【燕京动车】首发车次D9022现场体验报道（多图）

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第一张删了吧，别给人家带来麻烦

sdd

燕郊要稳定的通勤火车，只少等京沈客专开通之后。现在这样一春运就得给停了

福田

sdd 发表于 2015-1-14 14:25
燕郊要稳定的通勤火车，只少等京沈客专开通之后。现在这样一春运就得给停了

春运时北京人少了，可以先停运

动车恐龙次

巴士爱好者 发表于 2015-1-12 22:52
有没有特等座 ？

貌似所有动车车型都没有特等座，只有高铁车型才有。当然有些D车用的是G车底套跑，就会出现特等座的席位。

jackzheng

动车恐龙次 发表于 2015-1-17 23:34
貌似所有动车车型都没有特等座，只有高铁车型才有。当然有些D车用的是G车底套跑，就会出现特等座的席位。

还以为您是真明白呢……观光区是通过Velaro平台（通俗点说就是CRH3C）的引入而传入中国的，虽说现在玻璃都不透明了……
特等座这一种别，指观光区设置的一等座座椅，是CRH3C，以及CRH380的所有8辆短编组列车（不带L的）才有的。
顺便说一句，观光区设商务座座椅叫观光座，是CRH380的所有16辆长编组列车（带L的）才有的。
两者的总和不等于高铁车型，忽略了CRH2C

67001

jackzheng 发表于 2015-1-17 23:48
还以为您是真明白呢……观光区是通过Velaro平台（通俗点说就是CRH3C）的引入而传入中国的，虽说现在玻璃都 ...

问个专业问题，从12306上怎么区分CRH380A和CRH380B系列？

jackzheng

67001 发表于 2015-1-18 00:04
问个专业问题，从12306上怎么区分CRH380A和CRH380B系列？

座位数略有不同，而且同一款车不同批次也可能有差异。当然，12306上看不到全车有多少座位，也就是说12306上看不出来。有个不专业的方法：

动车恐龙次

67001 发表于 2015-1-13 13:14
照此说法，北京并没有放弃北京东站。。。

求出处，因为从风格上看，这个更像是网友写的，而非官方文章。

JNP6183BEV

comet 发表于 2015-1-12 09:43
没去车头。车是CRH5

CRH驴              

沁水丹泉

连接北京站和北京西站的隧道已经建好了 如果从燕郊出发 先到达北京站 然后再到达北京西站 就更完美了
至少从燕郊去往北京西部和南部方便多了 北京西站有诸多公交线路也有地铁

67001

动车恐龙次 发表于 2015-1-18 01:28
求出处，因为从风格上看，这个更像是网友写的，而非官方文章。

知网上下载的

67001

jackzheng 发表于 2015-1-18 00:18
座位数略有不同，而且同一款车不同批次也可能有差异。当然，12306上看不到全车有多少座位，也就是说12306 ...

好的，谢谢

httpo

BK6126S1 发表于 2015-1-12 17:40
京津城际还见过上一趟车刚到站人还没下完座椅没转过来下一趟车的人就已经上来的。。。

原先到太原的动车还停太原站的时候，列车刚到站，人还没下完，就有旅客下电梯准备乘坐。也就停靠半个小时左右吧

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jackzheng 发表于 2015-1-17 23:48
还以为您是真明白呢……观光区是通过Velaro平台（通俗点说就是CRH3C）的引入而传入中国的，虽说现在玻璃都 ...

B不是全部都有的

公共交通

妹子很漂亮