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【第七期】传说飞机---卡拉维尔

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 楼主| 发表于 2015-1-10 13:28 | 只看该作者
Caravelle 11R:首飞1967年4月21日,货客混合型,以10R为机身基础增加1 m长以及增加货舱门有效载荷54吨、计生产了6架。

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 楼主| 发表于 2015-1-10 13:28 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2015-1-10 13:28 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2015-1-10 13:28 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2015-1-10 13:29 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2015-1-10 13:30 | 只看该作者
Caravelle 12:首飞1970年10月29日,为最终型,由10B机身加长3.2m,座位增为140席(经济舱)、采用普惠JT8D引擎、速度:800km/h、乘客: 128-139、航行距离:1600 km有效载荷58吨,主要用于短距离的包机航线。在欧洲地区,制造直到1996年、计生产了12架。

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 楼主| 发表于 2015-1-10 13:30 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2015-1-10 13:31 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2015-1-10 13:31 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2015-1-10 13:33 | 只看该作者
安全问题和事故
在41年的服役期期间,67架卡拉维尔因为机体损伤或完全销毁而直接退役。然而,没有一次安全事故或事故是由于飞机的设计问题,大部分的情况下是由于技术问题或机组问题,以及一次人为破坏造成的。1960年由于两架飞机在空中碰撞,其中涉事的一架为卡拉维尔而造成一名乘客死亡,但是飞机本身并未报废。飞机服役期间共造成1300人死亡,换算为5.5个死亡每百万次飞行(比现代客机低于1的水平高许多)。
卡拉维尔第一次机体彻底摧毁的事故发生在1960年1月19日。失事飞机属北欧航空的,在安卡拉机场进场的时候撞上小山丘,并导致了机上42人全部死亡。失事原因不明。

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 楼主| 发表于 2015-1-10 13:34 | 只看该作者
它最后一次导致机体摧毁的事故发生在2001年1月31日。失事飞机属Líneas Aéreas Suramericanas(哥伦比亚的货运航空公司),在离哥伦比亚的ElYopal机场8公里左右坠毁。飞机在进场时因为起落架提前碰到地面,机长决定复飞。在复飞的过程中,由于油压急剧下降,机组不得不关掉一个发动机。飞机绕塔台飞的时候被发现左起落架已经不见了。后来飞机在最后一次尝试进场的时候直接坠毁在机场旁边的农田并迅速起火,导致机上6人中有3个人遇难。飞机当时的货仓携带者14桶55加仑的原油。

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 楼主| 发表于 2015-1-10 13:35 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2015-1-10 13:35 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2015-1-10 13:35 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2015-1-10 13:36 | 只看该作者

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