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楼主: gaolei1171
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[公交信息] 新的优惠正在酝酿 好消息

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16
发表于 2015-1-23 16:41 | 只看该作者
qiyinan 发表于 2015-1-23 11:51
如何界定同站呢,从主路到辅路算不算同站,从桥南走到桥东算不算,倒是一定时间以内免费换乘很容易实现,操 ...

公交的间隔,,,半个小时不来车也不是特别奇怪的事儿

反而同站的界定理论上更容易实现
基本思想就是某一站半径XXX米内的车站都算是同一车站(包括反向,路口东南西北等)
这样就纯粹是体力活算车站距离就好了
然后可以规定在第一次刷卡下车后可以享有2次优惠换乘,可以避免来回来去坐车玩儿
卡机的上下行的设置也可以取消了
17
发表于 2015-1-23 16:46 | 只看该作者
最后一句话才是亮点,年底再说吧。
18
发表于 2015-1-23 16:58 | 只看该作者
希望地铁的非高峰时段优惠价尽快实行
19
发表于 2015-1-23 17:07 | 只看该作者
GPS自动报站+自动变站已经陆续开始安装了
20
发表于 2015-1-23 17:14 | 只看该作者
2小时内免收第二次起步价
21
发表于 2015-1-23 17:53 | 只看该作者
Negies 发表于 2015-1-23 16:41
公交的间隔,,,半个小时不来车也不是特别奇怪的事儿

反而同站的界定理论上更容易实现

基本思想是没错,但是这个很容易被外界因素干扰,例如司机停站的位置,GPS的精准性等等,目前GPS一般是10米以内的误差,这当中很可能引起很多不必要的纠纷

当然,你提到的公交的间隔确实也是个问题,赶上个大间隔就没法优惠了
22
发表于 2015-1-24 11:07 | 只看该作者
还是一定距离内的车站,都应视为同站,就像104、426。。。安贞里站,走到18、422安贞桥北站只有几十米,很近。反而同站名也叫安贞里的18、387站要距离远一些的。感觉这种情况要是按同站名换乘反而不方便
23
发表于 2015-1-24 13:18 | 只看该作者
按成都办理。根据北京情况改成3小时内换乘3次免费吧。
24
发表于 2015-1-24 13:58 | 只看该作者
niko_20000 发表于 2015-1-23 17:07
GPS自动报站+自动变站已经陆续开始安装了

上次坐300快好像就是自动变站,没看到司机按小键盘,卡机就自动变站了。。站距大的两站好像是在两站之间中点的位置才自动变站
25
发表于 2015-1-24 13:59 | 只看该作者
649 发表于 2015-1-23 09:44
要是真实行了 回家就可以半路买吃的了。。。。。

也可以中途下来尿尿了
26
发表于 2015-1-24 14:03 | 只看该作者
qiyinan 发表于 2015-1-23 17:53
基本思想是没错,但是这个很容易被外界因素干扰,例如司机停站的位置,GPS的精准性等等,目前GPS一般是10 ...


这个简单,不按距离和时间。就是单纯的两次相邻乘车 距离相加不足5公里 只收一次10公里的起步价(也符合四舍五入的原则)即两次乘车 累计5公里内只扣成人卡1元或学生卡5角。
27
发表于 2015-1-24 14:10 | 只看该作者
67001 发表于 2015-1-23 12:38
南中轴路、安立路、阜成路、朝阳路常规公交可与快速公交可以共用一个站台,限时免费换乘

限时?论BRT2的大间隔
28
发表于 2015-1-24 15:06 | 只看该作者
泥马438 发表于 2015-1-24 14:10
限时?论BRT2的大间隔

举例:从上一个普通公交车下车到上快速公交限1小时或从快速公交下来到上另外一个普通车限1小时
29
发表于 2015-1-24 21:37 | 只看该作者
最坑的是地铁才6公里的起步价,太没良知了,至少给个10公里啊
30
发表于 2015-1-24 21:50 | 只看该作者
HINAGIKU 发表于 2015-1-24 21:37
最坑的是地铁才6公里的起步价,太没良知了,至少给个10公里啊

6公里如果还是2元 也可以
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