共交通工具上是禁止携带宠物的，小的都不可以，何况这样一只大型犬呢。
    于是乘务员姜蕾蕾和另一名同事开始寻找狗主人，但是迟迟不见人回应，这种情况下两人只有赶金毛下车，然而面对驱赶，金毛始终无动于衷，眼看发车的时间都过了，它仍然“赖”着不下车。
赖在电车上不走被抱进驾驶室
    当金毛在车厢里活动时，乘务员发现它走路一瘸一拐的像是受了伤，也动了恻隐之心，可是将它留在车厢中，终究是不可以的，无奈之下乘务员把它抱起，送到后方的驾驶室中。
    乘坐电车的人都知道，车厢两头都有一个驾驶室，开动时有一头是不用的，金毛就被锁在不用的驾驶室中，乘务员打算到终点站后让业务科的工作人员处理这位特殊的“乘客”。
    驾驶室空间也不小，金毛进去后一下子就蹿到驾驶坐椅上去了，东瞧瞧西看看，俨然成了“司机”，面对通过玻璃给它拍照的乘客，也一点不怯生。
    张家厚就是拍照的乘客之一，最初他以为是条流浪狗，当看到它身上很干净时，怀疑是不是和主人走散了，于是他拍了几张照片发在了朋友圈中帮狗狗找主人，本报员工小任是张家厚的圈友之一，看到这条信息她总觉得狗狗有些面熟。原来在两三个小时前，小任的另一位微信好友“独来独往”也发布了一组狗狗的照片，是帮助他人寻狗的，信息中有狗主人的电话。
蹊跷
一条信息寻狗 一条寻主人均出现在本报员工微信朋友圈中
    于是小任直接拨打了这个电话，将张家厚拍摄的照片发给狗主人确认，结果真是对方丢失的金毛。经过联系，狗主人和乘务员很快通上了电话，金毛主人赶到终点站将它接了回去。
    很多人都奇怪，这只金毛为何自己上了202电车，还排队，是不是跟主人坐过电车养成了习惯呢？昨日记者联系了狗狗的主人，他说这只金毛叫“Max”,6个月大，自己从来没有带它坐过交通工具，因为所有的公共交通工具都禁止宠物上车。不过他提到自己在福佳新天地G座住，距离202兴工街车站非常近，在1月21日晚上，因为天冷，只带着Max在楼层中溜达，这个过程中Max趁他不注意跟一个男子乘坐电梯下楼了，等他追出去已经不见踪迹。
    当晚没找到Max，他就发了朋友圈让好友帮忙转发，没想到通过微信圈，还真找到了。再见到Max，主人发现它左前肢有伤，有人告诉他是被车撞了一下。至于Max自己上车的原因，狗主人分析可能是被撞后，Max在街上跑害怕了。“乘务员说还排队上的车，不错，是条文明犬。 ”金毛主人说。
半岛晨报、海力网记者于雅坤文/图（报料人：陆女士；线索费：50元）
    本报有奖报料热线 82488888
文明汪——
混在队伍中排队，别人往前挪，它也挪，别人停它也停下。
任性汪——
面对驱赶，始终无动于衷，眼看发车的时间都过了，它仍然“赖”着不下车。
拉风汪——
进到驾驶室后一下子就蹿到驾驶坐椅上去了，东瞧瞧西看看，俨然成了 “司机”，面对通过玻璃给它拍照的乘客，也一点不怯生。
    本报员工小任是张家厚的圈友之一，看到这条信息她总觉得狗狗有些面熟。原来在两三个小时前，小任的另一位微信好友“独来独往”也发布了一组狗狗的照片，是帮助他人寻狗的，信息中有狗主人的电话。

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中午12点半左右，在甘井子区第四人民医院附近，一辆由光明路开往星海方向的503路公交车，突然撞向路边一辆厢式货车。小货车在惯性的撞击下，顶在 前方一辆私家车上，并将一棵小树撞倒。据在场多位目击者介绍，事发后，司机并未打开前后车门，不少乘客通过车上的应急救生锤将车窗砸开纷纷跳下。


公交车行驶中突然撞向路边
    中午，有多位市民向本报反映，他们所乘坐的一辆503路公交车发生肇事，本报记者接到报料后迅速赶往现场。在甘井子区东方路与椒北路交会处附近，一 辆503路公交车停在路边，车头右前侧顶在一辆箱式小货车后面。公交车的前风挡玻璃、前侧车门、车灯等处多处受损，小货车的尾部车门被挤压。在惯性的冲击 下，小货车将车前的一棵小树撞倒，并殃及旁边的一辆私家车。
  据车上乘客郝先生介绍，他是从终点站光明路上的车。“当时车上乘客并不多，司机在出车后不久，就感觉他的行车状态有些不对。司机开的特别慢，有好几 次轮胎都贴到了道牙子上行驶。”郝先生表示，当车刚行过椒建街站点后没多远，在东方路与椒中街交汇处附近时时，车头突然顶向路边的小货车上，车内好几 个乘客差点摔倒。

司机不开门 乘客纷纷跳车
      郝先生表示，事发后，不少乘客都要求司机打开车门要下车，但司机待在车里一言不发，看神情很不舒服。于是，车内有乘客拿起挂在车窗的应急救生锤，将 两扇车窗砸碎，纷纷跳向车外。“后来司机把车门打开了，但很多乘客也都跳下去了，司机在车里吐了，一直用手抱着头。”郝先生说。车内另一位乘客王先生 表示，司机在车里一直不说话，乘客们在下车后便步行到前面的车站，改乘其他线路公交车。
    现场，这辆503路公交车司机一直待在车里，用手捂住头，看起来很不舒服。对于肇事原因，司机始终一言不发也不愿下车。13时30分许，警察、公交公司的相 关工作人员相继赶到现场，并连同肇事司机一起，将这辆503路公交车开走。目前这起事件，警方已经介入调查当中。

报料人：刘先生；郝先生；线索费各50元
本报有奖报料热线：82488888

半岛晨报、海力网记者齐书勤 半岛晨报、海力网摄影记者刘美行片

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世界最先进列车控制系统装备大连地铁

力保2号线4月份载客试运营



2015-01-26







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    本报讯（赵铭炜 杨弘毅 记者吉存）随着大连地铁2号线试运营临近，信号系统调试工作正紧张进行。昨日，记者在张前路车辆段看到，技术人员正在对地铁信号系统调试。按计划，大连地铁2号线全部20辆列车将于3月底完成信号调试，4月实现载客试运营。

    大连地铁1、2号线信号系统采用世界最先进的基于通信的列车控制系统（CBTC），利用高精度列车位置确定方式，不依赖轨道电路，高容量车地双向数据通信保证了行车间隔，提高了运营效率，并且安全可靠。截至目前2号线已开始试运行，信号联锁系统调试完毕，具备使用条件。已实现行车调度在控制中心对信号设备的控制，完成全线无线网络覆盖（信号系统专用网络）、车载设备的初步调试等。近期调试人员正在24小时三班倒进行CBTC功能测试，力保4月载客试运营。

    大连地铁正式运营后，按乘客流量情况，间隔几分钟就会有一列车到站。多列车辆在同一条隧道内密集而高速行驶，就像人体神经一样的信号控制系统，正是保障地铁列车安全运行的核心。大连地铁列车头尾两端都装有一套车载控制器，与轨旁设备保持连续信息传递，能根据列车当前位置、行驶方向、周围线路的行车状态等信息，动态计算出每列车与前后列车的安全距离。另外，大连地铁列车具有自动驾驶功能，列车可以通过信号系统实现自动发车、行进与制动。

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两千多人参与调研公交地铁无缝衔接



2015-01-26







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  记者昨日从市交通局获悉，为进一步深化作风建设，着眼于群众反映突出问题的解决，市交通局在深入落实“冬季交通运输保障”系列活动20个方面、88项具体措施，广泛开展以出租、客运为重点的冬季市场秩序整治，全面强化出租汽车行业文明建设，持续做好交通环境综合整治，确保行业健康稳定发展。   

  截至目前，市交通局共计出动检查人员2462人次，重点调查了解49座地铁车站周边572个公交站点的客流情况，全面掌握地铁与公交衔接配套情况，为地铁如期开通运营提供决策依据。针对各线路检查出的部分线路不按规定停靠站、高峰客流大、车内拥挤，公交化线路站牌缺失破损、车容车貌有待改善、发车间隔过大等问题，及时通知公交企业，限期通过加强司乘人员增加配车、调整车隔、修补清洗站乘设施等方式进行整改，并进一步明确整改责任人、措施、目标和时限，强化跟踪问效，研究建立长效机制，避免类似问题反复，稳步提高服务保障水平。