燕郊1月12日起开通动车了！

木城涧

好像就开通到1月31日

67001

动车恐龙次 发表于 2015-1-11 23:05
从北京站开出去的时候挤得满满的，燕郊一开门全下去了，然后运着一大堆椅子回沈阳，沈局不赔死？

就卖1节ZE（单）或2节ZE（重），其余无座，没说卖整列啊

动车恐龙次

沁水丹泉 发表于 2015-1-7 23:25
北京到延庆的S2线可以刷公交卡 不知道这个线路是否可以刷公交卡？？或者专门出一种通行卡，可储值、可刷卡进 ...

铁路有自己的卡，但是只有类似京津城际这种公交化运营的线路上才能刷卡乘车，而且由于刷卡不打折，效果并不是很理想。（提前买票并不复杂，还能保证有座。刷卡由于没有座号，如果车厢里面人多，就只能立席了。）
至于后一个问题，我在燕郊站的记录是离开车还有8分钟的时候自己还在售票厅里买票（是买票不是取票）

动车恐龙次

沁水丹泉 发表于 2015-1-8 06:39
所有北京发往东北方向的动车往返都在燕郊停一下 岂不是更好吗？？

都停没有必要，但是应该有部分车停燕郊，就像有部分车停滦县那样。
京哈线沈局管内部分，每个车站都或多或少有动车停靠，而京局部分除了滦县之外（不知道京局为何如此厚爱滦县），其余所有县级站都不停动车。但如果像昌黎那样，虽然不停动车却普通车众多，且其中不乏Z字头、T字头这样的高等级列车，也算说得过去。可实际上，京哈线西段的玉田县、三河县、燕郊都分别只有很少的几趟车，更不用说蓟县南和通州完全没有客运。这样造成的后果就是，通州人、燕郊人、三河人，甚至蓟县人，都跑来北京站坐车，这一方面，对于这些地区的乘客而言是浪费时间了，另一方面，也加重了北京市区和北京站的交通负担。如果能够让列车在这几个站点分别交替停站，使那些不必须进京的人不用进京，真的是两全其美的大好事。（当然，还可以顺便拉些通勤族，特别是早晚高峰时间的那些客车。）
最不和谐的事就是K54每天早上7点在燕郊站停车还不办理客运业务。如果能在燕郊办理客运业务，一方面可以让蓟县、三河、大厂、燕郊、通州等地的乘客在燕郊下车，不必给北京市区添乱，另一方面也可以顺带拉几个通勤族。早上7点多可正是通勤的黄金时间。
（K54是我最讨厌的列车，没有之一。）

dazhen412

当年929降价挤走了京门小票，现在公交涨价了，铁路立马开通燕郊专线。铁路局很会找商机啊！不知道以后会不会更多……

67001

动车恐龙次 发表于 2015-1-13 23:00
都停没有必要，但是应该有部分车停燕郊，就像有部分车停滦县那样。
京哈线沈局管内部分，每个车站都或多 ...

那就不能叫“流动宾馆”了。。。

上善若水

让K54早上停燕郊站办客也太不现实了吧，损局舍得自己的王牌这么搞么，燕郊人原意早上起来在K54上躺倒北京站么，卧铺票价肯定比公交贵不少。
目前早高峰北京站站台饱和，猪群赶在7点多进京，Z2、Z16、Z62、Z10、Z30、Z52、Z152？、原Z74等等，肯定轮不到燕郊小车进站。
如果丰台站建好，北京西的高铁动车迁过去，北京局直接开通燕郊的通勤列车，经停北京东- 北京站 – 北京西，走地下联络线是不是会好些呢？

67001

上善若水 发表于 2015-1-14 16:05
让K54早上停燕郊站办客也太不现实了吧，损局舍得自己的王牌这么搞么，燕郊人原意早上起来在K54上躺倒北京站 ...

早晚高峰期北京站，北京西站只下不上，停车1min

动车恐龙次

西局宝段驻京办 发表于 2015-1-8 13:36
可以YY一个准S2（怀柔北-昌平北-北京北-昌平北-北京北)，中间跑S2，(北京北-昌平北-北京北-昌平北-怀柔北） ...

貌似长城号没有CRH5A的本事，停不了低站台，所以……

67001

动车恐龙次 发表于 2015-1-14 22:22
貌似长城号没有CRH5A的本事，停不了低站台，所以……

谁告诉你的和谐长城号停不了低站台？

adam5187

动车恐龙次 发表于 2015-1-12 22:32
铁路有自己的卡，但是只有类似京津城际这种公交化运营的线路上才能刷卡乘车，而且由于刷卡不打折，效果并 ...

不用公交化运营的配上设备也能刷卡 现在刷卡的都有座位号 提前在专门机器上取号

farmer

动车恐龙次 发表于 2015-1-13 23:00
都停没有必要，但是应该有部分车停燕郊，就像有部分车停滦县那样。
京哈线沈局管内部分，每个车站都或多 ...

K54全列卧铺。燕郊上车的话，一张票50多块钱

345路快车

farmer 发表于 2015-1-15 14:16
K54全列卧铺。燕郊上车的话，一张票50多块钱

应该让京局出两节地铁式座椅车厢在燕郊等着挂在K54后边，类似云南那边那个6多少的小票似的。当然纯属玩笑了。
不过K54的时刻在燕郊带一脚通勤真是太合适了

动车恐龙次

木城涧 发表于 2015-1-8 16:25
这帮燕郊的应该都是买二等座吧

可是实际上一等座比二等座先卖光

沁水丹泉

燕郊至北京的动车开通了，但是纵观微博，异议多多~~~~~燕郊火车站的配套设施不完善，譬如：没有私家车的停车场、没有专门开通接驳的公交线路、车次太少