|
|
天健网消息（记者 毛雪梅 金东淑 冉嬛 葛春家）“马栏广场几乎成了一个露天停车场。”针对马栏广场近年来的环境和交通问题，政协委员刘增良、许立呼吁，应尽快解决马栏广场及周边地区的交通问题。
【现状】马栏广场交通太混乱了
近年来，大连市城区改造，人口西迁，尤其是马栏广场一带，已成为市区的又一经济发展节点，越来越多的居民区和商业网点在马栏广场周边形成，为区域的经济发展带来了新的契机。“但目前马栏广场的环境和交通问题将会成为阻碍。”刘增良说，当务之急应尽快解决马栏广场及周边地区的交通问题。
“马栏广场几乎是一个露天停车场。”刘增良说，这里有来自四个方向的道路、9个线路的公交车途经此处设立站点；101路终点站环岛停车，再加上几根不尽美观的水泥柱子和无轨电线空中立体交叉；最内侧本来可以正常环岛行驶的车辆也因红绿灯受限在此滞候，经常使环岛车辆在此无法正常行驶，造成人为堵塞，使本来不大的广场，环境老旧，交通秩序拥堵混乱。
马栏北街、富民路路段道路狭窄，商贩沿街摆放摊位，车流量越来越大，东行受富民广场小环岛影响，马栏北街的交通渐行渐难。马栏南街道路狭窄，车流量大，承载马栏广场至宏业街、西部通道的双向行驶任务，很多车辆因不能及时疏导，也是造成广场车流不通和马栏北街南下车辆滞留的主要原因。
此外，鹏程街五院西侧路段经西苑小区东行至宏业街、西部通道，成为除马栏南街之外的第二条链接马栏广场和西部通道的重要路段，因鹏程街路口摊点超范围摆放，和沿途车辆乱停放，也人为形成多处瓶颈，且西苑小区车辆经常难进难出。
【建议】形成一个逆时针旋转的交通流
政协委员们建议，对马栏广场中心进行改造。将101路马栏广场终点始发站西延至湾家村一带，另开辟一处更为宽阔的公交站，为马栏广场拓宽改造提供空间。
整顿或取消马栏广场北侧的货车停车场；设置环岛内侧车辆顺行标志，避免环岛最内侧车辆滞留；建设地标性城雕，打造马栏广场现代城市人文环境；建设地下人行通道，或架设人行天桥连接广场南北，便利人行。
委员们还建议，将马栏北街改为向北单向行驶，这样可以快速流通进入马栏北街车辆，减少广场滞留等待车辆；将马栏南街路段改为单向南行，主要车辆直接进入宏业街（西部通道）。为解决西苑小区车辆出入难的问题，将鹏程街啤酒厂门前路段改为单向东行；将鹏程街五院西侧路段改为单向北行，直接进入黄河路。
这样规划和改造后，马栏广场及周边交通将会形成一个逆时针旋转的交通流，将大大改变目前的地面交通阻滞现象。
|
|
发表于 2015-1-15 18:14
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
发表于 2015-1-15 18:41
发表于 2015-1-16 09:55
