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[公交见闻] 103路沙滩区间是什么原理?

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1
发表于 2015-1-22 19:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
北京站经常发沙滩区间
这区间是干啥用的?到故宫掉头?然后把故宫的大批客流往北京站方向拉?
还是纯车辆周转不过来?
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2
发表于 2015-1-22 20:12 | 只看该作者
以前109有广安门发的沙滩区间,五四大街路口有一个苜蓿叶式的“匝道”盘回去
3
发表于 2015-1-22 20:35 | 只看该作者
有的103晚上从动物园发车后还有故宫区间。不知道晚上发故宫区间是什么意思
4
发表于 2015-1-22 20:35 | 只看该作者
返岔子                  
5
发表于 2015-1-22 20:58 | 只看该作者
见过103电车降杆辅源,在沙滩路口由北向东右转弯

点评

北向东,还右转,这怎么开  发表于 2015-1-22 23:02
6
发表于 2015-1-22 21:27 | 只看该作者
402 发表于 2015-1-22 20:58
见过103电车降杆辅源,在沙滩路口由北向东右转弯

由北向东右转弯。。。想了半天 车是倒着开呢么
7
发表于 2015-1-22 22:30 | 只看该作者
凑公里数吧?
8
发表于 2015-1-23 02:29 | 只看该作者
云板丝弦 发表于 2015-1-22 22:30
凑公里数吧?

到下班时间跑不完一个整的 或者比本班计划晚了太多 翻个区间能基本正点下班
9
发表于 2015-1-23 09:36 | 只看该作者
应该是把故宫的人拉王府井吧~ 跟专2抢人~
10
发表于 2015-1-23 10:16 | 只看该作者
沈阳以前电车时代叫发“小回”,因为堵车造成晚点,通过发区间,把时间找回来。
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