昼夜变化带来的公里数缩减是否应该有所调整？

春秀Rd. · 发表于 2015-1-6 14:01

永安里路口白天禁止西向北左转，车辆需绕行国贸桥。而22:00以后就没有限制了，也就是说晚上这点以后公里数明显掺了金坷垃。。。（好在经永安里左转的线路都是以北边为1的…所以并不是很明显）

不知道这类因为昼夜变化带来的公里数缩涨还有多少，分段计价是否应该在晚间调整？

云板丝弦 · 发表于 2015-1-6 15:03

我看了120的计价里程，上下行都是15.0，光华路到日坛路都只计一公里，应该是没算绕路那段

云板丝弦 · 发表于 2015-1-6 15:06

不过一查才发现，120 126 403从光华路到日坛路，站号很乱！

春秀Rd. · 发表于 2015-1-6 15:11

云板丝弦发表于 2015-1-6 15:06
不过一查才发现，120 126 403从光华路到日坛路，站号很乱！

恩，看的计价都是按北边往南算的，没绕路。得亏队部都在北边……
还有夜24呢，从日坛路到芳草地才1公里。。和120,403的末几班相比便宜了好几条街……

346 · 发表于 2015-1-6 15:25

595那个神车有些十里堡调头有些去青年路调头还有不绕石佛营的快车不知道他们怎么算的

edwin · 发表于 2015-1-6 17:27

346 发表于 2015-1-6 15:25
595那个神车有些十里堡调头有些去青年路调头还有不绕石佛营的快车不知道他们怎么算的

应该按照常规的算

punk-boy · 发表于 2015-1-6 19:45

西四的603和102

一糖纸 · 发表于 2015-1-6 22:05

我看标题还以为楼主说的是昼夜温差大，道路热胀冷缩，晚上变短了。

沁水丹泉 · 发表于 2015-1-6 22:19

取平均数相对公平~~

tosa · 发表于 2015-1-7 08:22

最公平的方法就是取两站间的直线距离，不管实际走向，公交绕路不管有没有必要，不应该乘客买单

HAM · 发表于 2015-1-7 09:07

永安里路口现在已经24小时禁止公交车左转了。

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[公交见闻] 昼夜变化带来的公里数缩减是否应该有所调整？