燕郊1月12日起开通动车了！

沁水丹泉

动车恐龙次 发表于 2015-1-24 21:42
如果真是不作为，火车站广场还保留着原样，现在也许反而更好。改建成公园这件事，在当时看，确实是一件利 ...

我说的不作为指的是不能光开通铁路线路 同时配套的也要有 私家车停场 衔接的公交车 专门的进站通道~~~

动车恐龙次

67001 发表于 2015-1-23 00:25
噢。去年暑运的时候是重联

D13改重联，席位增加。另一方面，又因为取消唐山北的客运业务而客流下降。所以，现在的D13比较反常。
我在北京站只坐过0次D13（为什么是0呢？因为我买D13的车票就从来没成功过）。在正常情况下，D13要是能剩下站票都简直当新闻。就这个连站票都能抢光的车，竟然还有一堆人打它的主意，想用它搞燕郊通勤（囧）

动车恐龙次

67001 发表于 2015-1-23 12:42
北京站到唐山的动车是走唐山客车线吧？不是张唐吧？D6791-D6794还是不错的，G的速度D的价格

现在哪里有北京站到唐山的动车啊？以前开过北京站经唐山北到唐山的普速火车，但是由于唐山北到唐山的线路条件很差，这么走虽然比绕天津节省不少里程，却并不省时间，再加上丢了天津的客流，上座率并不理想，还增加了运营管理和调度的复杂性。所以，后来也就不开了。现有的所有北京站到唐山的火车都绕天津过去的，没有经由唐山北的了。
但是将来张唐铁路通车之后，唐山北与唐山之间就有了比较快速的连接线（时速120虽然算不上快，但说得过去，又不是京唐之间全线120），到时北京站到唐山走唐山北就应该明显快于绕天津了，估计会上动车。
后面你提到的几对“动车”，是从北京南发车，走京津城际、津秦高铁过去的，那几个车就是用380开行的，但是车次用了D字头，按“动车”计价，性价比自然超高。这几个动车的开行，我觉得有可能就是因为唐山北取消客运不能停动车了，北京铁路局给唐山的“补偿”。（以往大站停办客运期间都要有“补偿”方案，例如开通临时站。）

67001

动车恐龙次 发表于 2015-1-25 20:14
现在哪里有北京站到唐山的动车啊？以前开过北京站经唐山北到唐山的普速火车，但是由于唐山北到唐山的线路 ...

你说的未来北京-唐山D

动车恐龙次

沁水丹泉 发表于 2015-1-24 21:48
我说的不作为指的是不能光开通铁路线路 同时配套的也要有 私家车停场 衔接的公交车 专门的进站通道~~~

私家车停车场和公交车这些事，铁路部门解决不了，这要看燕郊管委会和三河公交公司能否跟进（不过才建的公园如果又恢复成停车场真是太折腾RMB了）。进站通道方面，燕郊站已经配合动车的开通进行了改造调整。北京站这边不可能因为一个临客就如何如何，至于以后如果确定长期开行了是否会有特殊措施到时才知道。

动车恐龙次

67001 发表于 2015-1-25 20:50
你说的未来北京-唐山D

我只是觉得将来可能会有走京哈去唐山的动车。将来的事，谁也说不准，到时就知道了。