【年终退坛鼎力之作】从此，不再见

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2015年还是如期来临了。新年首日，宇通V脸插电式混动和五洲龙8M纯电的到来，着实为东莞的巴士阵容增添了一股新鲜血液。
可是自然，会有一些被历史烟尘湮灭的老功臣。去年启动的公交改革，总算下了大手笔——从昨天起，43条私营跨镇公交线路正式停运。今年底前，剩余的线路也将全部取消，取而代之的是东莞巴士公司的插电式气混。
纵然这些跨镇线路为私人承包，管理混乱；纵然这些跨镇线路贴满了野鸡般的大字报，每逢节假日乱收费；纵然这些跨镇线路车况极差，横冲直撞，但是，他们也是这一历史时期重要的成员。
由于各种原因，本人可能会在发完这最后一贴后退坛，具体何时回归暂时还未成定局。这次就把全部的跨镇线路图纸全部发上来，也算是年初的鼎力之作吧。

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本帖将采用路线号顺序依次发布所有车辆图纸，预计完成更新需要到寒假之后，请各位拭目以待。

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首先送上当仁不让的神车101，线路最长配车最多最杂，驾驶风格最彪悍，全程105公里用时5小时。这车之前在坛里发过，这次完善了一下车身颜色，合入全系列发布。
线路：东莞总站-凤岗雁田
运营公司：新通运输
车型：XMQ6106G
广告：无（只怪我太喜欢新通的原色了……）

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别问我102-105哪去了，我可以告诉你真没有。直接跳到106。
线路：东莞总站-樟木头振通汽车站
运营公司：华利集团
车型：XMQ6106G
广告：有（爆果汽）

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107，国营公司私营化的代表线路，从东莞市汽车运输有限公司到国兴运输，车型也从老MAN变灰鹰，不变的是特色涂装和进市区拉客的特权。近期的全车身广告很精神呵……
线路：东莞总站-虎门太平
运营公司：国兴运输
车型：ZK6108HGC
广告：有（乐虎）

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108暂未制作完成，占楼

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109，公汽的私营车，外包给一通客运。目前6891G与6850AGN5两款车型混跑，本图纸为6891G。
线路：东城车站-桥头车站
运营公司：东莞公汽（一通客运）
车型：XMQ6891G
广告：有（脉动）

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112路，南城到长安这条线路异常火爆，新通、华利、佰通三大私营公司共同运营。本图纸采用新通客运的6106G车型，此外佰通公司还有ZK6118HGE，后期可能会补充。
线路：南城车站-长安
运营公司：新通客运
车型：XMQ6106G
广告：有（椰树椰汁）

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113暂未制作完成，占楼

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118路，旧车是阿迪王，新车在去年换成了LCK6900HGN风采。风采的图纸未进行细节化改造，这条线路就把之前的阿迪在发一次吧。旧帖链接：http://www.gongjiaomi.com/thread-1044529-1-1.htm 貌似这几天又给顶起来了
线路：南城车站-虎门沙角
运营公司：新通运输/华利客运
车型：BJ6100C6MHB
广告：无（没来得及做……）

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119暂未制作完成，占楼

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120暂未制作完成，占楼

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125路，从最早“常通客运”收到华利旗下，小鸭星变6850，长度不变客流也还是老样，8M足矣。
关于这款6850的版权问题，也不想多说了，不平凡虫子原图
线路：汽车东站-常平车站
运营公司：华利客运
车型：XMQ6850G
广告：有（安琪月饼）

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131路，我村第一条用广东地产车（佛山灰池）的线路，虽然是NG但相当能飞，不亚于同线路的KLQ。同时该线路也是跨镇私营车改无人售票的代表之一。
线路：南城车站-长安车站
运营公司：新通运输
车型：FSQ6112DNG
广告：无

阿飞1994

不错不错~~