【第六期】传说飞机---伊尔-96（Ilyushin IL-96）

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这次介绍的是伊尔-96（Ilyushin IL-96）

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基本介绍:
伊尔-96（Ilyushin IL-96）(俄语: Ил-96)是一种由俄罗斯伊留申设计局设计的四发远程宽体客机，是苏联第一种宽体客机伊尔86缩短机体长度、加长航程和增加高科技设备之后的改进型。伊尔96上应用了带翼梢小翼的超临界机翼、玻璃座舱和电传飞行操作控制系统等先进技术。伊尔96有三种不同的型号：伊尔96-300、伊尔96M/T和伊尔96-400。值得一提，它是第一架没有北约代号的俄制飞机。
俄罗斯总统普京的专机即采用此型号的飞机（型号为IL-96-300PU）。

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性能表（摘自维基百科）

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设计与发展
IL-96是第一架俄罗斯研发的缩小版远距离的宽体飞机。IL-96上应用了带翼梢小翼的超临界机翼、玻璃座舱和电传飞行操作控制系统等先进技术，还配备了装4台索洛维耶夫PS-90A(Aviadvigatel PS-90A)高涵道比涡轮风扇发动机。IL-96有三种不同的型号：IL-96-300、IL-96M/T和IL-96-400。

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机翼　
悬臂式下单翼，带有翼梢小翼，有上反角，展弦比9.5，1/4弦线后掠角30°。内翼段有三根翼梁，外翼段两根翼梁，上翼面3块蒙皮壁板，下翼面4块蒙皮壁板，在机翼上都有整体加强件，全翼展前缘缝翼。机翼后缘内侧为双缝襟翼和一个小副翼，外侧为两段单开缝襟翼。外侧副翼用作阵风阻尼器，以消除颤振。每块内侧襟翼前有三块减速板，外侧襟翼前有六片扰流片。尾翼采用普通后掠悬臂式结构，平尾带有上反角，1/4弦线后掠角37°30′。平尾迎角可变。

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机身：普通半硬壳式轻铝合金圆形截面结构，主驾驶舱和地板下货舱的地板为蜂窝结构。
起落架：1个前起落架和3个主起落架。双轮式前起落架向前收起，三个四轮小车式主起落架，两个向后收入翼根/机身整流罩内，第三个主起落架装在机身下中部，位置比其它两个主起落架稍靠后，可自身旋转20°向前收入机身腹部。油－气减震器。

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动力装置　
4台索洛维耶夫PS-90A涡轮风扇发动机，装在机翼前缘的发动机吊舱内。单台推力为156.9千牛(15997公斤)，机翼整体油箱，总燃油容量152620升。尾锥内装辅助动力装置。

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机舱　
驾驶舱有三名空勤人员。一名驾驶员，一名副驾驶员和一名飞行工程师。另设两个附加座椅，供空勤人员或观察员使用。客舱可载客300人。每排9座。三级混合型客舱布局载客235人。下层舱设有一个前货舱，可放置8个LD3集装箱，机翼后的中货舱可放置10个LD3集装箱或货盘。

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IL-96的首飞是在1988年的9月28号，在1992年12月29日获得俄罗斯航空部门颁发的适航证。在1993年，第一架伊尔96开始为俄罗斯民用航空总局投入商业运营。伊尔-96使用寿命达60000飞行小时或12000个起落。

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基本型的IL-96-300配备了最先进的俄制航空系统，包括六个LCD彩色液晶显示屏，惯性导航和卫星导航系统，以及TCAS系统（空中防撞系统）。它的航空系统满足欧洲和北美国际航线的基本要求（RNP-1），且能够在ICAOCAT III/A状态下进行导航和着落。