厦门公交1月新闻贴

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快速公交

林捷益 发表于 2015-2-2 16:30
【交通概况】

　　周边公交线路多达63条

尼玛南广场公交站怎么又是临时。。。厦门北坑爹的事儿还想再一遍啊。。。

还有，二月贴在哪里？！

林捷益

【交通概况】

　　周边公交线路多达63条

　　火车站周边公交站点较多，南广场只有一个临时公交首末站——火车站（南广场），位于南广场东南侧，有7条线路，发往方向是厦大、何厝、湖边花园B区、保税区、厦大学生公寓、东渡邮轮码头及五通码头。

　　北广场站点较多，但分散多处，如火车站（湖东站）、火车站（小广场站）、梧村车站、BRT火车站等，始发32条线路，途经24条线路。

　　各方向可这样选择通行线路

　　目前，火车站北侧方向车辆主要通过厦禾路-东坪山路-站南路进出；

　　东侧方向车辆主要通过莲前西路-厦禾路-东坪山路-站南路或文兴隧道-东浦路-东坪山路-站南路进出；

　　南侧方向车辆主要通过成功大道-文曾路-金榜隧道（文曾路跨线桥）-站南路进出；

　　西侧方向车辆主要通过厦禾路-站西一路（地下）—站东一路（地下）—上地面匝道进入站南路进出。

　　【记者体验】

　　公交车

　　从BRT站点到出发层，时间最短

　　昨天晚上8点多，记者从火车站湖东站下车，经过中闽百汇地下商城，走到世贸商城沃尔玛门口，正前方就是火车站站西一路，右侧的是车行道，左侧的是人行通道。记者进入人行道，走到头，左拐就是地下一层的出站口，然后通过旁边的扶梯或楼梯，就可以步行到火车站南广场地面层的进站口。记者算了一下时间，从火车站湖东路站到火车站进站口，全程步行只需8分钟。

　　如果是从火车站小广场、梧村车站或BRT火车站站点的话，选择站西一路就绕远了，应该走站东一路。站东一路在东南亚酒店旁，紧挨着BRT火车站站点，跟站西一路一样，也分车行道和人行道，人车互不干扰。需要提醒的是，从梧村车站要走到站东一路，需经过中闽百汇地下商场。

　　记者从火车站BRT站点，通过站东一路人行通道，走到头，右拐就是火车站地下一层的出站口，通过旁边的扶梯或楼梯，走到火车站地面出发层，只要6分钟就可以到达，很方便。

　　记者发现，在南广场东南侧有一块临时公交首末站，已被站南路“隔断”，连接它的是一座人行天桥，记者走了过去，7分钟就可以到达。连接临时公交首末站和出发层的人行天桥很有特点，中间是缓坡，两边是楼梯，可以方便旅客拉行李，况且还设有顶棚，既可以遮阳，也可以挡雨。

螺旋桨

茶厂站调整及增设翔安肖厝站 作者： 业务一部 发布时间： 2015-01-29 11:37:35 来源:  厦门公交集团

据道交办要求，元月31日起，往仙岳路方向的“厦门茶厂站”往前迁移（过了体育路路口的位置，直行线路15路、25路和31路停靠该站），体育路上新设一个“体育路茶厂站”（湖滨中路右转体育路的8路、88路和311路停靠该站）。

为方便翔安“半岛祥湾”片区住户的出行，2月6日（下周五）起，10条线路（653、656、751、752、753、754、756、757、758、780路），双向增停新设的一对“翔安肖厝站”（翔安隧道收费旁）

锁住心痛

林捷益 发表于 2015-1-29 17:19
2月4日，火车站南广场正式启用，为方便到发旅客的交通出行，原停靠火车站（小广场）的5条公交线路（1路、 ...

125没跟上

林捷益

  2月4日，火车站南广场正式启用，为方便到发旅客的交通出行，原停靠火车站（小广场）的5条公交线路（1路、28路、50路、130路和旅游二线）调整到火车站南广场始发，厦门特运交通国旅还将开通往东渡邮轮码头和五通客运码头方向的两条旅游直通车。

　　【具体调整方案】
1路（火车站南广场--厦大）
　　1、线路走向：火车站南广场始发，经站南路、东坪山路、厦禾路接原线路往厦大，往返一致。
　　2、增减停站点：
　　◆增停：火车站南广场、火车站（往南广场方向）；
　　◆减停：火车站（小广场）。
　　3、首末班时间：
　　●火车站南广场　首班5:50　末班01:00
　　●厦大　　　　　首班5:50　末班24:30
28路（火车站南广场--何厝下堡）
　　1、线路走向：火车站南广场始发，经站南路、东浦路接原线路往何厝下堡，往返一致。
　　2、增减停站点：
　　◆增停：火车站南广场站；
　　◆减停：火车站、双涵路口站（往何厝下堡方向）、东坪山路站（往火车站方向）。
　　3、首末班时间：
　　●火车站南广场　首班6:15　末班23:30
　　●何厝下堡　　　首班6:15　末班22:50
50路（火车站南广场--湖边花园B区）
　　1、线路走向：火车站南广场始发，经站南路、东浦路接原线路往湖边花园B区，往返一致。
　　2、增减停站点：
　　◆增停：火车站南广场站；
　　◆减停：火车站（小广场）、双涵路口站（往湖边花园方向）、东坪山路站（往火车站方向）。
　　3、首末班时间：
　　●火车站南广场　 首班6:30　末班22:30
　　●湖边花园B区　　首班6:30　末班22:30
130路（保税区--火车站南广场）
　　1、线路走向：保税区始发，行至东浦路，改经站南路至火车站南广场，往返一致。
　　2、增减停站点：
　　◆增停：火车站南广场站；
　　◆减停：火车站（小广场）、双涵路口站（往保税区方向）、东坪山路站（往火车站方向）。
　　3、首末班时间：
　　●保税区　　　　首班6:00　末班22:40
　　●火车站南广场　首班6:20　末班22:40
旅游二线（火车站南广场--厦大学生公寓）
　　1、线路走向：火车站南广场始发，经站南路、东坪山路、厦禾路、文曾路接原线路往厦大学生公寓，往返一致。
　　2、增减停站点：
　　◆增停：火车站南广场、火车站（往南广场方向）；
　　◆减停：火车站（小广场）。
　　3、首末班时间：
　　●火车站南广场　首班6:30　末班19:00
　　●厦大学生公寓　首班6:30　末班19:00
旅游直通车（火车站--东渡邮轮码头）
　　1、运营模式：直达专线，中途只下不上，一人一座。
　　2、定价：一票制10元/人。
　　3、全程运行时间：约40分钟。
　　4、班次安排：8:00-18:00，30分钟一班，根据客源情况增减班次。
旅游直通车（火车站--五通码头）
　　1、运营模式：直达专线，中途只下不上，一人一座。
　　2、定价：一票制10元/人。
　　3、全程运行时间：约50分钟。
　　4、班次安排：8:00-18:00，30分钟一班，根据客源情况增减班次。

林捷益

时间:昨日11点50分■地点:文灶BRT站台
刹车片过热 BRT公交车冒烟
车辆本身没有大故障，乘客有序下车换乘
20150129厦门网 2015-01-29 00:00 字号: T T 手机看厦门网  

冒烟后，BRT车上乘客被疏散，车辆送去检修。

　　本报讯（文/图 记者 袁舒琪）昨日中午11点50分，一部快1路BRT公交车在驶过文灶BRT站台时，车尾突然冒烟。出于安全考虑，车上乘客被紧急撤离，没有人员受伤。昨日BRT运营部门表示，冒烟原因并非车辆故障，而是刹车片过热引起。

　　乘客李先生说，当时这部车刚驶出文灶站台，车上突然冒出烟味，但并没有起火。司机反应很快，迅速停车检查，并引导乘客下车搭乘其他车辆。在工作人员的疏导下，乘客有序换乘，没有造成恐慌。

　　站台工作人员说，从停车到撤离乘客，整个过程不超过10分钟，车辆经过短暂检查后也很快开走，到第一码头场站进行进一步检修。记者从BRT运营部门了解到，车子冒烟是刹车片过热惹的祸，车辆本身并没有大故障，“我们的车辆每天都会坚持例行检查，符合国家标准。”

林捷益

厦门是首批新能源汽车推广试点城市之一
普及新能源汽车 公交和公车先行
20150128厦门网 2015-01-28 00:00 字号: T T 手机看厦门网  

　  ■厦门公交订购的61辆混合动力公交车。资料图


　  ■去年新能源展上展出的电动汽车。 陈立新摄


　  昨日，厦门大学能源研究院专家张正泓在接受记者采访时发出警告,目前厦门私家车拥有量已破百万辆,为减轻减缓污染趋势，推广新能源汽车迫在眉睫。
　  文/记者 王晨程
　  新能源公交车试运行反响不错，或继续跟进
　  “雾霾的主要来源包括汽车、工业污染两个大头。”张正泓说，厦门的电力资源主要通过煤炭加工转化而来，用煤占了70%多，而煤炭在加工转化过程中排放大量的污染物，除本身燃烧产生二氧化碳等温室气体外，挖煤、运煤、储存煤也同样会造成污染。另一方面，“目前，厦门私家车拥有量已破百万辆，人均汽车拥有量已超过新加坡和香港。”张正泓说，汽车尾气排放也是空气污染的重要源头。
　  因此，厦门普及新能源汽车迫在眉睫。早在2009年，国家四部委就共同启动了“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，厦门成为首批试点城市之一。目前大小金龙都在尝试，厦门、福州也都有公交在试运行，比如厦大思明、翔安两校区之间就有试运行，大家反响普遍不错。所以，张正泓预计公交可能会继续跟进。小汽车方面，厦门新能源车的确不多。首先，福建省补贴政策出台得较晚，直到去年下半年才出来。目前，厦门市经信局正在制定相关政策，“相信出来后，会吸引一批人购买。去年产业联盟展会上的多款新能源汽车就吸引了很多市民前往体验。”
　  2020年岛内公车或实现电动汽车100%全覆盖
　  张正泓说，电动车推广困难，充电问题是最主要的短板。目前，电动车续航能力差，每隔一两个小时就要充电，而目前厦门充电设施稀少。其次，政府政策未落地，电动车价格仍较高。此外，对于新事物，市民更多的是观望、跟风心理，而不愿做“第一个吃螃蟹的人”。这与用户缺乏体验密切相关，媒体对新能源汽车较多非正面报道也有一定影响。
　  张正泓说，新能源公交车最值得推广。由于公交车都是固定路线，对续航能力要求不高，并且都是政府集体采购，易于推广。
　  据新华社去年9月报道，厦门要在2014年-2015年两年间推广使用2480辆新能源汽车，其中公交车占600辆。约占全省推广目标的四分之一。
　  记者从公交集团了解到，新能源公交车分为好几种，目前厦门CNG（压缩天然气）公交车有416辆，LNG（液化天然气）公交车有306辆，油电混合公交车有386辆。而张正泓所提到的纯电动公交车目前厦门仅一辆。“正在试运行阶段，电池板等还不够成熟，由于公交车多在市区人流较多的区域行驶，目前充电站和充电桩的建设选址正在协调中。”公交集团相关人员表示。
　  公务车也是重要的一环，但随着现在公车改革，这一块能耗相对少了。记者了解到，根据我市此前规划，到2020年，岛内公务用车实现电动汽车100%全覆盖。
　  出租车方面，则可通过政府出台政策，鼓励出租车公司允许新能源汽车加入。达到一定配额后，从而可以间接增加市民对新能源汽车的用户体验，易于接受。
　  通过大力推广，车商的生产效率和技术也将得到相应提高。对于充电问题，他表示，厦门太阳能、风能、海洋能等资源很丰富，在房屋、工厂的屋顶等地方不妨安装太阳能，在工作的同时不妨碍充电。




  

林捷益

火大
　  22:49 一小姐:我要通过晚报投诉一个公交司机。今天晚上，我妈妈带孩子去万达玩，大概8点半，她们在万达乘坐656路公交车。到了目的地，她们准备下车时，司机进站没有停车，直到开出20多米才把车刹住，导致我妈妈摔倒了。回来以后，她觉得后背有点疼。我打了公交公司的投诉电话968828，工作人员说会落实并反馈。可网上有人说，类似的情况打968828投诉也没用，所以我跟晚报也反映一下。不知道这事公交会给出一个什么样的处理结果？他们可以调公交车上的监控，应该都有拍到。

林捷益

公交车身倾斜 怎还上路载客
公交公司:是受平衡气囊影响，车启动后会恢复正常，已送修
20150128厦门网 2015-01-28 00:00 字号: T T 手机看厦门网  

　　本报讯（文/图 记者 陈莼）“这辆公交车也太‘亲民’了，乘客可以‘零高度’上车。”前天，有网友在软件园二期公交停车场看到这样一辆公交车倾斜着身体“候客”。

　　这部车向左侧倾斜，底盘与地面约成25度角，倾斜部分快要贴近地面。有网友猜测是车子的平衡气囊出了问题，又或许是车子平时超载情况严重导致车身倾斜。厦门公交集团开元分公司的工作人员告诉记者，该车为302路蔡塘至软件园的区间车，最早是BRT使用的短款公交，BRT更换新车后这些车便替换下来成为路面公交。该车出现倾斜问题，主要是受到平衡气囊的影响，车子启动后就会恢复正常。不过，为了安全起见，302路车队今天将把该车送厂检修。

林捷益

公交站广告牌 近期频频失窃
20150127厦门网 2015-01-27 00:00 字号: T T 手机看厦门网      本报讯（实习生 蔡姗姗 记者 王绍亮）“湖里建行公交车站的广告牌又被偷了！”昨天早上7点多，某广告公司的小林照惯例巡逻，巡到湖里建行公交站时，发现异常。
    小林每周巡逻两次，同时兼顾广告牌的保洁。昨天的巡逻让他很郁闷，不仅湖里建行公交站的广告牌被偷，南山路康乐公交站的广告牌小灯箱也不见踪影。从上个月起，已经发生多起广告牌被偷事件，湖里建行公交站已是第二次被偷。
    记者在现场看到，车站的广告牌只剩几根灯管，大煞风景。
    “被偷后，看起来就不漂亮了。”广告公司相关负责人吕先生无奈地说，小灯箱在市场上很难买到，要自己找材料制作、加工，有些材料还要到晋江、广州等地进货，成本很高。快的话也要两三天才能做好，很麻烦。

林捷益

正过马路被公交撞上


2015年1月27日·海西晨报· 第A07版 · 社会·现场  
　　晨报讯（记者 白斌斌）两人正在马路边走，没想到却遭飞来横祸，被公交车撞倒。事发昨日16:30左右、海沧建港路2161号附近路段。经医院检查，两名伤者都为面部擦伤，伤势并不严重，目前仍在医院接受观察治疗。

　　目击者黄先生回忆，事故地点距离附近的公交站并不远，当时公交车刚起步不久，“但速度比较快”，不知为何，一下子就撞上了要横穿马路的两人，两人随即倒地。警方很快到场处理，两名伤者也被闻讯赶到的120急救车送医救治。

　　杨先生是其中一名伤者，事发时的情况他已经不记得，只是记得被什么东西碰了一下，后来才听朋友说自己被公交撞了。

林捷益

同安建4层BRT枢纽站
目前正进行环评，位于环城西路与凤岗路交叉口

2015年1月27日·海西晨报· 第A06版 · 公共新闻·民生  
　　晨报讯（记者 曾昊然）现在市民坐BRT到同安终点站，下车后就是大马路，存在安全隐患。记者从厦门市环保局了解到，厦门计划建设BRT同安枢纽站，建成后将实现人车分流，目前项目正在进行环评受理。

　　该项目位于同安区环城西路与凤岗路交叉口东北侧地块，总用地面积20139平方米，总建筑面积达41833平方米，其中地上3层，建筑面积32407平方米，含55个18米长BRT公交车停车位、1条检测线、3条检修地沟、4个洗车位和相关场站设备管理用房；地下建筑一层，建筑面积9426平方米，预计建成社会停车场，含186个小车停车位。

　　记者了解到，同安枢纽站不仅是BRT公共车站，还集多种交通功能于一体。其主要功能包括：公共车站、公交停车区、公车检修维护点、商铺及便利店和售票管理房，但不设置餐饮区域。

　　为了实现人车分流，在枢纽站的第三层，将建与BRT同安枢纽站三层齐平的BRT快2线高架桥，便于BRT公交车直接驶入三层停车场。也就是说，今后BRT公交车乘客到站下车后，经扶梯引导至站厅层，乘客再通过人行天桥就可以出站到达环城西路。而进站乘车乘客，也通过天桥的引导，前往建筑三层的车站公共区等待候车。

　　在临凤岗路侧将设置主要人行出入口广场；并结合候车站台位置，在建筑西侧临环城西路设置车行出入口。

　　值得关注的是，同安枢纽站的下车区和候车区长度各达到40米，相比之前不到20米长的站点设置，提高了市民候车时的舒适度与安全性。

锁住心痛

842路公交车撞倒行人 2名伤者伤势较重已送医救治

厦门网讯 据网友爆料，26日下午四点半左右，海沧嵩屿派出所门口，一辆842路公交车撞到人。据目击者说，伤者有两人，伤势较重。目前，伤者已被送到医院救治。海沧交警到现场处置。

锁住心痛

环卫车撞上隔离护栏 因轿车避让公交撞上
图片新闻厦门网 2015-01-26 05:00 字号: T T 手机看厦门网


环卫车撞上了隔离护栏。（网友供图）

　　厦门网-厦门日报讯（记者 陈莼）一辆环卫车横在道路中间，撞上了隔离护栏；旁边一辆轿车则撞上了一辆公交车。昨日下午3时左右，湖滨北路中行公交车站附近发生交通事故，导致湖滨北路往湖滨西路方向的交通出现拥堵。所幸的是，事故未造成人员受伤。

　　目击者说，当时轿车正在道路上匀速行驶，而一旁的公交车正要启动。轿车为了避让公交车，撞上了左边的一辆环卫车。由于雨天路滑的原因，这一撞击又使轿车的车头撞上了公交车，而环卫车90度左转弯，将车头甩到路中间，撞上了隔离护栏。

　　这起事故虽然没有造成人员受伤，但造成湖滨北路往湖滨西路方向的交通出现拥堵。大约一个小时后，事故车辆离开现场，交通才恢复正常。

　　（报料人:网友“@华南大虫”  报料费:30元）