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楼主: bunvin
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2015·有机会就出去走走·连云港+盐城+南京篇

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 楼主| 发表于 2015-1-18 23:41 | 只看该作者
嗯,中通客车,遍布全国

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 楼主| 发表于 2015-1-18 23:41 | 只看该作者
以两张BRT来结束连云港的部分

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 楼主| 发表于 2015-1-18 23:41 | 只看该作者
强势插入两张食物。在连云港吃这些貌似够没追求,但是实在没有什么好吃的

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 楼主| 发表于 2015-1-18 23:41 | 只看该作者
15号一早从连云港奔赴盐城。坐汽车直达~两个半小时。还不算累

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 楼主| 发表于 2015-1-18 23:41 | 只看该作者
盐城嘛,主要是奔中大来的。12米的,双开门

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 楼主| 发表于 2015-1-18 23:41 | 只看该作者
18米也顺利拿下。对中大只能说呵呵

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 楼主| 发表于 2015-1-18 23:41 | 只看该作者
至于那仅6个的宇通嘛。本来是做好了海等一通的准备的。结果好家伙。恨不得见宇通的频率比中大都高。当包子正以为自己的人品多么好的时候,有好友一盆冷水泼下来。据说B1一天也就出12个左右的车么。加上B1线路又不长,那基本上宇通是很好等的了

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 楼主| 发表于 2015-1-18 23:41 | 只看该作者
再补个有点扭的呗。你看这就拍了三个了

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 楼主| 发表于 2015-1-18 23:41 | 只看该作者
支线的金龙

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 楼主| 发表于 2015-1-18 23:41 | 只看该作者
本帖最后由 bunvin 于 2015-2-13 16:16 编辑

至于普通线嘛,盐城就甩连云港无数数不到边条街了。比如首批空调车,据说是盐都公交而非盐城公交的广通

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 楼主| 发表于 2015-1-18 23:41 | 只看该作者
中大也还是不可或缺的

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 楼主| 发表于 2015-1-18 23:41 | 只看该作者
至于其它的,基本上都是新车了。12米的还是混动

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 楼主| 发表于 2015-1-18 23:41 | 只看该作者
双色金旅。据说内饰有差别

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 楼主| 发表于 2015-1-18 23:41 | 只看该作者
嗯,盐城也是凑齐了三龙一通的

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 楼主| 发表于 2015-1-18 23:41 | 只看该作者
本帖最后由 bunvin 于 2015-1-18 22:52 编辑

站牌。这些K线目测都是通村的。所以站点两排了

至于这个站牌附带广告这件事,包子表示无力吐槽。盐城普通公交的末班车都早的可怕。过了6点半就只有BRT跟B支可以坐了。过了8点半就只有B1B2可以坐了。还好BRT覆盖范围够广

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点评

全是这个站牌制造商自己的宣传。。。没有外部的广告。。。还算可以接受吧,国外很多标志牌角上也有类似的制造商标识有的也有电话  发表于 2015-1-24 15:30
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