关于公交线路编路号的疑问

neusoft

通恒通利冠忠 发表于 2015-1-27 23:22
都是历史遗留问题，想当初3,4,6开头的车那规模也是浩浩荡荡的，但是整编后就空缺了许多。6我记得以前叫做城 ...

97年开通的28路也是到城市近郊的.还有原来就有的2路,3路等等.

通恒通利冠忠

neusoft 发表于 2015-1-28 15:28
97年开通的28路也是到城市近郊的.还有原来就有的2路,3路等等.

2路也算么，不是102的继承么

赛尔号

通恒通利冠忠 发表于 2015-1-27 23:25
估计这提意见的一定是个刚来大连的人，对大连公交的历史演变不太清楚

从民意网另一则留言中看出来是外省市来的大学生

通恒通利冠忠

赛尔号 发表于 2015-1-28 20:26
从民意网另一则留言中看出来是外省市来的大学生

我感觉吧，没在大连呆过五年以上，不了解历史的就不要跟着掺和了，免得贻笑大方

大连公交202

通恒通利冠忠 发表于 2015-1-28 20:30
我感觉吧，没在大连呆过五年以上，不了解历史的就不要跟着掺和了，免得贻笑大方

对，路号也有历史的烙印！改了就不好了

通恒通利冠忠

大连公交202 发表于 2015-1-29 05:52
对，路号也有历史的烙印！改了就不好了

这才是大连自己的特色

neusoft

61年前老2路刚开通的时候是从銮金村到黑石礁,那是纯粹的郊区线路.

动车恐龙次

借这个帖子，我想问问3、4、6字头到底有啥特殊来历？我看前面有人在说这三种字头的事，其实我也闹不明白。（这几个字头除了4字头的线路稍微多点，3字头和6字头好像没几条线。）
0字头：普通公交
1字头：无轨电车（实际只有101这一条线）
2字头：有轨电车（实际只有201和202这两条线）
5字头：小公交
7字头：联营
8字头：社区（实际只有801这一条线）
9字头：空调专线

公交联营人

动车恐龙次 发表于 2015-2-1 22:57
借这个帖子，我想问问3、4、6字头到底有啥特殊来历？我看前面有人在说这三种字头的事，其实我也闹不明白。（ ...

4字开头是引进外资，与港澳的企业合资或合作成立的公交公司经营的公交线路
通达公司:401路
冠忠公司:402路,403路,404路，406路
港濠公司:408路，409路，410路
通恒公司:405路，407路，414路
通利公司:411路，413路，412路
当然，后来逐渐都出现了变化，比如通达早已撤资，冠忠404路改回一汽公司经营，冠忠公司后期开通10路没有沿用4字路号等等

6字开头的特殊含义一直沿用到2001年，一汽公司开通601,602     二汽公司开通610,611,612,613

ywk

公交联营人 发表于 2015-2-2 00:26
4字开头是引进外资，与港澳的企业合资或合作成立的公交公司经营的公交线路
通达公司:401路
冠忠公司:40 ...

大致列一下4头路号的原路号：

401—5；402—12；403—21；404—601；405—611原线（同时延到8区，新611缩到人民广场）；406—2；407—308；408—1；409—1支；410—302；411—8；412—10；413—25（直接延伸到绿波然后再到吉祥物业）；414—通恒新开。

610应该是目前的 兴富线。好像当时一天就3班。

回忆__往事

jdm565 发表于 2015-1-27 14:03
未来随着地铁的使用 整合公交资源 有没有可能使远大、远辰这样的模拟公交化的车拥有路号呢。或者说未来的发 ...

如果远大、远辰等所有无路号线路完全取消的话，或许有可能实现路号统一。

ywk

回忆__往事 发表于 2015-2-2 19:17
如果远大、远辰等所有无路号线路完全取消的话，或许有可能实现路号统一。

那就得首先把3、4、6头并进两位路号。

JNW101227

ywk 发表于 2015-2-2 00:32
大致列一下4头路号的原路号：

401—5；402—12；403—21；404—601；405—611原线（同时延到8区，新61 ...

411应该是8路 8路加车 304路和304早晚高峰线合并而成线路！

动车恐龙次

这里面举的4个其它城市里面，青岛不熟悉，不评论。上海绝对是举例错误。和大连类似，上海郊区的公交车也几乎都没有数字路号，而是以文字命名。只不过上海用的是简称（就像超级版主说得那样）。如果大连学上海，那么“建大线”、“建二线”等等将成为正式线路名称，而不再是非官方的简称。
北京在数字编号方面要做得比较好，基本上没有文字命名的线路。但是北京的编号是企业行为，而非政府的统一编排，这就导致了一个问题，就是不同企业之间可以出现重号。例如公交集团有公交集团的101，运通有运通的101，原百利宝也有百利宝的101（百利宝现已并入公交集团，原百利宝的线路都已被公交按自己的序列重新编号，但公交集团与运通的大量重号问题依然存在）。以前有个例子，在北京国展那里，公交集团的104快车和运通的104停同一个站台，且涂装颜色也相同，经常造成有乘客不注意坐错车（虽然车型不同，但除公交迷外，普通乘客多数对车型并不敏感）。当然，在本论坛也曾经有人提议过，大连远大可以学习北京运通，在公交集团之外单搞一套编号，以远大XXX线命名。这种方式的好处在于，编号是企业行为，不同企业之间不必沟通，省下很多麻烦事。但编号“撞车”是个很讨厌的事，所以，如果这么搞，我建议远大采用1XX、2XX号段，且故意空出101、201、202三个号码。（在公交集团那里，1XX是无轨电车，2XX是有轨电车，与汽车明显区别，再加上公交集团目前仅使用了上面这三个号，远大如果再故意空掉，造成混乱的可能性已经基本没有了。）
最后说沈阳，这应该是原作者举得例子中最恰当的一个了。沈阳的线路编排，至少在我看来，做得相当之好。郊区的很多私人承包线路（类似大连的远大），虽然不正规，也不能刷卡，但是线路号是有的。而且更甚的是，沈阳的超市购物班车也都是有正式线路号的（9XX号段），被纳入了城市公交体系。就凭这一点，全国有几个城市能做到？（当然，这并不是说沈阳没有以文字命名的公交线路。某些特殊公交线路还是用文字来命名的，比如“预备役号”，但沈阳的线路编号工作绝对比大连、上海、北京都要好）

1-14-56110

动车恐龙次 发表于 2015-2-4 01:07
这里面举的4个其它城市里面，青岛不熟悉，不评论。上海绝对是举例错误。和大连类似，上海郊区的公交车也几乎 ...

如果远大这些线路能编号肯定用3、4、6段，因为1、2段特殊含义容易造成误解，3、4、6段已经失去意义了，不会造成误解

我到赞成远大除大龙王塘线路之外这些线路用6开头的编号，因为6开头当初都是近郊线路，很适合远大的属性，远辰蓝星正通也可以。大龙王塘线路由于涉及到跨区域的问题，应该另开一个新号段，比如把303改掉把3**腾出来