关于公交线路编路号的疑问

jdm565

先转一则民意网看到的，
为什么大连公交集团车辆可以用“数码”编路号，（1路——933路），而其它交运集团公交公司、远大等公司的车不可以，都是大连市交通局管理的公司，都是大连市的公交车，统一数字编号怎么难？上海、北京、青岛、沈阳，就连旅顺、瓦房店城乡公交还统一用数字编号。公交集团数字编号空的太多，100号打头的只有1条。101路；200打头的只有2条，201路、202路；300、800打头的也各只有1条，空号太多，号码资源浪费。两会期间领导们研究研究，区区小事办起来就怎么难，这个城市啊，学习学习先进经验。开拓创新。


交通局
发表于 2015-01-27 09:45
回复如下：
您好，您提出的问题我们很重视。在今后线路编号调整工作中我们将积极考虑您提出的建议，同时借鉴其他城市先进经验，提高我市公交线路编号管理水平，进一步方便市民乘车。感谢您对大连公交事业的支持。

本来就对这个回答没抱有什么希望，说跟没说一样，所以问一下各位达人，为何只有公交集团才能使用数字编号。

公交联营人

公交集团经营的是城市公交线路，其它公司经营的是模拟公交化客运线路，论性质不属于城市公交线路，所以没有路号

暗影帝国大哥

公交集团的车是正常的公交车，远大，远辰的车是模拟公交化的车。旅顺的公交是交运的，瓦房店都是公交集团的。另外县区公交没有公交与模拟化之分，至于其他城市嘛我感觉就像公交集团与联营那样。

jdm565

未来随着地铁的使用 整合公交资源 有没有可能使远大、远辰这样的模拟公交化的车拥有路号呢。或者说未来的发展方向，收编整合公共交通

公交联营人

暗影帝国大哥 发表于 2015-1-27 13:47
公交集团的车是正常的公交车，远大，远辰的车是模拟公交化的车。旅顺的公交是交运的，瓦房店都是公交集团的 ...

瓦房店有模拟公交化客运线路，……虽然只是顶个名

ywk

集团的路号是该大幅整合一下了，像已无实际意义的3、4、6头都该并入两位号段了。当然不必专门搞“改号YD”，可在下次全面更新站牌的时候“顺道调整”了。

sonicyy

3、4、6都应该进行整合，大公交归入两位数编号，小公交归入5系列
1、2应该保留，大连特色
7是联营
8可以做成社区环线
9是快速公交
至于大建、二建、大夏什么的，除非被收编，不然没有什么好的处理方法，或许他们自己也不想要路号。而且个人觉得普通公交主要服务的是沿途乘客，模拟公交则是主要针对起止两端乘客，在发车频率上和普通公交也有较大差距，维持现状也好。
但是二建完全应该收入普通公交序列。

我不是郭靖

因为根本就不想改，多一事不如少一事，大规模改路号能带来什么，不改又能影响什么？况且，公众需要时间适应新路号，新老信息混乱带来的不必要的麻烦，这些都值得么？改了倒是可以满足强迫症患者的心理需求吧。

1-14-56110

303改掉就行
我估计集团开新线开到49路就到头了，因为开通5*、7*、9*的线路容易引起冲突，所以再开新线，我觉得应该编排4、6两个号段，4号段用来排市区线路，6号段用来编排近郊区线路和以后可能会收编的公交化线路（6开头的线路当初就是近郊线路）

大纺东海市场

sonicyy 发表于 2015-1-27 17:41
3、4、6都应该进行整合，大公交归入两位数编号，小公交归入5系列
1、2应该保留，大连特色
7是联营

至于大建、二建什么的，如果他们也改成数字路号会造成严重混乱
而且。。。你确定7开头的都是联营？7路似乎是二分吧

公汽联营公司

不一定非要搞数字路号，可以搞点文字简称先用用，比如泉长、二建之类
大连是连文字简称都不搞

公交联营人

大家在这里研究改路号，有些市民在想改路号，人家真正坐这些车的人或许根本不在意路号或者根本就不愿意改，二十高车、大黑石车、大东沟车，，真正坐车的人家早就叫习惯了

1-14-56110

公交联营人 发表于 2015-1-27 19:37
大家在这里研究改路号，有些市民在想改路号，人家真正坐这些车的人或许根本不在意路号或者根本就不愿意改， ...

确实如此，泉华小区—长兴市场这趟车线路名称改了两回到现在还有人叫它“泉华小区”

二十高中—建设街延伸之后一直没改名称估计是为了方便原线路乘客

前关—新星绿城 估计改名实属无奈，否则人们不知道它终点前关

通恒通利冠忠

都是历史遗留问题，想当初3,4,6开头的车那规模也是浩浩荡荡的，但是整编后就空缺了许多。6我记得以前叫做城市近郊线路，但是由于城市规模扩大，这种说法就没了

通恒通利冠忠

估计这提意见的一定是个刚来大连的人，对大连公交的历史演变不太清楚