两种极端的司机

zhugehaichen

今天坐362，到了肖家河一大堆人后门上车，有上车还没刷卡的，也有下站下车抢着刷卡的，售票员急了，一边喊快点儿变站啊一边一个一个问刚才刷卡的都哪儿下，还说下次等变站再刷！

huangyan3015

315425 发表于 2015-1-8 10:47
还有一个甩客问题....上面应公布一个规定..以站牌为中心...在车身长度内..乘客没上去算甩客...车己起步.. ...

想起一个说不好是负面还是正面的故事

某晚报NNNN年前曾报道过10路4702号车组，一个故事是六部口站，乘客50米开外追车，结果司机还等……

315425

huangyan3015 发表于 2015-1-8 12:58
想起一个说不好是负面还是正面的故事

某晚报NNNN年前曾报道过10路4702号车组，一个故事是六部口站，乘 ...

是民族团结号吧......这确实让人感动.....但这是标杆......在十来万公交大军中..只是一个象征......还是应制定一些规章...让司售和乘客各循其规...减少磨擦成本...

I118

赶上过进站停车以后司机变号的 而且和售票员开门之间无规律 有时开门之前就变号了 有时开门都上2、3个人了才变号

yalikesi

其实第一种司机还是值得提倡的，虽然对于乘客没什么区别，但是对于企业内部的客流分析是必要的。

快乐的猫

林萃路公交迷 发表于 2015-1-8 10:06
怎么说吧，按规定加减站好是应该的，我要是驾驶员，不管开单一票制的线路还是分段计价的线路，我都会按照规 ...

你在路上把车开好了，不和路上的私家车剐蹭，急刹车的时候不把车上的乘客摔了，这就是安全生产了，其余的，顾不了那么多了

315425

快乐的猫 发表于 2015-1-10 15:34
你在路上把车开好了，不和路上的私家车剐蹭，急刹车的时候不把车上的乘客摔了，这就是安全生产了，其余的 ...

前方有跑来乘客...等一等再起步也是人之常情....乘客也应理解..己进步的车子...再停下..后边会不会出现事故