济南轨道交通R3线将要实施了

我爱泉城公交 · 发表于 2015-1-24 15:23

Ciel-Yu 发表于 2015-1-24 01:53
济南站一个是地方小，另一个是车站接发能力偏低，这是中国火车站的通病，能提升的空间还很大，管理上可以 ...

济南站7个站台面，现在每天接195趟车，北京站14个站台面，现在是252趟车。当然北京站始发终到为主，对站台的占用时间要长，但是和北京站相比济南站的效率没有你想象的那么不堪。北广场现在的说法是只加1台1线，让它做一条甚至多条新建高铁/城际的始发站也明显不现实。

bunvin · 发表于 2015-1-26 13:43

sbbsbb11 发表于 2015-1-26 13:29
难道改了规划了？

西周。看岔了

paiyenkun · 发表于 2015-1-26 23:46

bunvin 发表于 2015-1-23 09:45
R3在奥体中心与M3对接，在丁家东与M1对接，在盛福庄与R2对接。一期工程就有6座换乘站。R3最终到机场不等于 ...

R3市区段设站偏少了些，搞得只有换乘站了

bunvin · 发表于 2015-1-26 23:50

paiyenkun 发表于 2015-1-26 23:46
R3市区段设站偏少了些，搞得只有换乘站了

谁让它不多设几个呢

Ciel-Yu · 发表于 2015-2-7 01:48

我爱泉城公交发表于 2015-1-24 15:23
济南站7个站台面，现在每天接195趟车，北京站14个站台面，现在是252趟车。当然北京站始发终到为主，对站台 ...

嗯，济南站能挺这么多年确实不容易，不过可以学东京站，开发一下地下空间，不过技术可能不成熟。

血虎帘子 · 发表于 2015-2-7 03:14

遥墙机场的问题就别在这帖子里讨论了论规模客流量效益比在国内都差得远年客流量不及TAO一半 14年综合水准排国内机场第26位关键还是区位因素影响济南周边民航客流量辐射能力太差被PEK TSN TAO CGO NKG SHA PVG七个大机场包夹没什么好办法

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RE: 济南轨道交通R3线将要实施了